<p>Jezdit nakupovat do Polska nebo Německa není ničím neobvyklým. Vždyť to znáte – dvojí kvalita potravin, levnější produkty atp. Těch důvodů je opravdu mnoho, a tak Čechů, kteří pro nákupy vyráží za hranice, <strong>najdeme více než dost.</strong> Jenže, jak redakce Událostí247 již zmiňovala, jejich počet pomalu ale jistě <a href="https://udalosti247.cz/spotrebitel/do-polska-uz-ani-nepachneme/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">klesá</a>. V dnešní době se totiž už moc do zahraničí pro potraviny jezdit nevyplatí. A nejen pro potraviny – ani pohonné hmoty už teď nekoupíte výhodněji než u nás.</p> <h2>Tankování v zahraničí je konec</h2> <p>Tankování v zahraničí, které pro řadu českých motoristů znamenalo výraznou úsporu, se blíží ke konci. A není to jen kvůli tomu, že podle statistik České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu je cena pohonných hmot v Polsku téměř <a href="https://www.cappo.cz/cisla-a-fakta/ceny-benzinu-a-nafty-v-zemich-eu" target="_blank" rel="noopener noreferrer">stejná</a> jako u nás. Hlavním důvodem, proč už nemá žádný smysl <strong>vyrážet pro benzín za hranice</strong>, jsou rozhodnutí Evropské unie, která plánuje sjednotit minimální spotřební daň na pohonné hmoty. Tato změna je součástí širší klimatické politiky, jejíž dopady pocítí jak řidiči, tak domácnosti.</p> <p>Důvodem, proč Brusel takto rozhodl, má být snaha o vytvoření spravedlivějšího tržního prostředí a snížení takzvané <strong>palivové turistiky</strong>. A co to znamená? No především to, že pokud pojedete v budoucnu tankovat do Polska, abyste ušetřili, tak neušetříte. A aby toho nebylo málo, z důvodu zavedení nového systému obchodování s emisemi si navíc za pohonné hmoty pořádně připlatíme.</p> <div class="article-image-wrapper"> <figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="1024" height="576" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/47154d80-3232-4c6f-8b59-40da163efa00/public" alt="" class="wp-image-318709" /> <span><span class="article-image-wrapper-i">i</span><span class="article-image-wrapper-author">Zdroj fotografie: Aleš Peterka pro Události247 </span></span></figure></div><figcaption><figcaption>Při tankování v sousedních zemích už neušetříme ani korunu </figcaption></figcaption> <p>V tomto případě není asi důvod k nějakému hlubšímu a detailnějšímu vysvětlování. Prodejci pohonných hmot budou nuceni nakupovat emisní povolenky a podle toho, jaká bude jejich cena, se pak bude zvyšovat i cena pohonných hmot. Emisní povolenka ETS-2 momentálně stojí <a href="https://oenergetice.cz/energostat/ceny-aktualne/emisni-povolenka" target="_blank" rel="noopener noreferrer">70 eur</a> a v momentě, kdy ji <strong>prodejci budou muset nakupovat</strong>, se podle odborníků zvýší cena pohonných hmot o 4 až 6 korun na litr. No a když cena emisní povolenky bude dvojnásobná, dvojnásobné bude i zdražení. Ve výsledku to pak znamená, že za plnou nádrž si klidně můžeme v budoucnu připlatit i pětistovku. Ten, kdo dosud šetřil si logicky připlatí ještě víc.</p> <p>Samozřejmě, spotřeba pohonných hmot se u každého Čecha liší, ale podle nejrůznějších statistik se ročně pohybuje od <strong>700 do 950 litrů.</strong> Zaokrouhleme to na 1 000 litrů a při ceně 70 eur za emisní povolenku to znamená, že si ročně připlatíme za benzín okolo 6 000 korun.</p> <h2>Odnese to téměř každý</h2> <p>Když pomineme řidiče, zavedení nového systému obchodování s emisemi značně pocítí i ti, kteří doma vytápějí plynem. O tom, jaká bude cena za plyn, se zatím <strong>vedou jen dohady</strong>, ale podle statistik by si průměrná rodina vytápějící plynem mohla ročně připlatit až 8 000 Kč. Opět ale bude záležet na ceně emisních povolenek.</p> <div class="article-image-wrapper"> <figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="1024" height="576" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/492e27ca-f203-49ab-c29b-674d690ff500/public" alt="" class="wp-image-310230" /> <span><span class="article-image-wrapper-i">i</span><span class="article-image-wrapper-author">Zdroj fotografie: Santeri Viinamäki / Creative Commons / CC-BY-SA</span></span></figure></div><figcaption><figcaption>Připlatí si nejen řidiči, ale také domácnosti </figcaption></figcaption> <p>Zástupci českého státu se proti rychlému zavádění nových pravidel ohrazují. Zavedení by mělo proběhnout už v roce 2027, přičemž <strong>vláda Petra Fialy usiluje o roční odklad.</strong> Zda k němu skutečně dojde, je zatím ve hvězdách, jedno je však jisté. Jednou nastane čas, kdy i Česko pocítí zavedení nového systému obchodování s emisemi, a rozhodně nepůjde o nic příjemného.</p>
