Na evropském trhu s automobily získávají čím dál větší vliv auta čínských výrobců. Asijské automobilky přitom nejsou v Evropě něčím novým, už dávno zavedené jsou tu japonské vozy značek jako Toyota, Honda nebo Nissan, úspěšní jsou i Korejci s vozy Kia nebo Hyundai. Čína je však velmi aktivním novým hráčem, jehož vliv bude v budoucnu jenom stoupat.
Čínské značky aut se pokoušely prosadit v Evropě už několikrát, ale teprve v posledních několika letech došlo k zásadnímu průlomu, pro který musely zavedené automobilky určitě znervóznět. Podobně jako v oblasti elektrických spotřebičů nebo třeba mobilních telefonů, jsou čínští výrobci aut schopni nabízet velmi výkonné stroje za nižší ceny, než srovnatelný produkt nabízí tradiční konkurence.
Moderní technologie a nízká cena Výrobci aut v Číně se snažili dohnat známé automobilky už řadu let. Teprve v průběhu posledních několika let se však staly pro konkurenci konečně seriózní hrozbou. Kvalita provedení čínských vozů stoupá a spolu s tím i prodeje v rámci Evropy.
Čínská auta se dnes už mohou chlubit výbavou, která směle konkuruje tomu nejlepšímu, co zavedení výrobci nabízí u svých aut. V rámci technologických řešení dokonce Čína v mnohém vede. Jejich vozy jsou často vybaveny pokročilým softwarem s nejrůznějšími displeji, využitím umělé inteligence a hlasovým ovládáním.
Čtěte také : Za tuto věc na zahradě můžete dostat pokutu až 50 000 Kč. A lidé ji tam mají běžně
Čínské vozy disponují moderními technologiemi a futuristickým designem. Zdroj: Shutterstock Také v oblasti elektromobilů jsou čínské vozy ve skvělé formě. Čína je jedním z největších výrobců baterií a čipů, čehož jejich automobilky aktivně využívají. Čínské elektromobily tak v mnoha případech nabízejí delší dojezd nebo rychlejší nabíjení než konkurence. To všechno by nemuselo ještě zajišťovat úspěch na evropském trhu, hlavním lákadlem u čínských aut je zejména jejich cena. Auto čínské výroby je zpravidla výrazně levnější než srovnatelný vůz od konkurence.
Nejrozšířenější je MG, ale přicházejí další Na evropském trhu figuruje několik čínských výrobců aut a expandovat k nám se chystá hned několik dalších firem. V České republice je v současnosti z čínských aut nejrozšířenější značka MG, která spadá pod čínským státem vlastněnou firmu SAIC Motor. Ta působí na českém trhu od roku 2022, v současnosti se podle prodejců umisťují na 11. místě v prodejích nových osobních aut.
Už několik let u nás působí také značka Dongfeng a v průběhu letošního roku na trh vstoupily nebo vstoupí další výrobci. Mezi ně patří zejména značky BYD a Chery. Přestože tyto firmy vyrábějí většinou jak spalovací, tak elektrické vozy, jejich ambice leží převážně v oblasti elektromobility, kde mohou evropským vozům snadněji konkurovat.
Elektromobil MG4 EV se v Číně prodává za pouhých 250 000 Kč. Zdroj: Shutterstock Pokud bychom se zaměřili na cenu konkrétního vozu, například populárního MG4 EV, kompaktního elektromobilu střední třídy, v Číně se jeho cena pohybuje v přepočtu na koruny kolem 250 000 Kč. Na českém webu společnosti MG je však u stejného modelu počáteční cena nastavena těsně nad 700 000 Kč. Stále se však jedná o levnější variantu než srovnatelné auto z Evropy, tím může být třeba elektromobil Volkswagen ID.3, který stojí asi o 100 000 Kč víc než evropská varianta MG4 EV. Ceny čínských aut na jejich domácím trhu jsou ve vztahu k cenám u nás skutečně zarážející. I velké výkonné SUV Chery Tiggo 7 Pro Max je v Číně k dostání za cenu pod půl milionu českých korun.
Čtěte také : Odborníci varují: Tuto ingredienci v pečivu už nikdy nejezte. Zvyšuje riziko cukrovky o 300 %
Problémem mohou být cla i menší síť servisů Nízká cena, za kterou se prodávají auta v Číně, může zkreslovat, u nás budou jejich auta podstatně dražší, přestože stále levnější než evropské vozy. Důvodem jsou zejména vysoká cla, která Evropská unie na vozy čínské výroby uvalila. S tímto faktorem se čínští výrobci snaží bojovat tím, že své výrobní továrny staví přímo v Evropě, aby hotová auta nemuseli dovážet z Číny. Automobilka Chery má mít svoji pobočku ve Španělsku, možnosti v tomto směru zvažuje i SAIC Motor a BYD.
Při rozhodování, zda koupit raději levnější čínské auto nebo některou ze zavedených alternativ může hrát roli i to, že čínské firmy nemají zatím v Evropě vybudovanou dostatečnou síť servisů a nenabízí dostatek náhradních dílů . V případě poruchy nebo nehody se tak oprava vozu od čínské firmy může prodražit.
Zdroje: Reuters.com ; Autoworldjournal.com
Techsvět
Epeníze|
Naše zahrada|
Plné zdraví|
Fajnstyl.cz|
FAJNTIP.cz|
SportDeník|
Zprávy - Aktuálně.cz|