3 min

Na Vysočině se nejvíce bourá na Žďársku, rizikové místo je u Domu zdraví v Jihlavě

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Hustá síť silnic, časté střety se zvěří a úseky, kde se nehody opakují. Taková je situace ohledně dopravních rizik na Vysočině. Na Regionální dopravní konferenci v Jihlavě byla řeč o deseti nejvíce nebezpečných místech.

Ilustrační foto. Foto: Se svolením Policie ČR

Zdroj: Jihlavská Drbna - zprávy z Jihlavy a Vysočiny

Dopravní experti a starostové hledali na konferenci řešení, jak snížit počet nehod. Na základě tvrdých dat lze rozhodovat o tom, kde je nutné upravit dopravní značení, kde instalovat bezpečnostní prvky nebo kde pomůže častější dohled policie.

Průměrný počet nehod za rok v okresech:
Žďár nad Sázavou – 909
Jihlava – 898
Havlíčkův Brod – 745
Pelhřimov- 695
Třebíč – 672
Zdroj: Portál nehod

Nelichotivé první místo obsadil moderní, přehledný obchvat silnice I/37 u Osové Bítýšky. „Policie zde za posledních pět let zaznamenala čtrnáct dopravních nehod, při nichž se zranilo šestnáct lidí. Jen v posledních dvou letech jich bylo sedm,“ uvedl Milan Kříž z Portálu nehod. Problematické je, že řidiči jezdí po obchvatu vysokou rychlostí a místní řidiči přijíždějící z vedlejší silnice často špatně odhadnou vzdálenost a rychlost přijíždějících aut. Policie i silničáři se shodli, že by pomohlo měření rychlosti, přirozeně by pak mohl řidiče zpomalit kruhový objezd.

I další misto vypadá nenápadně, je o silnici II/360 mezi Třebíčí a Jaroměřicemi nad Rokytnou, která vede rovinatou krajinou bez hustého provozu a je dostatečně široká. Ale u Jaroměřic se stalo za posledních pět let dvanáct nehod, kdy se zranilo pět lidí. Problematická je ostrá a nepřehledná zatáčka, kde řidiči nezpomalí a při dešti nebo námraze končí mimo silnici. Pomoci zde může lepší povrch, nové vodorovné značený a výstražné prvky před zatáčkou. Situaci však trvale vyřeší až výstavba nového úseku, obchvat Jaroměřic už se chystá.

Nehody se opakují také na křižovatce ulic Jihlavká, Kpt. Jaroše a Pod Hradbami ve Velké Bíteši. Místem projedou čtyři až šest tisíc aut denně. „Problematická je zejména viditelnost pro řidiče přijíždějící z vedlejší ulice Pod Hradbami a časté nedodržování přednosti. Data ukazují, že křižovatka je vytížená rovnoměrně ze všech směrů, takže i příjezd z vedlejší komunikace je prakticky stejně frekventovaný jako hlavní tah,“ upřesnila datová analytička Petra Marková ze společnosti DataFriends.

Portál nehod v lokalitě letos na podzim nasadil moderní senzorický systém Traffic Eye, který dokáže analyzovat pohyb vozidel a chodců, měřit rychlosti směr jízdy a upozornit na situace, které mohou vést k nehodám. Z analýzy dat vyplývá, že tři čtvrtiny řidičů v křižovatce výrazně zpomalí nebo zastaví, přesto se opakují kolize z důvodu nedání přednosti v jízdě.

Na Jihlavsku pozor u Stáje, Domu zdraví v Jihlavě a u Ořechova

Z Jihlavska se do Top 10 nejrizikovějších dopravních míst v Kraji Vysočina dostal oblouk na silnici II/353 u Stáje, kde řidiči nepřizpůsobují rychlost stavu vozovky, za posledních pět let se tam stalo devět nehod s šesti zraněnými. Deset nehod a deset zraněných, navíc se zvýšeným rizikem pro cyklisty, pak eviduje kruhová křižovatka u Domu zdraví v Jihlavě. Paradoxně je přímo před krajským policejním ředitelstvím. Dvanáct nehod a jeden zraněný za posledních pět let pak má na svém kontě úsek silnice I/23 u Ořechova, tam často bourají nákladní auta.

Až čtvrtinu dopravních nehod, na Vysočině pak zaviní zvířata, to je nejvyšší podíl ze všech krajů v republice. Je to téměř tisíc havárii ročně. Nevíce nehod zaviní řidiči špatným způsobem jízdy, následuje nedodržení rychlosti a nedání přednosti v jízdě. Zajímavostí je, že v jiných krajích bývá nejvíce nehod v okrese krajského města, na Vysočině je to však Žďársko. Následují okresy Jihlava, Havlíčkův Brod, Pelhřimov a Třebíč.

Přestože na Vysočině dojde ročně k téměř čtyřem tisícům nehod, při přepočtu na délku silniční sítě i rozlohu je to dobrý výsledek. „Při přepočtu na délku silniční sítě je Kraj Vysočina za poslední dva roky nejlepším – před Jihočeským a Plzeňským krajem. Na sto kilometrů silniční sítě zde připadá 69 nehod ročně. To je v porovnání s Moravskoslezským krajem, kde připadá 300 nehod na sto kilometrů, méně než čtvrtina,“ porovnal Marek Sibal, datový analytik společnosti DataFriends.

Reklama

Další články z Jihlavská Drbna

Řidič kamionu se zahraničními značkami na dálnici úmyslně mařil dechovou zkoušku

Vedra mění nákupy Čechů, víc utrácejí za zmrzlinu, méně za pečení

Tropické teploty se promítly i do toho, co lidé v Česku vkládají do nákupních košíků. V horkých dnech...

Řidič superbu při předjíždění traktoru přehlédl teslu. Škoda je půl milionu

K nehodě tří aut došlo včera patnáct minut po čtvrté hodině odpoledne na frekventované silnici mezi...

Cesta do průmyslové zóny v Jihlavě bude bezpečnější, začala výstavba cyklostezky

Necelý kilometr bude dlouhý úsek nové cyklostezky, která propojí Průmyslovou ulici na kraji Jihlavy a...

Cizinec poztrácel na dálnici zavazadla. Policistům následně poslal děkovný dopis

Děkovný dopis s upřímnými slovy úcty, uznání, díků za pomoc a přístup dostali dálniční policisté z Velkého...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Jihlavská Drbna

Co se děje v Jihlavě, nezůstává v Jihlavě – Jihlavská Drbna má o tom přehled. Sleduje život v krajském městě i v jeho okolí s pohotovostí, která reaguje na drobné i velké události. Doprava, školství, bezpečnost, radniční rozhodnutí, kulturní akce i události, které hýbou ulicemi – nic podstatného...

Na Vysočině se nejvíce bourá na Žďársku, rizikové místo je u Domu zdraví v Jihlavě

Ekonomický zázrak skončil. Tygr je bez drápů, země se zmítá v politické krizi

"Čekal jsem na to 24 let." Senzační Salač vyhrál Grand Prix v Silverstonu

81 lidí zahynulo nad Tyrhénským mořem. Dodnes není jasné, kdo nebo co zničilo let Itavia 870

Lídr nové strany prozradil, která velká města chce dobýt. Promluvil i o vyšším cíli

Jak bezpečně sledovat zatmění Slunce. Hvězdář radí, jakých chyb se vyvarovat