8 min

Ferrari vyhrálo dva ze tří závodů. Ve Spa se ukáže, zda už skutečně dostihlo Mercedes

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Lewis Hamilton přijel do Spa dvaatřicet bodů za lídrem mistrovství světa Kimim Antonellim a pouhých sedm bodů za Georgem Russellem. Ferrari v posledních pěti závodech získalo čtyři pódiová umístění, vyhrálo s Hamiltonem v Barceloně a s Charlesem Leclercem na Silverstonu.

Ferrari vyhrálo dva ze tří závodů. Ve Spa se ukáže, zda už skutečně dostihlo Mercedes

Zdroj: Šťavnatý příběh - Čeština

Rozdíl mezi oběma nejlepšími týmy už nepůsobí jako propast, přes kterou by se Scuderia mohla dostat pouze při úplném selhání soupeře.

Hamilton proto před belgickým víkendem nemluvil opatrně. Prohlásil, že nastal čas na Ferrari skutečně zatlačit a proměnit dílčí zlepšení v pravidelný boj o nejvyšší příčky. Zároveň však připustil, že Mercedes má stále nejsilnější balík startovního pole. Leclerc je ještě zdrženlivější. Přestože právě vyhrál britskou Grand Prix, označil Mercedes za favorita také ve Spa.

Oba tak v podstatě říkají totéž. Ferrari se dostalo dostatečně blízko, aby začalo přemýšlet o titulu. Zatím ale neudělalo dost, aby se mohlo považovat za nejlepší tým.

Dvě vítězství nevznikla stejným způsobem

Hamiltonovo vítězství v Barceloně bylo pro Ferrari důležitější, než naznačovalo samotných 25 bodů. Sedminásobný mistr světa rozdělil Mercedesy už v kvalifikaci, udržel se během závodu v přímém kontaktu a poté dokonale splnil agresivní třízastávkovou strategii. Ferrari tam nečekalo, až se soupeř vyřadí sám. Vytvořilo plán, který potřeboval rychlé auto, přesnou práci v boxech a jezdce schopného zajíždět požadované časy bez prostoru pro chybu.

Silverstone nabídlo jiný příběh. Leclerc se po skvělém startu dostal před Antonelliho a většinu závodu kontroloval čelo. Ital jej po pozdější zastávce začal stahovat a pravděpodobně by dostal možnost zaútočit, jeho Mercedes však poškodil problém s krytem levého předního kola. Pozdní safety car potom zafixoval pořadí a Leclerc zvítězil před Russellem a Hamiltonem.

Ferrari tedy jedno vítězství vybojovalo vlastní strategií a čistým výkonem. Druhé si zasloužilo, ale současně těžilo z technických potíží nejrychlejšího soupeře. To není důvod Leclercův triumf zpochybňovat. Je to důvod nepovažovat dvě vítězství za definitivní důkaz, že Mercedes přišel o výkonnostní převahu.

Právě Spa může oba příběhy oddělit. Pokud Ferrari zůstane v přímém boji také na okruhu, který Leclerc sám považuje za výhodnější pro Mercedes, bude jeho návrat mezi skutečné kandidáty mnohem přesvědčivější.

Ferrari zrychlilo, protože konečně přestalo hledat jednu zázračnou opravu

Hamilton popsal nedávný posun jako výsledek několika věcí současně. Ferrari podle něj lépe zvládá průběh závodních víkendů, více rozumí vlastnímu vozu a postupně jej posunuje směrem, který požadují oba jezdci. Nejde tedy pouze o jednu novou součást nebo náhlé zvýšení výkonu motoru.

Nejvýraznější technický krok přišel před Velkou cenou Rakouska, kde Scuderia nasadila menší vylepšení pohonné jednotky. Leclerc tehdy zdůrazňoval, že továrna pracovala naplno nejen na vývoji, ale také na výrobě dílů, aby se novinka dostala na trať co nejrychleji. Současně otevřeně přiznal, že samotná úprava nebude stačit, protože Mercedes měl v oblasti pohonné jednotky výraznou výhodu.

To je podstatné právě ve Spa. Dlouhé úseky plného plynu mezi La Source, Kemmel Straight a závěrečnou šikanou výrazně trestají nedostatek výkonu i špatnou práci s elektrickou energií. Ferrari může mít vůz, který je mimořádně silný v rychlých zatáčkách, ale pokud bude na rovinkách pravidelně ztrácet, soupeři získají výhodu v kvalifikaci i při předjíždění. Spa svou kombinací dlouhých rovin a rychlého prostředního sektoru žádný nedostatek snadno neschová.

Leclerc už v Rakousku předpokládal, že Ferrari může být silnější v závodním tempu než v kvalifikaci. Právě tento rozdíl zůstává jednou z překážek. Tým, který chce bojovat o titul, nemůže každý víkend spoléhat na to, že se po startu prokouše přes rychlejší Mercedesy. Potřebuje je pravidelně porážet také v sobotu.

Hamilton už konečně neřídí cizí Ferrari

Ferrari se nepřiblížilo pouze díky technice. Podstatně lépe v něm funguje také Hamilton.

Jeho první sezona v Maranellu byla poznamenána kvalifikačními propady, neporozuměním s vozem a obtížným hledáním způsobu, jak převést zkušenosti z Mercedesu do úplně jiného prostředí. Před letošní sezonou proto změnil řadu věcí kolem sebe. Spolupracuje s novým závodním inženýrem Carlem Santim, upravil svůj způsob přípravy a postupně si prosadil technický směr, který mu dovoluje jezdit přirozeněji.

V Kanadě a Monaku skončil druhý, v Barceloně vyhrál a na Silverstonu přidal třetí místo. Čtyři pódia z posledních pěti Grand Prix už nejsou krátkou náhodou. Hamilton si vytvořil stabilitu, která mu v prvním roce u Ferrari chyběla, a současně se dostal dostatečně blízko Antonellimu, aby mohl využít každý další problém Mercedesu.

Jeho změna má pro Ferrari ještě jeden důležitý význam. Scuderia už nestojí pouze na Leclercovi. Když jeden jezdec nenajde ideální nastavení nebo jej zastaví technický problém, druhý může stále bojovat o vítězství. Přesně tuto výhodu měl Mercedes během první části sezony, kdy se Antonelli a Russell dokázali navzájem zastoupit.

Ferrari začalo dělat totéž. V Barceloně uspěl Hamilton v době, kdy Leclerc odstoupil. Na Silverstonu vyhrál Leclerc a Hamilton dojel třetí. Právě pravidelné bodování obou vozů může být pro boj s Mercedesem důležitější než jakékoli jednotlivé vítězství.

Leclerc pořád hledá auto, kterému bude věřit každý víkend

Zatímco Hamiltonova křivka stoupá relativně plynule, Leclercova sezona je mnohem rozházenější. V Monaku jej zastavily problémy s brzdami, v Barceloně selhalo posilování řízení a několik víkendů zápasil s vozem, který mu nedával potřebnou jistotu.

Před Silverstonem změnil nastavení a znovu našel pocit, který mu dovolil útočit. Ani po vítězství však netvrdil, že má SF-26 úplně přečtené. Připustil, že Ferrari potřebuje další kola a testování, aby přesně pochopilo, proč některé úpravy fungovaly a zda je lze přenášet mezi různými okruhy.

To je rozdíl mezi rychlým vozem a mistrovským vozem. Rychlý monopost může v ideálním nastavení vyhrát. Mistrovský tým dokáže toto okno najít téměř každý víkend, na odlišném povrchu, při jiné teplotě i jiném typu zatáček.

Ferrari zatím ukázalo, že SF-26 může porazit Mercedes. Ještě neukázalo, že jeho jezdci dokážou tento výkon spolehlivě vyvolat bez několika hodin hledání a změn nastavení.

Mercedes má větší náskok, než poslední výsledky naznačují

V Poháru konstruktérů vede Mercedes s 333 body, Ferrari jich má 255. Rozdíl činí 78 bodů. To není nedostižné číslo, ale také nejde o ztrátu, kterou lze vymazat jediným dvojitým pódiem.

Ferrari navíc část náskoku stáhlo během období, v němž technika tvrdě zasáhla Antonelliho. V Barceloně přišel mladý Ital o druhé místo, na Silverstonu pravděpodobně o možnost bojovat o vítězství. Hamilton otevřeně přiznal, že spolehlivost Mercedesu sehrála v přibližování Ferrari svou roli.

To ovšem není argument proti Scuderii. Spolehlivost je součást výkonu a Ferrari zaslouží uznání za to, že dokázalo oba vozy pravidelně dostávat do cíle. Hamilton připomněl, že postavit rychlé a současně odolné auto není samozřejmost.

Současně však platí, že pokud Mercedes odstraní nedávné problémy a vrátí oba vozy do cíle, Ferrari bude muset získávat body čistou rychlostí. Nestačí čekat, zda Antonelliho znovu zastaví závada. Právě Spa může přinést první přímé měření v situaci, kdy oba týmy vstupují do víkendu s plnou sestavou a tratí, která má podle jejich vlastních jezdců zvýhodňovat Mercedes.

Skutečným testem nebude páteční pořadí

První tréninky ve Spa umějí vytvořit falešný obrázek. Týmy používají rozdílné množství paliva, různé motorové režimy a pracují na odlišných programech. Jeden vůz může vypadat rychle v krátkém kole, druhý se soustředí na dlouhé jízdy a opotřebení pneumatik. Proměnlivé počasí může srovnání ještě více zkreslit.

Důležité bude něco jiného: zda Ferrari zůstane blízko Mercedesu ve všech typech pasáží. Pokud bude ztrácet pouze na rovinkách, ukáže se, že modernizovaná pohonná jednotka stále nestačí. Jestli bude rychlé v závodním tempu, ale znovu několik desetin zaostane v kvalifikaci, Hamilton s Leclercem si neděli výrazně zkomplikují. Pokud však dokáže držet krok na rovinkách i v prostředním sektoru, bude mít Mercedes poprvé důvod považovat jeho návrat za strukturální, nikoli jen za sérii povedených okolností.

Ferrari nepotřebuje ve Spa nutně vyhrát, aby potvrdilo pokrok. Potřebuje čistý víkend, oba vozy v přímém souboji s Mercedesem a důkaz, že ani okruh s dlouhými rovinkami neodhalí zásadní výkonnostní deficit.

Ferrari už se nemusí ptát, zda může vyhrát. Musí dokázat, že může vyhrávat pravidelně

Před několika týdny působilo jako tým, který čeká na ideální příležitost. Dnes má dva vítězné jezdce, čtyři pódia z posledních pěti závodů a Hamiltona v dosahu čela mistrovství světa. To už není vedlejší příběh sezony.

Scuderia však stojí v nejnebezpečnější části návratu. Dostala se dost blízko, aby se každé druhé nebo třetí místo začalo považovat za promarněnou šanci. Současně stále nemá jasný důkaz, že je lepší než Mercedes v čistém tempu.

Hamilton proto správně velí přitlačit. Leclerc stejně správně odmítá dělat z Ferrari favorita předčasně. Jeden připomíná, že šance na titul je reálná. Druhý ví, že dvě vítězství ještě nezrušila všechno, co Mercedes ukázal během první části sezony.

Spa neposkytne definitivní verdikt nad celým rokem. Může však odpovědět na nejdůležitější současnou otázku: zda Ferrari skutečně vytvořilo vůz schopný bojovat s Mercedesem na každém typu trati, nebo pouze skvěle využilo několik týdnů, během nichž se jeho vlastní pokrok potkal s cizími problémy.

Hadjar obětoval kvalifikaci pro Verstappena. Potom se z 21. místa vrátil až na šesté

Russella poslal do kačírku Hamilton. Jeho boj o titul ale nejdřív zradil vlastní Mercedes

Antonelli přišel o vedení v boxech. Vzal si ho zpět na trati a možná rozhodl šampionát

Ferrari vyhrálo dva ze tří závodů. Ve Spa se ukáže, zda už skutečně dostihlo Mercedes

Spa odhalí slabinu každého vozu. Sedm kilometrů nutí jezdce volit mezi rychlostí a kontrolou

Russell uznal, že Antonelli vede zaslouženě. Právě tím začal nejnebezpečnější souboj Mercedesu

Nejdřív pět vítězství v řadě, potom dvě technické rány. Antonelli sice stále vede, ale ve Spa poprvé pocítí skutečný tlak

F1 talentu nic nedá zadarmo. Antonelli měl Silverstone rozehraný jako pohádku, Leclerc přežil chaos nejlíp

^{Další témata ze sportu a analýzy najdete na}^{Vše o sportu}^.^{Zdroje: Formula 1 – Hamilton calls for more from Ferrari ahead of Belgian GP [}¹^{], Formula 1 – Leclerc backs Vasseur and assesses Ferrari’s chances at Spa [}²^{], Formula 1 – Ferrari power-unit update in Austria [}³^{], Formula 1 – Hamilton’s Ferrari transformation [}⁴^{], Formula 1 – British Grand Prix race report [}⁵^{], Formula 1 – 2026 Teams’ Standings [}⁶^{], Formula 1 – Belgian Grand Prix and Spa-Francorchamps [}⁷^{], IMAGO [}⁸^]

Reklama

Další články z Vše o sportu

City nedalo za Andersona 116 milionů kvůli gólům. Platí za hráče, který má dělat několik prací najednou

Świąteková je poprvé letos ve finále. Důležitější je, že konečně vyhrála zápas, který se jí začal rozpadat

Iga Świąteková porazila Elinu Svitolinovou 6:3, 1:6, 6:3 a poprvé v roce 2026 postoupila do finále. V...

PSG skoro netrénovalo a stejně vyhrálo. Jeho největší výhoda už není jen v základní jedenáctce

PSG porazilo Aston Villu 2:1 a obhájilo Superpohár UEFA navzdory minimální přípravě po mistrovství světa....

Dva roky jí kariéru diktovalo tělo. Emma Zapletalová se vrátila tak daleko, že přepsala slovenskou atletickou historii

Emma Zapletalová získala v Birminghamu evropské zlato na 400 metrů překážek. Po několika letech zdravotních...

Infantino už nečelí jen výzvám k odchodu. Jeho odpůrci začali kreslit světový fotbal bez něj

UEFA, CONCACAF a AFC požadují nezávislé vyšetření FIFA a podle nových informací už připravují vlastní model...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Vše o sportu

Web se věnuje sportu v celé jeho šíři a nabízí obsah napříč různými disciplínami – od nejznámějších týmových sportů až po méně sledované oblasti. Čtenáři zde najdou přehledy, zajímavosti, profily, statistiky i témata, která ukazují sport z širší perspektivy než jen skrze aktuální výsledky. Obsah...

Všechny články tohoto autora →

Další články z kategorie Sport

Zobrazit více

Sport F1 Motosport

Vybrali jsme pro vás Magazíny a zajímavosti

Javier Bardem exceluje v Mysu hrůzy. Řemeslně špičková minisérie přesto uvízla v pasti

Nové zpracování známého thrilleru na Apple TV+ přináší řemeslnou nablýskanost a suverénní herectví Javiera...

HN.cz

dnes, 22:00

Co když ti shoří táta? Vyšel román o smrti i politice nevybíravě dobývající naše životy, zasazený je do současné společnosti

Hlavní hrdinka knižní novinky se snaží přijít na to, proč její otec podlehl dezinformacím a spáchal...

HN.cz

dnes, 22:00

„Sova“, nebo „skřivan“? Jedni z nás mají stravovací zvyklosti, které lidskému zdraví nesvědčí

Výzkum týmu vedeného Rozanne Krugerovou z Griffith University v australském Brisbane potvrdil, že kromě...

HN.cz

dnes, 22:00

Mapa oáz chladu či moře ve městě. Radnice ve snaze zvládnout vedra vytahují plány, které zatím ležely v šuplících

Když radnice Prahy 7 vyhlásila v chladném květnu v roce 2019 jako první samospráva v Česku „stav klimatické...

HN.cz

dnes, 22:00

Už žádný Google vyhledávač. Evropský parlament ho vyhodil a nahradil protějškem, který v Česku skoro nikdo nezná

Evropský parlament od 4. června 2026 přepnul výchozí vyhledávač na svých počítačích z Googlu na francouzský...

Mobify.cz

dnes, 21:58

4 min

Reklama

Náskok z Letné vydržel dvacet minut. Pak přišla chyba v rozehrávce a všechno se otočilo

Do Lyonu vezla Sparta jednogólový náskok, na hřišti ho ale udržela sotva dvacet minut. Vyloučení Adama...

SportWin

dnes, 21:32

2 min

Sparťanský brankář Vindahl popsal své zdravotní trable. V Turíně si představuje svou budoucnost

Dánský gólman Peter Vindahl nechytal od února kvůli operaci chodidla. Teď se hlásí z Itálie a mluví o...

Ferrari vyhrálo dva ze tří závodů. Ve Spa se ukáže, zda už skutečně dostihlo Mercedes

V Německu vyhradili hodiny v bazénu jen pro černé. Experiment okamžitě spustil spory

Po letech závislosti přišel další pád. Kateřina Bradáčová otevřeně o heroinu, bydlení pod stanem i snaze začít znovu

Jak by dnes vypadal Jiří Pomeje podle umělé inteligence: Fanouškům z této fotky ukápne slza

Monika Babišová se pochlubila dovolenkovými snímky: V bikinách ukázala postavu, na skútru i zadeček

Lidské bestie: Torquemada nemusel stát u každé hranice. Pomohl vybudovat systém, který ničil lidi i bez něj