3 min

Spalovací motory přežijí rok 2035: Brusel pod tlakem Německa tahá za záchrannou brzdu

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Green Deal měl být náhrobní kámen pro benzín a naftu. Místo toho Evropská unie chystá zpátečku. Zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory od roku 2035, vlajková loď klimatické politiky, se otřásá v základech. Podle uniklých informací se chystá změkčení na 90 procent. Německý kancléř Friedrich Merz si mne ruce, zatímco Volvo a ekologové mluví o ztrátě důvěry a hazardu s budoucností.

Evropský parlament

Zdroj: Foto: Pixabay

Green Deal měl být náhrobní kámen pro benzín a naftu. Místo toho Evropská unie chystá zpátečku. Zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory od roku 2035, vlajková loď klimatické politiky, se otřásá v základech. Podle uniklých informací se chystá změkčení na 90 procent. Německý kancléř Friedrich Merz si mne ruce, zatímco Volvo a ekologové mluví o ztrátě důvěry a hazardu s budoucností.

Dlouho to vypadalo jako hotová věc. Rok 2035 byl v kalendáři automobilek zakroužkován červeně jako datum, kdy v Evropě skončí éra spalovacích motorů. Tento zákaz byl klíčovým opatřením pro dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050.

Jenže realita trhu a tvrdý lobbing z Berlína mění hru. Manfred Weber, šéf nejsilnější frakce v Evropském parlamentu (EPP), nyní přichází s alternativním návrhem: místo totálního zákazu jen snížení emisí CO2 o 90% u nových aut od roku 2035.

„Nebude existovat ani 100% cíl od roku 2040 dále,“ prohlásil Weber pro německý Bild. To v překladu znamená, že spalovací motor v určité formě přežije.

Merzova technologická otevřenost

Klíčovou postavou tohoto obratu je německý kancléř Friedrich Merz. Ten dlouhodobě tlačí na zrušení zákazu s obavou, že němečtí výrobci se dostanou pod drtivý tlak. Merz argumentuje, že elektromobily sice zůstávají hlavní cestou, ale existují i jiné technologie, jako jsou syntetická paliva. „A to je přesně to, co myslíme technologickou otevřeností. Toto nyní dává průmyslu skutečnou jistotu plánování,“ uvedl kancléř.

V dopise předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyenové Merz varoval, že poptávka po elektromobilech nenaplnila očekávání průmyslu. „Velké části automobilového průmyslu v Evropě, včetně Německa, a mám na mysli zejména dodavatelský průmysl, jsou v extrémně obtížné ekonomické situaci,“ napsal kancléř s tím, že je nutné okamžitě opravit rámcové podmínky.

Čína, cla a panika

Proč ten náhlý obrat? Evropské automobilky čelí dokonalé bouři. Z východu se na ně valí levná čínská konkurence, zatímco ze západu dostaly ránu v podobě amerických dovozních cel. Zatímco němečtí giganti a země východní Evropy, kde mají továrny, volají po záchraně hybridů a motorů s prodlužovačem dojezdu, ne všichni jsou nadšení.

Erik Severinson z vedení Volvo Cars varoval, že jakýkoliv obrat podkope důvěru v budoucí regulace. Jeho firma je prý na elektrickou budoucnost připravena.

Proti změkčení pravidel se ostře staví také energetický sektor a výrobci baterií. „Zrušení těchto cílů by podkopalo energetickou suverenitu EU, průmyslové vedení a klimatickou důvěryhodnost,“ tvrdí francouzská asociace UFE.

Biopaliva vs. pesticidy

Ve hře je nyní flexibilita. Kromě syntetických paliv, která prosazuje Berlín, tlačí Itálie na větší využití biopaliv z plodin a odpadu. Ekologové ale bijí na poplach – masivní příklon k biopalivům by podle nich znamenal jen více pesticidů a vyčerpanou půdu. Navíc by se většina biopaliv musela dovážet, což jde proti snaze o autonomii.

Evropská komise má oficiální oznámení učinit v úterý 16. prosince. Zda půjde o záchranu průmyslu, nebo jen prodlužování agonie spalovacího motoru, ukáží až nejbližší roky. Jisté je, že jistota, kterou automobilky léta budovaly, se právě rozplynula.

Zdroje info: https://tvpworld.com/90544216/european-commission-plans-to-scrap-2035-combustion-engine-car, https://www.france24.com/en/live-news/20251212-eu-2035-combustion-engine-ban-review-what-s-at-stake

Náhledové foto: Pixabay

The post Spalovací motory přežijí rok 2035: Brusel pod tlakem Německa tahá za záchrannou brzdu first appeared on Epeníze.

Reklama

Další články z Epeníze

Červený jako loutka? Turek se s tím už nemaže

Válka s Íránem mu zdražila naftu, vinu ale hází na Kyjev: Trump žádá Ukrajinu, aby šetřila ruské rafinerie

Vleklá válka s Íránem a raketově rostoucí ceny pohonných hmot zjevně nutí Bílý dům k naprosto zoufalým...

Dva roky v práci nejsou pravidlo. Rozhoduje obor i profesní růst

Měnit zaměstnání každé dva až tři roky? Zatímco někdo může díky změně získat nové zkušenosti, vyšší mzdu...

Jak se pozná skutečný filantrop? Není to Andrej Babiš

Když člověk myslí na ty druhé, je to vždycky hezké a chvályhodné. Náš pan premiér neustále opakuje, co...

Konec prodavaček v Česku? V samoobslužných prodejnách jsou zákazníci úplně sami

Vstup do prodejny pomocí mobilní aplikace, nad každým regálem několik kamer a celý nákup bez jediného...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Epeníze

Články z magazínu ePenize.eu poslouží každému, kdo se zajímá o osobní finance, spoření, investice, půjčky a každodenní hospodaření s penězi. Přehledně, srozumitelně a bez zbytečné složitosti přináší informace, které vám pomohou lépe se orientovat ve světě financí – ať už spravujete rodinný...

Spalovací motory přežijí rok 2035: Brusel pod tlakem Německa tahá za záchrannou brzdu

„Je to časovaná bomba.“ Zákeřná choroba v Česku sílí a léky přestávají zabírat

Ester Ládová Novu stála majlant. Dnes má bodyguarda Babišové, zhubla 20 kg a úspěšně podniká

Vyhlašujeme nejlepší rozpustnou kávu. Stojí jen pár korun, ale chutná jako z drahé kavárny

„Nemůže se stát agentem, že ne?“ Šéf FBI mluvil o sexu se zvířaty, senátoři nechápali

Proč pes miluje odpadky a vyválí se právě v tom nejhorším smradu? Staré vysvětlení o maskování pachu možná nestačí