3 min

BMW má „zbrusu novou“ značku automobilů. Ta je ve skutečnosti starší, než většina ze současných majitelů bavorských vozů

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Nové modely budou v prodeji přímo pod BMW, přes oficiální prodejce a s odlišením se od standardních BMW. To může být výhoda i nevýhoda.

BMW má „zbrusu novou“ značku automobilů. Ta je ve skutečnosti starší, než většina ze současných majitelů bavorských vozů

Zdroj: BMW

Obsah článku

Stalo se něco, co mnozí považovali za nemožné. Minimálně Burkard Bovensiepen, původní majitel firmy, když ji v roce 1965 zakládal. Alpina už není samostatná společnost. Od 1. ledna 2026 patří plně pod BMW. A to není jen formální změna na papíře. Je to konec jedné éry a začátek něčeho nového.

Přitom jde o značku, která měla svou vlastní duši. Svůj styl. Svůj přístup k tomu, jak má vypadat luxusní a výkonné auto. Teď se píše nová kapitola. A otázka zní, jestli zůstane zachováno to, co Alpinu dělalo výjimečnou. Nebo jestli se z ní stane jen další podznačka v portfoliu bavorského koncernu.

Spolupráce trvá už roky, teď už pod jednou jedinou firmou

Oficiální název, který značka dostala, zní BMW Alpina. Spolu s ním přichází nejen změna vizuálu, ale také potvrzení filozofie, která značku proslavila. Alespoň tak to BMW prezentuje. Jenže slova jsou jedna věc. A realita bude druhá. Německý koncern představil nový nápis, který nahradí tradiční logo na zadním kufru budoucích modelů Alpina. Písmena jsou asymetricky uspořádaná. A vycházejí z designu loga Alpina ze 70. let 20. století.

Tím výrobce odkazuje na historii značky a zároveň přidal moderní nádech. Je to takový pokus o spojení minulosti s budoucností. Už v červenci 2025 si BMW nechalo zaregistrovat novou verzi loga Alpina na německém patentovém úřadě. Nový design opouští klasickou erbovou formu. A představuje kruhové logo s vertikálně děleným vnitřkem.

Tradiční symboly Alpina zůstávají zachované, ale jsou graficky zjednodušené. V současné podobě je logo černobílé. Bez typických modrých a červených odstínů. Typografií se značka zároveň odlišuje od standardního písma, které používá BMW. A to je možná dobře. Protože kdyby se Alpina stala jen kopií M divize s jiným nápisem, ztratila by smysl. Alpina se jako značka vyznačuje kombinací luxusu a nenápadné výkonnosti.

Alpina B3 není BMW M3, ale v některých ohledech je lepší

Tato vozidla jsou známá důrazem na komfort jízdy, vysokým točivým momentem a dlouhou životností. Přitom jejich výkon není demonstrován žádnou agresivní formou. A právě v tom je kouzlo. Alpina nikdy nebyla o tom, aby člověk křičel na celý svět, jak rychlé auto má. Byla o tom, že si to užijete vy sami. Bez zbytečného hluku. Bez agresivního designu. Jen čistá elegance a síla, která je cítit ve chvíli, kdy sešlápnete plyn. Od běžných BMW odlišují tyto modely charakteristické prvky. Barvy v odstínech modré a zelené. Prémiová jemná kůže Lavalina.

Ručně opracované dřevěné obklady. A typické dekorativní pruhy. To všechno dělá z Alpiny něco víc než jen vylepšené BMW. Je to umění. A umění se nedá jen tak přenést pod jinou střechu a čekat, že zůstane stejné. V redakci AutoŽivě máme značku Alpina rádi. Tedy já ji mám rád. Vzpomínám kdysi na testování dvojice Mercedes – BMW. Přesedl jsem z obyčejného Mercedesu třídy E do Alpiny B3.

Bylo to jako ocitnout se v jiné galaxii. B3 měla něco do sebe i vzhledem k M3. Byla pohodlnější, nechyběl jí krouťák. Zpět na začátek. Alpina byla založena v 60. letech minulého století. Rychle si získala reputaci díky vylepšování aut BMW s důrazem na jízdní komfort a eleganci. Legendární modely se staly ikonami nejen svou výkonností, ale také osobitým stylem. V přímé režii BMW bude tato filozofie pokračovat. Alespoň tak to slibují.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Ondřej Komárek

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Policie varuje před podvodem na benzínkách. Jen co zaplatíte, údaje z karty včetně PIN kódu získá podvodník

Instinkt říká projet křižovatku a uhnout sanitce. Zákon za to ale dává 6 bodů a pokutu až 25 000 Kč

Zákon ukládá povinnost uhnout sanitce, ale řidiči nedává výjimku z červené. Výsledkem je paradox přímo...

U našich sousedů je značka, kterou v Česku nenajdete. Kdo nezná její význam, riskuje pokutu 1 750 Kč

Německo má od dubna 2020 samostatnou zákazovou značku pro úseky, kde řidič nesmí předjet cyklistu. Porušení...

Máte v autě DSG? Špatné šlápnutí na brzdu nechává spojku klouzat naprázdno. Oprava stojí desítky tisíc

Stačí nedošlápnout brzdu a suchá dvouspojka v režimu D tiše klouzá. Třecí materiál ubývá po milimetrech, a...

Land Rover nechtěl, aby jeho Defendery někdo upravoval. Brit jich koupil 240 na dluh, upravil je a jeden teď prodává za 10 milionů Kč

Yorkshirský podnikatel Charles Fawcett v roce 2015 vsadil všechno na 240 posledních Defenderů. Dnes za...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

BMW má „zbrusu novou“ značku automobilů. Ta je ve skutečnosti starší, než většina ze současných majitelů bavorských vozů

Babiše zlákala unikátní Tesla. „Hned si to u vás objednávám," halasil na prodejce

Škoda 120 zachránila komunisty před ostudou. Původně místo ní mělo vzniknout úplně jiné auto

Absolonová už nestíhá všechno sama. Přiznala, kdo jí pomáhá s dětmi

„Asi nám chybí DDR.“ Za Krušnými horami se rodí odpalovací rampa extrémní pravice

Lidské bestie: Robert Mugabe osvobodil Zimbabwe od vlády bílé menšiny. Pak si začal plést svou vůli s přáním celé země