Ignorujete dopisy od výrobce auta? Můžete na to doplatit. EU chystá novou směrnici, kvůli které byste neprošli na STK

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Evropský parlament podpořil návrh, podle kterého by auto s nevyřízenou bezpečnostní svolávací akcí nemuselo projít technickou kontrolou.

Ignorujete dopisy od výrobce auta? Můžete na to doplatit. EU chystá novou směrnici, kvůli které byste neprošli na STK

Zdroj: Pexels

Doba čtení 4 min

Článek byl publikován 07.09.2026 15:51

Obsah článku

Ten dopis, který vypadá jako reklama od autorizovaného servisu a končí v koši spolu s letáky na pizzu, ve skutečnosti žádná reklama není. Je to oznámení o svolávací akci, takzvaný recall. Výrobce jím říká, že konkrétní auto s konkrétním VIN má závadu, která může ohrozit posádku, ostatní účastníky provozu nebo životní prostředí. Opravu hradí výrobce, majitel neplatí nic. Jenže tisíce lidí dopis ignorují. A právě proto se v Bruselu i v některých členských státech začíná mluvit o tom, že by nevyřízený recall mohl znamenat stopku u technické kontroly.

Co přesně se v EU děje

Evropská komise předložila 24. dubna 2025 revizi směrnice o technických prohlídkách vozidel. Nejde jen o svolávací akce, balík otevírá i kontroly moderních systémů typu airbag, asistenční systémy ADAS, nové položky pro elektromobily a hybridy a hlavně digitální propojení dat mezi členskými státy. Recall je ale politicky nejviditelnější část.

Rada EU přijala svou pozici v prosinci 2025. Parlamentní výbor pro dopravu (TRAN) schválil vlastní stanovisko 5. května 2026 a plenární mandát k jednání byl potvrzen 21. května 2026. Obě instituce se shodují na principu: pokud výrobce označí závadu jako bezpečnostně kritickou a majitel ji neodstraní, může to při periodické technické prohlídce vést k hodnocení „vážná“ nebo „nebezpečná závada“, a tedy k neúspěchu.

Důležitý detail ale leží v kompromisním textu Rady: nejde o slepou automatiku pro každou svolávačku. Členské státy mají určovat, které svolávací kampaně budou předmětem kontroly, a rozhodující má být závažnost závady. Výměna laku na kapotě vás o STK nepřipraví. Prasklý vyvíječ plynu v airbagu ano.

Proč Nizozemsko netlačí na brzdu

Nizozemsko nečeká na Brusel. Tamní dopravní úřad RDW tlačí na přísnější vymáhání svolávacích akcí už roky. Ve zprávě pro parlament z roku 2020 rozpracoval několik variant, od zákazu provozu na veřejných silnicích až po vazbu na periodickou kontrolu (APK, nizozemský ekvivalent STK). Jako preferenci tehdy označil rovnou zákaz provozu.

V srpnu 2026 RDW znovu veřejně vyzval majitele, aby svolávací akce nepodceňovali. Jantina Woudstra z RDW uvedla, že za informování vlastníka odpovídá výrobce nebo importér, opravu provádí bezplatně určený servis a do budoucna se zvažuje vymáhání „například v rámci APK“. Nizozemci přitom už dnes provozují veřejný systém Kentekencheck, kde si kdokoli ověří otevřený recall podle registrační značky. Česko nic takového nemá.

Co to znamená pro českého řidiče, a kdy

Dnes v Česku auto kvůli nevyřízenému recallu na STK automaticky nepropadá. Vyhláška č. 211/2018 Sb. stanoví konkrétní kontrolní úkony a výsledek se řídí nejzávažnější zjištěnou závadou. Samostatná položka „otevřený recall“ v ní neexistuje. Stanice samozřejmě může auto zamítnout, pokud reálně zjistí technickou závadu, třeba nefunkční airbag, ale ne proto, že v nějakém systému svítí nevyřízená svolávačka.

Kdy by se to mohlo změnit? Návrh Komise počítá s dvouletou transpoziční lhůtou po vstupu směrnice v platnost, k tomu přidejte prováděcí akty pro datovou výměnu. Procedura 2025/0097(COD) je k září 2026 stále v řádném legislativním procesu, finální směrnice přijata není. Realistický horizont pro Česko je rok 2029, spíše později.

To ale neznamená, že je téma irelevantní už teď. Pokud by nehoda byla v příčinné souvislosti s neodstraněnou závadou, kterou výrobce dávno identifikoval a nabídl bezplatnou opravu, dostává se majitel do nepříjemné právní pozice. Nejvyšší soud v minulosti řešil případy provozování technicky nezpůsobilého vozidla právě optikou porušení základní povinnosti a příčinné souvislosti se škodou.

Jak zjistit, jestli se vás recall týká

Dopis není nutný. Stačí VIN, najdete ho v technickém průkazu nebo na štítku v dolní části čelního skla. Pak už je postup jednoduchý:

Toyota – veřejný VIN checker pro bezpečnostní svolávací akce včetně airbagů Takata
Honda – stránka k svolávací akci airbagů SRS s výzvou k ověření a bezplatné výměně
Volkswagen – rozcestník svolávacích akcí včetně samostatné sekce Takata
Renault – veřejný VIN formulář pro svolávací kampaně s popsaným postupem objednání opravy

A o jaké závady vlastně jde? Toyota u airbagů Takata popisuje riziko prasknutí nafukovacího modulu a vážného zranění až úmrtí. Honda uvádí možnost roztržení vyvíječe plynu a vniknutí kovových úlomků do kabiny. Evropský systém Safety Gate eviduje třeba Renault Zoe s výrobní vadou baterie, rizikem zkratu a požáru, nebo BMW s vadným senzorem v řídicí jednotce airbagu. Tohle nejsou kosmetické vady.

Pokud značkový checker potvrdí otevřený recall, stačí kontaktovat autorizovaný servis a objednat se. Opravu zaplatí výrobce. Dopis hledat nemusíte.

Pravidlo, které dnes v Česku neexistuje, se může stát realitou za tři roky. Oprava, která nic nestojí, se dá vyřídit za odpoledne. Matematika je jednoduchá.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Daniel Karban

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Tři elektromotory, 1 129 koní a hybridní převodovka od Renaultu: Geely ukázalo terénní SUV, které nemá v segmentu konkurenci

Bugatti odmítá falešný zvuk motoru. V16 s 1 000 koňmi bez turba ladili 3 roky jako hudební nástroj

Bugatti nechalo Cosworth navrhnout od čistého listu atmosférický šestnáctiválec o objemu 8,3 litru, který...

Freelander 8 vyjel 6 000 metrů na mořem a získal Guinnessův rekord. Má 818 koní a pohání ho čínsko-britská spolupráce

Britský koncern JLR licencoval historickou značku Freelander čínskému joint venture s Chery. První model má...

Volkswagen už v roce 2013 vyrobil auto s spotřebou 0,9 l/100 km. Vážilo 795 kg a jelo 160 km/h. I tak se na něj zapomnělo

Volkswagen XL1 sjel z ruční linky v Osnabrücku v březnu 2014. Dvě sedadla, dieselový plug-in hybrid a...

Lidl nasadil kamion bez kabiny i řidiče. Už jezdí po veřejných silnicích a zásobuje obchody

Elektrický kamion bez kabiny od poloviny září zásobuje prodejnu Lidl. Jezdí sám, bez řidiče uvnitř, po...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Ignorujete dopisy od výrobce auta? Můžete na to doplatit. EU chystá novou směrnici, kvůli které byste neprošli na STK

„Zasloužil bych popravu.“ Otec přiznal vinu za vraždu syna. Žaloba uvedla děsivé detaily

Kotek chová na farmě pravěké příšery. Slepice mu nahánějí hrůzu

Liblické stožáry po zhasnutí světel čeká demolice, byly nejvyšší stavbou v Česku

Ve Fátimě se mělo před desetitisíci svědky roztančit Slunce. Co se 13. října 1917 skutečně stalo?

Falešný hovor, řekli záchranářům. Proč pomoc po zpackané popravě přišla tak pozdě