<div class="article"> <div class="intro-img"> <img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/39cd16d8-2652-4d1f-0732-a174ba13b400/public" alt="Nejmodernější nádraží v České republice" /> </div> <div class="image-credits">Všechny fotografie: Věra Ježková</div> <div class="intro-info"> <h1>Nejmodernější nádraží v České republice</h1> <span class="datum">14. 8. 2025</span> </div> <div class="perex"><p>Od 2. srpna má hlavní město po čtyřiceti letech nové nádraží, nádraží evropského formátu. Nádraží Praha-Bubny leží na dvou významných příměstských tratích – do Kralup nad Vltavou a dále do Ústí nad Labem a z Masarykova nádraží do Kladna.</p></div> <div class="article-content"> <p>Na první trati byla vybudována nová zastávka na Výstavišti. Provoz původního nádraží Praha-Bubny byl zahájen v roce 1868. Poslední přestavba nádražní budovy je z roku 1923.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Modernizace trati mezi Bubny a Výstavištěm je součástí projektu Praha – Letiště – Kladno, který tvoří 11 samostatných etap. Hotová je rekonstrukce Negrelliho viaduktu, probíhá přestavba Masarykova nádraží. Modernizace trati zásadně změnila podobu Holešovic. Trvala dva roky, stála 2,5 miliardy korun.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>V úseku vznikla plně elektrifikovaná dvoukolejná trať (oproti původní jednokolejné a neelektrifikované). Navýšení kapacity modernizované tratě umožňuje zavedení více spojů.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Prakticky celý zmodernizovaný úsek – téměř kilometr tratě – je postavený na pilířích. Vlaky v Bubnech poprvé v Česku vjíždějí přímo do interiéru nádražní budovy. Ta má rozměry 250 x 50 metrů a také stojí na pilířích. Díky tomu mohl pod nástupišti vzniknout prostor s více než desítkou komerčních jednotek. Ty se budou otevírat postupně v následujících měsících, během nichž ještě budou pokračovat dokončovací práce.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>Nádraží je dobře dopravně dostupné – nachází v těsném sousedství stanice metra C Vltavská a zastávek tramvají.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>V blízkosti nového nádraží by v budoucnu měla vyrůst budova Vltavské filharmonie.</p> <p> </p> <p></p> <p> </p> <p>Zdroje:</p> <p>https://konstrukce.cz/realizace-staveb/praha-ma-po-40-letech-nove-nadrazi-bubny-prisly-na-2-5-miliardy-korun-1632</p> <p>https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove-zpravy/Nadrazi-v-Bubnech-i-zastavka-na-Vystavisti-jsou-te</p> <p>https://www.praha7.cz/mame-nejmodernejsi-nadrazi-v-cesku/</p> </div> <div class="author"> Autor: <span><span class="autor">Věra Ježková</span></span> </div> <div class="row article-images"> <div class="col-sm-12 h2">Fotogalerie</div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> <div class="col-xs-4"> <div class="article-images-item"> <span> </span> </div> </div> </div> </div>
