3 min

Kdo s autem ujede přes 1 000 000 kilometrů, dostane od výrobce nový model zdarma? Ano, je to realita – a už to začalo

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Pečlivě se starat o své auto a trávit v něm zároveň co nejvíce času může být zajímavá cesta, jak se dostat k novému vozu. Přesně jako v tomto případě.

Kdo s autem ujede přes 1 000 000 kilometrů, dostane od výrobce nový model zdarma? Ano, je to realita – a už to začalo

Zdroj: Zdroj fotografie: Depositphotos

Obsah článku

Zdá se to jako téměř dokonalá cesta k novému vozu: o ten stávající se starat s co možná nejvyšší péčí, ujet přes milion kilometrů a pak uzavřít s automobilkou snovou dohodu, výhodný obchod. Spočívající v tom, že odevzdám svůj zachovalý, jakkoli nemálo jetý vůz továrně a na oplátku od ní dostanu zcela nový model. S pár kilometry na tachometru. Vypadá to jako nemožné? Vůbec ne. Dokonce to není ani nic výjimečného. Pojďme se na jeden naprosto ukázkový příklad podívat s AutoŽivě.cz společně.

Výrobce umí ocenit vzornou péči a milion na tachometru

A musím se rovnou přiznat, že mne to celé možná i malinko inspiruje. V době, kdy se mění celý autoprůmysl, budou čím dál víc vzácné modely, které by se daly nazvat „klasickými“ a jejichž majitelé se o ně tak dobře starali, že vydrželi onu sedmimístnou metu na tachometru. Dokonce ještě kus navíc. A výrobci si je milerádi vezmou zpátky, aby je mohli rozebrat a podrobit důkladné analýze. Případně potom vystavit v některém z firemních muzeí jako doklad trvanlivosti a odolnosti daného modelu.

Známý je případ s Mercedesem řady W124, dokonce s několika exempláři tohoto typu, které neměly s milionem kilometrů (speciálně v dieselové/atmosfericky plněné verzi) opravdu žádný problém. A Mercedes to velmi rád dával na odiv a používal v reklamě. Podobně jsou na tom velké pick-upy/ SUV ve Spojených státech, jejichž masivní V8 motory pracují celý život v podstatě v pásmu ideálních otáček. A ten milion dají také. S litrovými tříválci dopovanými turbem v malé Fabii/Peugeotu/doplňte další dle libosti to zřejmě moc nepůjde.

Velké osmiválce ve velkých pick-upech vydrží opravdu hodně

Ale třeba s takovou Toyotou Tundra, což je pro americký trh postavený pick-up, zřejmě bez problémů ano. Své o tom ví jistý Victor Sheppard, americký doručovatel pracující pro ropné společnosti. Jeho příběh se stal do slova a do písmene legendou. Začal v roce 2007, kdy si pořídil první Toyotu Tundra a díky svým ročním nájezdům přes 200 tisíc kilometrů (cestou necestou) tento vůz doslova otestoval na hraně možností. A podotýkám, se zásilkami pro svého zaměstnavatele na korbě auta. Ne, tohle není testování ve sterilním prostředí.

Finále? Osm válců s objemem 5,7 litru, stejně jako celé auto dalo ve finále bez problémů 1 milion mil, což odpovídá 1,6 milionu kilometrů. A když americké zastoupení Toyoty tuto skutečnost prostřednictvím svého prodejce zjistilo, neváhalo „mírně ojetý“ pick-up od Shepparda odkoupit. Respektive jej vyměnilo za zcela nový model. Navíc to má pikantní zápletku: tuto darovanou Tundru si Victor nechal pro „soukromé ježdění“ (nebudete přece ničit něčí dárek) a sám si pořídil další, novou.

Zajímavá inspirace, aneb od teď v inzerátech „od 500 000 km nahoru“?

To si asi u něj doma musíte připadat jako v malém Toyota dealerství. Zkrátím to: i na této další Tundře najel opět v přepočtu z mil 1,25 milionu kilometrů. Ano, ten člověk se volantem očividně živí. Ale co dál? Dalo by se takto fungovat „donekonečna“? Zřejmě i Toyotě by po čase došla chuť, jakkoli reklama je to k nezaplacení. Tundra ale není malý Yaris, její cena se u nás pohybuje téměř vždy nad dvěma miliony korun. A u speciálních edicí umí rychle vystoupat výše.

Přesto: pokud bych měl v garáží nějaké velmi zajímavé auto a na tachometru mi svítilo například 400 000 kilometrů a více, je zajímavá myšlenka zkusit ten milion dotáhnout. A průběžně informovat prodejce/dovozce. Celkem věřím tomu, že mimořádně zachovalé auto s milionovým nájezdem by pro jejich marketing mohlo být atraktivní. Že bych se začal v inzerátech poohlížet zcela opačným směrem, tedy po mimořádně jetých (nikoli ojetých) kouscích? Popravdě, začínám o tom uvažovat. Ostatně, jak to máte vy? Jaký největší nájezd se vám na jednom autě povedlo zrealizovat?

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Michal Sztolár

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Čínské kombi s 530 koňmi a dojezdem 1 422 km stojí v přepočtu 675 000 Kč. Plná výbava je v ceně, VW a BMW mají problém

Jel 205 km/h v úseku, kde platí stovka. Auto mu nesměli zabavit, patří leasingové firmě. Úřad si ale poradil jinak

Řidič spáchá dopravní přestupek, ale jede v autě, které vlastní leasingová firma. Zabavení nepřipadá k...

V zóně 30 km/h jel 125 km/h, radar ho vyfotil 5x za jedno odpoledne. Policie motorkáře nedokázala zastavit

Pět měření, pět extrémních překročení, nula reakcí na policejní výzvy. Salcburská policie teď hledá jezdce...

Jel 114 km/h v padesátce a nadýchal. Policie mu zabavila nové Ferrari za 11 milionů Kč, hrozí dražba

Tisícovka koní pod kapotou, 114 km/h v městské padesátce a k tomu alkohol v krvi. Vídeňská policie řidiči...

Doživotní záruka na baterii, motor i řídící jednotku. Čínský Chery nastavil laťku, kterou Evropa zatím nedokáže přeskočit

Čínská automobilka Chery navázala svůj nejodvážnější záruční slib na novou národní normu, která začala...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Kdo s autem ujede přes 1 000 000 kilometrů, dostane od výrobce nový model zdarma? Ano, je to realita – a už to začalo

Tři zranění po střelbě v Dánsku. Policie prověřuje vyřizování účtů mezi gangy

„Hlavně ať jsme za deb*ly.“ Landa po požáru v jeho domě tvrdě zúčtoval s médii

Co ženy skutečně prožívají při orgasmu? Odpovědi překvapily i vědce

Týden podle hvězd: Štíři prohlédnou nekalou hru, Vodnářům náhoda ukáže nový směr

81 lidí zahynulo nad Tyrhénským mořem. Dodnes není jasné, kdo nebo co zničilo let Itavia 870