2 min

Proč mají Pražáci o tolik levnější MHD oproti zbytku republiky?

Sdílet

Dennívýzva

Zdá se vám, že je v některých městech MHD levnější než jinde? Pokud za takové levné město považujete i Prahu, je to bingo, máte skvělý postřeh. Naše hlavní město má jednu z nejlevnějších hromadných doprav v Evropě.

Zdroj: BalkansCat / Shutterstock

Proč mají lidé v Praze levnější cestování než v jiných koutech republiky? Navíc v porovnání například s Londýnem Pražáci jezdí za hubičku. Britští turisté tady musí být jako u vytržení, neboť ceny u nich doma míří do nebes a pro mnohé Brity jsou příliš vysoké.

Pražská hromadná doprava má i přes mnohé stížnosti dobrou pověst. Patří k nejlevnějším a má skvělou dopravní obslužnost. Hustá a dobře navazující síť přepraví ročně přes miliardu osob.

Fungující doprava se připočítává měrou vrchovatou k tomu faktoru, který dělá z Prahy jedno z nejlepších měst v Evropě.

Provoz ročně vychází na 23,6 miliard korun

Jízdenka na půl hodiny pro dospělého stojí 30 Kč, na hodinu a půl stojí 40 Kč. Roční kupon stojí 3 650 Kč. Pouhých 10 Kč za den a pohyb po Praze máte pokrytý. Zahrnuje tramvaje, metra, autobusy, přívozy přes Vltavu a někdy i lanovku na Petřín. Město zvažovalo zdražení ročních kuponů na dvojnásobek, tedy na 7 300 Kč. Proč?
Aby nebyly tak silné dotace. Přesto ani při dvojnásobném zdražení nepůjde o velkou částku do rozpočtu.

metro | Zdroj: Georgi Bidenko / Shutterstock

Roční provoz stojí 23,6 miliard korun, jak píše forbes.cz. Přitom jízdné v tuto chvíli a při těchto cenách pokrývá jen sedminu všech nákladů. Zbytek dotuje město. Aby doprava v Praze byla rentabilní, musela by roční jízdenka stát 18 250 Kč, nebo 150 Kč půlhodinová jízdenka. Z mnoha důvodů to možné není.
Doprava by se tak stala příliš drahou a zvýšil by se podíl bez jízdenky cestujících občanů. Lidé by hledali jinou dopravu. Ucpávaly by se již tak dost zatížené ulice novými auty a MHD by zela prázdnotou. Spoje by se začaly rušit a celý systém by tak v podstatě zkolaboval.

Ceny jinde u nás i ve světě jsou skutečně jiné

Praha je opravdu výjimkou. Jen pro představu, v Bratislavě se platí za roční jízdenku asi 6 000 Kč, ve Vídni 9 000 Kč a v Berlíně 22 000 Kč, v Londýně se jezdí dokonce za téměř 60 000 Kč ročně. V našich krajských městech jsou ceny také často vyšší. Brno má jízdenku za 4 750 Kč, Ústí nad Labem za 4 490 Kč, Olomouc za podobných 3 200 Kč a Hradec Králové za 3 700 Kč.

Mohlo by vás zajímat: Chcete naštvat slušné lidi v tramvaji? Vydejte se na tenhle pochod

Proč se levná doprava vyplácí a neměla by se rušit?

Bez dotací se města neobejdou, kvalitní doprava přiláká nejen nové obyvatele a daňové poplatníky, ale i investory do podnikatelských projektů. Dotace se tedy městu rozhodně vyplatí. Pomáhají držet Prahu mezi nejlepšími místy nejen pro turisty, ale i pro běžné bydlení.

Zdroje článku: pid.cz, ec.europa.eu, forbes.cz, praha.eu, nespechej.cz

Autor článku: Renata Petříčková

Pokud jste v článku našli chybu nebo jakoukoli zavádějící informaci, neváhejte nás kontaktovat na e-mailu info@clanky.org

Reklama

Další články z NESPECHEJ.cz

Tento článek byl publikován ze zdrojů NESPECHEJ.cz

Nespechej.cz je pozvánka zpomalit – a znovu si všimnout věcí, které běžně přehlížíme. Web nabízí inspiraci k jednoduššímu, vědomějšímu životu, který není o výkonech, ale o rovnováze. Témata se točí kolem zdraví, duševní pohody, rodiny, vztahů i smysluplného využití času. Namísto radikálních změn...

Proč mají Pražáci o tolik levnější MHD oproti zbytku republiky?

Zemřela hvězda seriálu Kobra 11. Náhlá nemoc připravila fanoušky o uznávaného herce

Ani Colgate, ani Signal. Vítěz testu zubních past překvapil i samotné odborníky

Silná zpověď Chantal Poullain o další rakovině: „Otevřete mě kdekoliv, ale dejte to pryč“

Tvrdá lekce pro NATO. Hrstka Ukrajinců při manévrech „vymazala“ moderní techniku

Senzace Velké pardubické je po smrti. Sexy Lord podlehl kolice, bylo mu deset let