Osmdesátiletá Dánka si koupila tříkolku s kempingovým boxem a vyráží na kempování. Její životní filozofie stojí za přečtení

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Osmdesátiletá Dánka Ildse Petersen si pořídila tříkolový mikrovůz s kempingovým boxem a vyrazila na spontánní pouť po Dánsku. Bez itineráře, bez karavanu, bez potřeby cokoliv plánovat.

Osmdesátiletá Dánka si koupila tříkolku s kempingovým boxem a vyráží na kempování. Její životní filozofie stojí za přečtení

Zdroj: Pexels

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 07.09.2026 20:49

Obsah článku

Když letos v srpnu dánská regionální televize TV MIDTVEST natočila Ildse Petersen, jak nakládá věci do svého tuktuků, redaktoři si nejdřív mysleli, že jede na nákup. Nejela. Petersen si na ložnou plochu italské tříkolky Piaggio Ape nechala nasadit rozkládací kempingový box, takzvanou „camping-kasse“, a oznámila, že v tom hodlá přespávat, kde ji zrovna zastihne večer. Cíl? Žádný konkrétní. Trasa? Uvidí se. Návrat? Až ji to přestane bavit.

Padesát let za nůžkami, pak tuktuk

Kdo čeká příběh o tichém důchodu přerušeném náhlým výstřelkem, ten Ildse Petersen nezná. Půl století vedla kadeřnický salon v Kodani, pracovala jako modelka, přátelila se s hudebníkem Kimem Larsenem i podnikatelem Simonem Spiesem. Později prošla náboženským obratem, přestěhovala se do Sallingu na severozápadě Jutska a po městečku dodnes jezdí kabineskútrem. Nákup mikrocamperu tak není zlom, ale další kapitola v životě, který podle profilového textu KunMedierne „zřejmě nikdy nestojí na místě“.

Co je to vlastně za stroj

Zapomeňte na obytný vůz s koupelnou a satelitní anténou. Řešení, které Petersen používá, se blíží dánskému konceptu Ape Camper od firmy Wide Path: na tříkolku Piaggio Ape 50 se nasadí rozkládací box, který se během pár minut rozloží do miniaturního obytného modulu. Uvnitř se vyspí dva lidé, k sezení a jídlu je místo až pro čtyři. Žádná vestavěná kuchyň, žádná sprcha, vaření probíhá venku, na vařiči, v tom nejminimalističtějším režimu.

Dojezd Piaggio Ape 50 je podle výrobce kolem 200 kilometrů na plnou nádrž. Maximální rychlost? Kolem 45 km/h. To z „cesty po celém Dánsku“ dělá něco úplně jiného než dálniční sprint v karavanu. Spíš sérii krátkých přejezdů mezi městečky, přístavy a kempy, kde se člověk zastaví tam, kde ho zaujme výhled nebo vůně z pekárny.

Kde se v Dánsku smí přespat

Spontánnost v podání Petersen neznamená divoké táboření v lese. Dánská pravidla jsou jasná: motorová vozidla nesmějí na místa určená k volnému kempování v přírodě. Přespat v campervanu, nebo v tuktuků s kempingovým boxem, lze na oficiálních kempech, na některých sezónních stáních v přístavech a městech a na veřejných odpočívadlech, pokud člověk „nestaví kemp“. Podle VisitDenmark existují i jednoduché přístřešky od 30 DKK za noc, ty jsou ale určené pěším, cyklistům a kajakářům.

Právě tahle infrastruktura umožňuje cestovat bez pevného plánu. Když má člověk malý stroj a skromné nároky, nemusí rezervovat místo v kempu tři týdny dopředu. Prostě dorazí.

Kolik by to stálo v Česku

Kdo by chtěl podobný experiment zkusit v českých podmínkách, narazí na dvě překážky. Samotná tříkolka Piaggio Ape 50 Long Deck stojí v Dánsku od 77 998 DKK, tedy zhruba 260 000 Kč. Kempingový box Ape Camper přijde na dalších přibližně 310 000 Kč. S dopravou a registrací se kompletní řešení dostane nad půl milionu. V české nabídce existuje alespoň stylově podobná elektrická tříkolka EcoWheel JOB LIMITED za 69 990 Kč s dojezdem 80 km, ale hotový obytný set k ní nikdo nenabízí. Kdo chce kempovat v tuktuků, musí zatím improvizovat, nebo si nechat box vyrobit na míru.

Česká paralela k duchu Petersen ale existuje i bez tuktuků. Eliška Kapalínová, přezdívaná „Bábinka na cestě“, loni vyšla sama z Prahy do Santiaga de Compostela. Za 126 dní ušla tři tisíce kilometrů. Bez doprovodu, bez sponzora, bez potřeby někomu vysvětlovat proč.

Svoboda z menších nároků

Nejzajímavější na příběhu Ildse Petersen není její věk. Je to logika, kterou si zvolila: čím méně komfortu potřebuji, tím méně musím plánovat. A čím méně plánuji, tím víc žiju teď. Kempingový box na tříkolce je v tomhle smyslu dokonalý nástroj, dost velký na to, aby v něm šlo přespat, a dost malý na to, aby nikdy nebyl důvodem zůstat na místě.

Petersen v rozhovoru pro TV MIDTVEST řekla, že si na věku moc nezakládá. Její tuktuk to potvrzuje líp než jakákoliv slova.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Daniel Karban

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Tři elektromotory, 1 129 koní a hybridní převodovka od Renaultu: Geely ukázalo terénní SUV, které nemá v segmentu konkurenci

Bugatti odmítá falešný zvuk motoru. V16 s 1 000 koňmi bez turba ladili 3 roky jako hudební nástroj

Bugatti nechalo Cosworth navrhnout od čistého listu atmosférický šestnáctiválec o objemu 8,3 litru, který...

Freelander 8 vyjel 6 000 metrů na mořem a získal Guinnessův rekord. Má 818 koní a pohání ho čínsko-britská spolupráce

Britský koncern JLR licencoval historickou značku Freelander čínskému joint venture s Chery. První model má...

Volkswagen už v roce 2013 vyrobil auto s spotřebou 0,9 l/100 km. Vážilo 795 kg a jelo 160 km/h. I tak se na něj zapomnělo

Volkswagen XL1 sjel z ruční linky v Osnabrücku v březnu 2014. Dvě sedadla, dieselový plug-in hybrid a...

Lidl nasadil kamion bez kabiny i řidiče. Už jezdí po veřejných silnicích a zásobuje obchody

Elektrický kamion bez kabiny od poloviny září zásobuje prodejnu Lidl. Jezdí sám, bez řidiče uvnitř, po...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Osmdesátiletá Dánka si koupila tříkolku s kempingovým boxem a vyráží na kempování. Její životní filozofie stojí za přečtení

„Zasloužil bych popravu.“ Otec přiznal vinu za vraždu syna. Žaloba uvedla děsivé detaily

Kotek chová na farmě pravěké příšery. Slepice mu nahánějí hrůzu

Liblické stožáry po zhasnutí světel čeká demolice, byly nejvyšší stavbou v Česku

Ve Fátimě se mělo před desetitisíci svědky roztančit Slunce. Co se 13. října 1917 skutečně stalo?

Falešný hovor, řekli záchranářům. Proč pomoc po zpackané popravě přišla tak pozdě