2 min

Bratislavské metro nebyly jen vize, výstavbu ale zhatil pád socialismu

Sdílet

Linky podzemní dráhy dnes najdeme takřka v každé světové metropoli, přičemž velikost města ne vždy hraje roli. Proč by tedy nemohla mít metro Bratislava,…

Tatra T3S bratislava

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Linky podzemní dráhy dnes najdeme takřka v každé světové metropoli, přičemž velikost města ne vždy hraje roli. Proč by tedy nemohla mít metro Bratislava, když jej najdeme třeba v tyrolské vesnici Serfaus s tisícovkou obyvatel?

První snahy o stavbu

Slovenská metropole, stejně jako jiná města v Československu, se v 70. a 80. letech minulého století začala rychle rozrůstat. Tento růst byl zapříčiněn především výstavbou nových sídlišť. Podle tehdejší praxe bylo tedy rozhodnuto, že podobně jako v Praze, i v Bratislavě vznikne metro, které propojí centrum města se sídlištěm Petržalka. Na okraji sídliště mělo stát i depo Janíkov Dvor. Měl se napodobit pražský projekt, kde metro propojilo centrum města s Jižním Městem. Se stavbou se už dokonce začalo, a to v roce 1985 ze směru od jihu města k centru. Začalo se i se stavbou depa. Československo už však ve druhé polovině 80. let řešilo jiné problémy, režim se hroutil a na bratislavskou podzemní dráhu už nezbyly ani prostředky, ani chuť. Město přehodnotilo své priority a po roce budování byly práce zastaveny. Po revoluci byl projekt poslán definitivně k ledu. Torzo náspu a rozestavěné depo jsou tak patrně jedinými artefakty, které dnes připomínají snahu o metro ve Slovenské metropoli. Obrysy se přitom začaly rýsovat i první stanici. Ta se nachází v jedné z budov v ulici Dostojevského rad. Společnost, která ji koupila se zavázala, že na své náklady vytvoří v jejím podzemí prostor, který bude využitelný v budoucnu jako stanice metra. Stanice tedy stojí, nevedou k ní však žádné koleje a její zprovoznění je tak spíše z říše snů.

Vesnické metro

V souvislosti s debatami o bratislavském metru, ale i třeba brněnském se často hovoří o rentabilitě projektů, množství cestujících a podobně. Tady zmiňme jednu kuriozitu, rakouskou vesnici Serfaus se svým systémem metra. Jedná se o jeden z nejmenších svého druhu na světě, jeho délka je pouhých 1280 metrů, na trati jsou čtyři stanice a doba jízdy je 9 minut. Zdroj: SME Bratislava - Na Pribinovej bude prvá stanica metra - Bratislava SME dostupné online https://bratislava.sme.sk/c/2618341/na-pribinovej-bude-prva-stanica-metra.html V Bratislavě začne stavba prodloužení tramvaje do Petržalky. Československý Dopravák [online] https://www.cs-dopravak.cz/v-bratislave-zacne-stavba-prodlouzeni-tramvaje-do-petrzalky/

Reklama

Další články z Náš REGION

Tento článek byl publikován ze zdrojů Náš REGION

Portál Náš REGION přináší aktuální dění z jednotlivých krajů České republiky s důrazem na lokální témata. Každý region má své vlastní sekce a redaktory, takže čtenář najde nejen zprávy o politice a ekonomice, ale i informace o kultuře, dopravě, školství nebo životním stylu přímo ze svého...

Bratislavské metro nebyly jen vize, výstavbu ale zhatil pád socialismu

Jaké jsou nejvyšší platy ve veřejné správě? První místo překvapí

Václav Neckář po dlouhé době na veřejnosti: Ukázal syna, který se změnil k nepoznání

Místo radosti přišla rána: Pro tátu jsem udělala první poslední, uznání sklidil bratr

Nedávné fotografie Markéty Konvičkové na sítích znovu otevřely debatu o jejím zdravotním stavu

Škoda tyhle fotky minout: velevýhodný Picasso, vévodkyně s vařečkou nebo nebezpečné kopačky