I tanky by v budoucnu mohly být elektrické: takový pohon by měl řadu výhod, třeba extrémní tichost a nízké riziko požáru

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

V některých armádách se objevují první dopravní prostředky na elektřinu. Konstruktéři přirozeně uvažují také o tancích, ale budou muset vyřešit problém s dobíjením.

Demonstrátor tanku AbramsX

Zdroj: Uživatel Abovfold / Creative Commons / CC BY

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 09.03.2026 11:07

Obsah článku

Od svého počátku v první světové válce potřebují tanky palivo založené na uhlovodících, tedy typicky benzín, naftu nebo podobné. Totéž platilo také pro automobily, u těch ale v posledních letech probíhá intenzivní elektrifikace (ovšem povinně jenom v Evropě), která by mohla zasáhnout i vojenský průmysl. Vojáci již v omezené míře používají elektrická vozidla, třeba některá auta nebo motocykly, ale u tanků nebo jiných velkých pásových obrněnců se zatím tento koncept neprosadil. Mnozí odborníci však předpovídají, že je to jen otázka času a technologie.

Vozidla na elektřinu jsou tichá

Elektrický tank by měl oproti konvenčnímu pohonu určitě jednu výhodou, a tou je snížení hlučnosti, což je pro vojáky určitě vítaný benefit. Pokud by se dokázali obrněnci přiblížit k nepříteli tiše, a ne za pověstného řevu motorů, mohl by dobře fungovat moment překvapení. Tichost si ostatně vojáci už teď pochvalují u elektrických obrněných automobilů, mohou s nimi provádět tichý průzkum, při němž je riziko prozrazení eliminováno. Na Ukrajině zase elektrické motorky používají třeba odstřelovači, umožní jim tiše a rychle zaujímat a opouštět pozice.

Problém konvenčního pohnu tanku je, že těžký obrněnec spotřebovává obrovské množství paliva. To znamená, že každou takovou vojenskou jednotkou musí následovat kolona zásobovacích vozidel se střelivem, a hlavně s pohonnými hmotami. To je však nejenom náročné na zdroje, ale rovněž jde o snadný cíl pro záškodnické útoky, protože bez paliva se tanky mění jenom v hromady kovu. Pokud by ale tank palivo nepotřeboval, nutnost zásobování by mohla dramaticky poklesnout a být zúžena pouze na nejnutnější minimu.

Obrněný Scarabee má elektrický pohon

Ačkoliv se elektřina prosazuje u osobních automobilů (v ČR zatím pomaleji než jinde na Západě), s tanky nebo dalšími obrněnci je to jiné. Nemohou se totiž zastavit někde na dobíjecí stanici, a konstruktéři musí navíc vyřešit, jak je dobíjet přímo na frontě nebo v těsné blízkosti. Samozřejmě by bylo možné použít nějaké obří dieselové generátory, ale to by nic neřešilo, naopak by nejspíše bylo potřeba paliva na výrobu elektřiny ještě více, než kolik by jinak spotřeboval spalovací pohon.

Výměnné baterie opět potřebují dopravu

Další možností je udělat pro tanky a další obrněná vozidla nějaké univerzální výměnné baterie, s nimiž bude snadná manipulace. Lze si představit články využívané pro více typů vozidel, tanky by jich například nakládaly více než automobil. Jenomže ty by bylo opět potřeba skladovat někde v zázemí a nabíjet je, a následně je vozit tam a zpět. Je tedy otázkou, zda by to bylo více nebo méně logisticky náročné než v případě nafty a benzínu.

Asi nepříliš použitelný je pak nápad nějaké mobilní sluneční či větrné elektrárny, případně jaderného zdroje na dobíjení. Takové konstrukce by mohly být velmi zranitelné, jaderný zdroj by v případě zničení mohl zamořit své okolí radioaktivitou. Na elektrickém pohonu lze najít i pozitivum v podobě nižšího rizika vzplanutí při zásahu. Hledání funkčního řešení je tak prozatím spíše v zárodku, a dokud nebudou vyvinuty lepší technologie, pravděpodobně prozatím nepůjde o moc funkční model.

Turecké obrněné vozidlo na elektřinu

Zdroj: ArmádníZpravodaj.cz

Autor: Vít Lukáš

Reklama

Další články z ArmádníZpravodaj.cz

Severní Korea ukázala 90 let starou sovětskou minolovku vedle nového torpédoborce. Je poslední svého druhu na světě

Ukrajinský dron proletěl 120 km za frontu a vyřadil radar Nebo-M za 2,1 miliardy Kč. Rusové ho rušili, ale marně

Operátoři jednotky SIGNUM dovedli dron k cíli i poté, co jim ruské rušení shodilo obraz. Navigovali...

Velký úspěch pro český zbrojní průmysl: Lotyšsko vybralo houfnice Morana na Tatře, porazily i švédské Archery

Lotyšská vláda 15. září 2026 rozhodla, že její armáda dostane české samohybné houfnice Morana místo...

Agresivní Rusko zatím neví, co ho čeká. EU přesměruje miliardy z programu SAFE na zbrojní projekty s Ukrajinou

ANALÝZA | Ve Štrasburku zaznělo jméno FREYJA: štít z ukrajinské střely a evropských radarů. Platit se má ze...

Obrana u Lymanu se sype, přiznávají Rusové. Ukrajinci na ně posílají zaminované tanky a berou hromady zajatců

Proruský vojenský kanál Rybar v září sám přiznává „postupné zhoršování taktické situace“ západně od řeky...

Tento článek byl publikován ze zdrojů ArmádníZpravodaj.cz

Články z ArmádníZpravodaj.cz přinášejí aktuální informace z oblasti armády, obrany, vojenských technologií a geopolitického vývoje. Sledují jak dění v českých ozbrojených silách, tak i klíčové mezinárodní události a konflikty, které ovlivňují bezpečnostní situaci ve světě. Obsah se věnuje nejen...

I tanky by v budoucnu mohly být elektrické: takový pohon by měl řadu výhod, třeba extrémní tichost a nízké riziko požáru

Skončili jsme. „Zrazený" Zelenskyj se vzepřel Trumpovi, stanovil mu jasnou podmínku

Tragický osud překonal a pobláznil Česko. Příběh pardubické senzace má smutnou tečku

Češi při zazimování chat opakují zásadní chybu. Kvůli ní mohou přijít o peníze od pojišťovny

Lidé šli spát 4. října a probudili se 15. října. Kam zmizelo deset dní z kalendáře?

Richard Müller věřil, že má nemoc za sebou. Pak se všechno vrátilo