Plzeňský kraj zachová příští rok rozsah veřejné železniční i autobusové dopravy

Kraj vydá příští rok na dopravní obslužnost 2,258 miliardy korun, meziročně o čtyři procenta více. „ Na provozování regionální drážní dopravy půjde 1,436 miliardy korun, o 66 milionů korun více. Na autobusy to bude 822 milionů korun, o 22 milionů více než letos ," uvedl vedoucí krajského odboru dopravy Dušan Pakandl . Podle něj je nárůst dán smlouvami s dopravci, v nichž jsou meziroční valorizace, tedy vliv inflace, mezd řidičů, cen pohonných hmot i náhradních dílů a dalších. Podle náměstka hejtmana Pavla Čížka (STAN) nejde o dramatický nárůst.

Kraj nemusí příští rok vyhlašovat soutěž na nového dopravce na žádnou linku. „ Dramatické změny neděláme. Přidali jsme čtyři nové autobusy, které pořídila Arriva (zajišťuje pro kraj autobusovou dopravu do roku 2030), protože nám nejvíce roste doprava hlavně od Nové Hospody a Stříbra (obě lokality jsou na Tachovsku). Tam potřebujeme nasazovat větší autobusy," řekl náměstek.

Kraj příští rok jízdné nezdraží „ Ale počítá se, že někdy budeme muset zdražit jednotlivé jízdenky. Dlouhodobým výhledem ale je, že předplatné zůstane stejné," uvedl. Důvodem plánovaného zdražení je, že jednotlivé jízdné v regionu je stále nízké, ale inflace za pět let výrazně vzrostla. „ Ostatní veřejní dopravci všude v republice zdražovali, ale my jsme ceny krajského jízdného nezvýšili," uvedl náměstek. Podle Pakandla se nezměnily od roku 2020 a úpravy jsou pouze "kosmetické".

Kraj začne příští rok na jaře jednat s městy a obcemi o tom, jak vylepšit dopravu v regionu. Diskuse, kterou kraj zorganizuje po oblastech, potrvá zhruba rok. „Protože za pět let musíme mít vysoutěženého nového autobusového dopravce," řekl Čížek. Už v roce 2027 musí kraj vyhlásit soutěž, protože nová dopravní firma musí mít dva roky na objednání a dodání vozidel.

Kraji se podle Čížka povedlo vybrat autobusového dopravce Arrivu včas za nižší ceny než dnes. Zajišťuje veřejnou dopravu v celém regionu od června 2020. „Také všechna města kromě Klatov (a Plzně) si objednala Arrivu pro městskou hromadnou dopravu. V kontraktu jsme měli nějakou opci kilometrů navíc, které jsme mohli doobjednat, což jsme zabrali dopravou ve městech," uvedl. Krajský organizátor veřejné dopravy POVED teď začíná koordinovat krajské a městské linky. „I to bude předmětem diskuse v příštím roce: Tedy jaký autobus pustit přes město, aby fungoval jako městská doprava. A který by naopak jako městská doprava mohl vyjet také do okolí, " dodal.