15 mostů světa, které vypadají jako z jiné planety. Ale pozor, po některých se neodvážíte ani přejít

9 min

Sdílet

Mosty už dávno nejsou jen obyčejné stavby. Jsou to architektonické zázraky a místa, kde se testuje lidská odvaha. Vydejte se s námi na cestu přes 15 nejzajímavějších mostů světa, které vás uchvátí i vyděsí zároveň. Od skleněných mostů visících v oblacích až po ty, které mizí v moři, každý z nich má svůj příběh a dokazuje, že lidská fantazie nemá hranic.

15 mostů světa, které vypadají jako z jiné planety. Ale pozor, po některých se neodvážíte ani přejít

Zdroj: Kód Enigma - Čeština

Zhangjiajie - sklenený most: Jen pro ty nejodvážnější (Čína)

Když se otevřel skleněný most Zhangjiajie v čínské provincii Chu-nan, okamžitě se stal senzací – a zároveň zkouškou odvahy. Most dlouhý 430 metrů se klene nad kaňonem v národním parku, který inspiroval film Avatar. Pod nohama nemáš nic než průhledné panely, skrz něž vidíš propast hlubokou 300 metrů. Pro mnohé je to nejbližší zážitek k pocitu, že chodí po obloze.

Zajímavé je, že most není jen turistickou atrakcí – byl navržen tak, aby unesl až 800 lidí najednou a dokonce i projíždějící auto. Architekt Haim Dotan chtěl vytvořit iluzi neviditelného mostu, který splývá s okolní krajinou. A podařilo se: při mlžném počasí most mizí v oblacích, takže návštěvníci mají pocit, že se ocitli uprostřed snu.

Rolling Bridge v Londýně (Velká Británie)

Most, který se dokáže sám „srolovat“ do kruhu. Tento 12 metrů dlouhý most přes kanál v Paddingtonu navrhl Thomas Heatherwick a funguje jako technická skládačka – když je potřeba uvolnit cestu lodím, most se během čtyř minut elegantně zvedne a stočí do osmihranného tvaru. Je to spíš umělecký kus než praktická stavba, ale pro Londýňany i turisty představuje fascinující ukázku toho, co všechno může most být.

Millau Viaduct (Francie)

Tenhle most v jižní Francii působí, jako by se vznášel v oblacích. Otevřen byl v roce 2004 a okamžitě si získal světový obdiv – jeho nejvyšší pilíř měří 343 metrů, což je víc než Eiffelova věž. Vozovka přitom klouže ve výšce až 270 metrů nad údolím řeky Tarn. Když se přes něj jede v mlhavém ránu, má člověk pocit, že auto pluje přímo po obloze.

Viadukt navrhl britský architekt Norman Foster a je nejen technickým, ale i estetickým triumfem. Jeho ladné linie dokonale zapadají do krajiny a přitom působí odlehčeně, jako by ani nešlo o jednu z největších mostních staveb světa. Millau Viaduct je dnes symbolem moderní Francie a dokazuje, že i gigantická inženýrská díla mohou být elegantní a poetická.

Moses Bridge (Nizozemí)

Most, který vlastně „není mostem“. Vede skrz vodní příkop u pevnosti Fort de Roovere a je navržen tak, že chodci procházejí doslova v úrovni hladiny. Ze břehu most prakticky nevidíš, proto působí, jako by se lidé rozdělili vodní hladinu napůl – přesně jako biblický Mojžíš. Je to geniální kombinace historie, architektury a symboliky.

Hussaini visutý most: Zkouška odvahy na každém kroku (Pakistan)

Hussaini visutý most v Pákistánu je často označován za „nejnebezpečnější most světa“. A když ho uvidíš, pochopíš proč. Dřevěná prkna jsou od sebe tak daleko, že mezi nimi klidně propadne noha, lana vypadají, jako by každou chvíli povolila, a pod mostem se valí divoká řeka Hunza. Pro místní je to běžná cesta, ale pro turisty to bývá životní trauma.

Při chůzi se most neustále houpá, praská a kymácí se ve větru. Mnozí návštěvníci se odváží jen na pár kroků a pak se vracejí zpět – ale kdo překoná strach, může říct, že se prošel po jednom z nejděsivějších mostů planety. Fascinující na tom je, že i přes svůj křehký vzhled slouží most komunitám už desítky let a zůstává symbolem odvahy obyvatel této odlehlé oblasti.

Most Siduhe: Téměř 500 metrů nad krajinou (Čína)

Siduhe Bridge v Číně je most, který posouvá hranice lidské odvahy i technických možností. Když byl v roce 2009 otevřen, stal se nejvyšším mostem na světě. Klene se nad roklí v provincii Chu-pej a jeho vozovka je zavěšena neuvěřitelných 496 metrů nad řekou Sidu. Představ si, že jedeš autem a pod tebou je téměř půlkilometrový volný pád – zážitek, který připomíná spíš let než obyčejnou cestu.

Most je součástí dálnice spojující Šanghaj s Chongqingem a výrazně zkrátil cestování v této hornaté oblasti. Pro inženýry byl obrovskou výzvou – postavit most v tak náročném terénu znamenalo využít helikoptéry i speciální techniku, aby vůbec dokázali natáhnout první lana přes propast. Dnes patří k ikonám čínského inženýrství a pro mnohé cestovatele je to symbol odvahy, s jakou Čína staví své dopravní tepny.

Most bohů: Procházka v oblacích (Vietnam)

Golden Bridge (Cầu Vàng) ve Vietnamu působí, jako by ho držely samotné božské bytosti. Tohle futuristické lákadlo u města Da Nang se vine ve výšce 1 400 metrů nad mořem a podpírají ho dvě obří kamenné ruce, které vypadají, jako by vyrůstaly přímo z hor. Architekti chtěli most zasadit do krajiny tak, aby působil jako součást mytického příběhu – a výsledek je tak působivý, že most okamžitě obletěl svět na sociálních sítích.

Most je dlouhý 150 metrů a klene se nad kopci v horském letovisku Bà Nà Hills. Není to jen stavba, ale doslova atrakce – lidé sem jezdí nejen kvůli výhledu na zelené údolí, ale i proto, aby si odnesli fotku, která vypadá jako z fantasy filmu. Golden Bridge se tak stal symbolem moderního Vietnamu a ukázkou toho, jak architektura dokáže proměnit i obyčejnou procházku v magický zážitek.

Puente de la Mujer v Buenos Aires (Argentina)

Moderní klenot v srdci argentinské metropole. Jeho asymetrický tvar má evokovat tančící pár – most symbolizuje ženu v tangu, zatímco stožár představuje mužského partnera. Postaven byl v roce 2001 a stal se jedním z nejoblíbenějších symbolů města. V noci, když je nasvícen, působí most jako ladný taneční krok zmražený v čase.

Horská dráha pro motoristu: Eshima Ohashi most (Japonsko)

Eshima Ohashi Bridge v Japonsku působí na první pohled spíš jako atrakce z lunaparku než dopravní tepna. Jeho prudký sklon připomíná rampu pro start raketoplánu a na fotkách vypadá, jako by auta musela šplhat téměř kolmo vzhůru. Most je dlouhý 1,7 kilometru a spojuje města Matsue a Sakaiminato přes jezero Nakaumi.

I když jeho sklon působí děsivě, realita je o něco mírnější – maximální stoupání je 6,1 % na jedné straně a 5,1 % na druhé. Konstrukce musela být takto navržena proto, aby pod mostem mohly proplouvat velké lodě. Přesto turisté i média most často označují jako „roller coaster bridge“ a stal se vyhledávanou atrakcí pro každého, kdo má rád trochu adrenalinu i při běžné jízdě autem.

Bambusový most, který každý rok znovu ožívá (Kambodža)

Bambusový most v Kampong Cham v Kambodži je jedinečná stavba, která doslova každý rok znovu ožívá. Most dlouhý kolem 800 metrů spojuje pevninské město s ostrovem Koh Paen na řece Mekong – a je celý vyrobený z bambusu. Co je na něm nejpozoruhodnější? Každou sezónu, když přijdou povodně, se most rozebere, aby ho voda nestrhla, a po období dešťů ho místní znovu postaví.

Most unesl nejen chodce a kola, ale i skútry a auta. Při chůzi nebo jízdě po něm slyšíš charakteristické praskání a pružení bambusu, což zážitek posouvá na hranici mezi fascinací a obavou. I když byl v posledních letech nahrazen moderním betonovým mostem, ten bambusový zůstává symbolem tradiční zručnosti a chytrého využívání přírodních zdrojů v Kambodži. Pro cestovatele je pořád jedním z nejkouzelnějších mostů jihovýchodní Asie.

Karlův most v Praze (Česká republika)

Není to jen most, ale doslova živé muzeum pod širým nebem. Postavený ve 14. století na příkaz Karla IV., spojuje Staré Město s Malou Stranou a je lemován 30 barokními sochami, které mu dávají nezaměnitelný charakter. Když procházíš po jeho kamenných dlažbách, cítíš dotek historie, slyšíš hudbu pouličních umělců a vidíš Pražský hrad majestátně tyčící se na obzoru.

Karlův most přežil povodně, války i proměny času a zůstal symbolem české metropole, který znají lidé po celém světě. A i když se přes něj denně valí davy turistů, má most pořád schopnost zastavit čas – alespoň na chvíli, kdy se zadíváš na Vltavu a necháš se unést geniem loci, který nemá obdoby.

Brána do budoucnosti: Langkawi most (Malajzie)

Langkawi Sky Bridge v Malajsii se vine ve výšce 660 metrů nad mořem na vrcholu hory Gunung Mat Cincang a patří k nejodvážnějším pěším mostům světa. Je zavěšen na jediném pilíři a jeho elegantně zakřivená konstrukce o délce 125 metrů umožňuje návštěvníkům doslova projít si „vzdušný oblouk“ nad džunglí. Výhledy z mostu sahají nejen na husté pralesy a vodopády, ale až k moři a sousedním ostrovům.

Most byl otevřen v roce 2005 a stal se symbolem Langkawi. Architekti zvolili zakřivený tvar, aby se most harmonicky proplétal s krajinou a zároveň nabídl vyhlídkové body z různých úhlů. Pro návštěvníky je cesta na Sky Bridge sama o sobě zážitkem – vede k němu lanovka, která šplhá prudkým terénem, a samotný most pak působí, jako by se vznášel nad tropickým rájem.

Americká legenda: Royal Gorge Bridge (USA)

Royal Gorge Bridge v Coloradu (často bývá mylně spojován s Arkansasem, protože překračuje řeku Arkansas) je jedním z nejvyšších visutých mostů na světě. Byl postaven už v roce 1929, a přestože tehdy nevedl k žádné dálnici, rychle se stal magnetem pro turisty. Most se tyčí 291 metrů nad řekou a dlouhá desetiletí držel titul nejvyššího mostu planety.

Přechod po něm je zážitek, který kombinuje nádherné výhledy s trochou strachu – dřevěné fošny pod nohama vržou a pod tebou se rozprostírá dramatická soutěska, kterou si příroda vyřezávala miliony let. Most přežil i ničivý požár v roce 2013, kdy oheň zničil většinu okolního parku, ale samotná konstrukce odolala. Dnes je Royal Gorge Bridge symbolem amerického odhodlání a důkazem, že i stavby mohou mít své hrdinské příběhy.

Helix Bridge (Singapur)

Futuristická spirála z nerezové oceli, která připomíná strukturu DNA. Most pro pěší spojuje Marina Centre s Marina South a v noci se rozsvěcí LED osvětlením, které mění barvy a vytváří futuristickou atmosféru. Není jen dopravním spojením, ale i vyhlídkovou promenádou s panoramatem jednoho z nejmodernějších měst světa.

Severské kouzlo: Storseisundet Bridge (Norsko)

Storseisundet Bridge v Norsku je nejznámější částí tzv. Atlantické silnice, která je právem označována za jednu z nejkrásnějších jízdních tras světa. Na fotkách působí most, jako by vedl přímo do oblohy nebo se zničehonic zlomil uprostřed. Tenhle optický klam vzniká díky jeho prudkému zakřivení a úhlu pohledu – proto mu turisté přezdívají „opičí most“ nebo „silnice do nebe“.

Most měří 260 metrů a spojuje ostrůvky v rozbouřeném Atlantiku, kde vítr a vlny dokážou být opravdu neúprosné. Když se zvedne bouře, jízda po mostě je adrenalinovým zážitkem, protože voda šplouchá až na vozovku. Přesto je Storseisundet symbolem norského inženýrství a zároveň dokonalou ukázkou toho, jak může infrastruktura splynout s divokou přírodou a stát se turistickou atrakcí sama o sobě.

Pons Fabricius v Římě (Itálie)

Když přejdeš po tomto kamenném mostě přes Tiberu, díváš se na stejnou stavbu, po níž kráčeli lidé už před více než dvěma tisíci lety. Pons Fabricius, postavený roku 62 př. n. l., je nejstarší dosud stojící most v Římě, který se stále používá. Je dlouhý 62 metrů, široký necelých 6 metrů a spojuje ostrov Tiberina s pevninou.

Most přežil římské impérium, středověk i moderní dobu – a pořád slouží, což z něj dělá fascinující důkaz, že římské inženýrství bylo opravdu nadčasové. Pro návštěvníky Říma je to kouzelná připomínka, že i obyčejná cesta přes řeku může být dotekem s antickou historií.