CENTRUM.CZ > Techzpravy.cz > dnes, 03:20

Nejdřív metro, pak město. Čína přepisuje pravidla urbanizace

| 5 min

Sdílet

Čína učinila normou myšlenku, která obrací obvyklý řád na Západě: metro se nestaví proto, že už existuje město, ale proto, aby vzniklo.

Nejdřív metro, pak město. Čína přepisuje pravidla urbanizace

Zdroj: JEGAS_RA / Depositphotos

Letos vám nadělíme víc než Ježíšek!

Hrajte s námi o předplatné HBO, knížky i další ceny každý týden, ale hlavně o velkou vánoční výhru 15. prosince - 300.000 Kč.

Vše o soutěži

Čína učinila normou myšlenku, která obrací obvyklý řád na Západě: metro se nestaví proto, že už existuje město, ale proto, aby vzniklo.

V posledních týdnech koluje video, které ukazuje, že pokud jde o výstavbu, Čína se dívá daleko dopředu než na ty posvátné pětileté plány. Ve skutečnosti se v Pekingu děje něco fascinujícího: můžete najít prázdný vchod do metra, kde není žádná zástavba, pustinu. Skutečnost je ale jiná, protože když se na stejné místo vrátíte o několik let později, je obraz úplně jiný. Ano, Čína je expertem na dlouhodobé plánování.

Desítky let dopředu

Čínská městská expanze za posledních dvacet let upevnila jeden strukturální rys: infrastruktura (zejména metro) se buduje dříve, než existuje město, kterému bude sloužit. Toto záměrné předbíhání vytváří viditelnou fázi „prázdnoty“: stanice pohřbené v pustině, zatravněné přístupy bez ulic a obchodu, opuštěná hluboká nástupiště pod půdou bez obyvatel.

Pro čínský stát však tato fáze není selháním, ale přechodným stavem v horizontu 10-20 let, kdy infrastruktura předchází, aby podnítila a ukotvila budoucí rozvoj. Takzvaná „města duchů“ (od Nové oblasti Lan-čou po Siungan) nejsou ani tak příznakem selhání, jako spíše přechodným rámcem dlouhého dočasného scénáře, který předpokládá, že urbanizace je bezpečná, i když její posloupnost je asymetrická: nejprve metro, pak lidé.

Mohlo by vás zajímat: Moto Guzzi měla skončit. Pak ale dva pánové ve sklepě změnili dějiny

Stanice jako páka

Údaje ze studie provedené ve Wuhanu ukazují, že pouhý fakt, že v blízkosti je metro, zvyšuje hodnotu komerčních prostor v okruhu až 400 metrů, i když v okolí není žádné město: trať funguje jako důkaz budoucnosti, který lze zpeněžit.

Video k článku ZDE

Zdroj: Youtube.com

Ve velkém měřítku stát od roku 2008 spustil vlnu nových měst a sítí (tisíce kilometrů metra během několika let), které snížily dopravní zácpy a přilákaly investice. Toto předzásobení však nebylo vždy doprovázeno školami, nemocnicemi nebo dobrým spojením na poslední míli, což zpomalilo odchod lidí z nasycených center a prodloužilo fázi, kdy nové oblasti vypadají prázdné. Infrastruktura byla na prvním místě a město vznikalo déle.

Případ Čchung-čching

Pravděpodobně nejvíce medializovaný. Caojiawan („stanice nikde“) zhustila tezi do obrazu: skryté přístupy v podrostu bez ulic a obyvatel, dohled nad virálním světem a zaměstnanci uznávající minimální využití „prozatím“ s argumentem centrálního plánování: pruh předjímal okolí.

Čchung-čching tento vzorec posiluje svým hlubokým inženýrstvím (Hongtudi, přes 60 metrů a rozšíření na více než 94), extrémním intermodálním propojením a přehnanými investicemi do topologie před poptávkou. V měřítku města se stejný vzorec táhne jeho sítí viaduktů a tratí: radikálně předvídaná infrastruktura, která má vyvolat budoucí městské trajektorie.

Města duchů jako fáze

Nová oblast Lan-čou (se srovnanými se zemí horami, volnými zónami, umělými jezery a replikami památek) prošla léty ticha a poté pomalého probouzení, kdy lidé přicházeli po kapkách, i když o jejich počtu se stále pochybuje.

Urbanisté, kteří sledovali jeho vývoj, tvrdí, že nazývat ho „městem duchů“ znamená zaměňovat fázi s konečným cílem: tyto projekty jsou koncipovány na 15-20 let, ne aby se hodnotily po 3-5 letech. Jinými slovy, stát nestaví pro současnost, ale pro okamžik, kdy se doprava propojí, hustota uzavře a počet obyvatel překročí určitou hranici. Z tohoto pohledu není počáteční mezera v rozporu se závazkem, je prostě součástí plánovaného harmonogramu.

Mezi ambicemi a udržitelností

Bloomberg před časem připomněl, že tento model má svou cenu: většina metra není zisková, zvyšuje zadlužení místních samospráv a ve středně velkých městech hrozí, že se bude stavět více, než je nutné. Národní úřad nejprve požadavky uvolnil (požadoval méně obyvatel pro schválení tratí) a poté je opět zpřísnil a projekty zastavil, protože si uvědomil, že to, co pomáhá vytvářet hodnotu, může také potápět finance.

China tends to plan 10–20 years ahead, so these “empty” subway stations often become bustling hubs once new districts are built out. https://t.co/GIaKOlIp0f pic.twitter.com/2Lv6ICuZLs
— China Perspective (@China_Fact) October 18, 2025

Několik analytiků poukázalo na to, že na mnoha místech bylo metro zvoleno „ze setrvačnosti“, zatímco řešení, jako je dobrý autobusový systém na vyhrazeném nástupišti, by mohlo přinést totéž s mnohem menším zadlužením. Dilema již nespočívá v tom, zda budou existovat rozsáhlé sítě (protože ty již existují), ale v jakém okamžiku přestávají být počáteční investice hazardem a stávají se zátěží.

Od budování k provozu

Jakmile je fyzická síť vybudována, hlavním problémem již není kopání tunelů, ale jejich dobré fungování. Existuje spousta stanic s jedním vjezdem, které se zasekávají, dlouhé a špatně řešené přestupy, chybí hlavní přestupní body mezi tratěmi a koleje připravené na předjíždění rychlých vlaků, protože tato rozhodnutí nebyla od začátku promyšlená.

Stejná logika „nejdříve postavíme a pak se uvidí“ nyní generuje problémy s dopravou, bezpečností, dostupností a reakcí na extrémní srážky, jak ukázal případ Čeng-čou. Guardian uvedl, že přechod od „stavět rychle“ k „fungovat dobře“ vyžaduje přepracování návrhu s ohledem na zkušenosti cestujících, nejen na zkušenosti inženýrů na stavbě.

Budoucnost plánovaných měst

Čínské zkušenosti s plánovanými městy nabízejí cenné poučení pro ostatní země, které se snaží najít rovnováhu mezi růstem měst a udržitelností. Klíč spočívá v komplexním plánování, které zohledňuje nejen fyzickou infrastrukturu, ale také sociální služby, konektivitu a kvalitu života budoucích obyvatel. Zásadní roli při zlepšování efektivity těchto měst by mohly hrát technologie, jako je využití umělé inteligence k předvídání dopravních vzorců a poptávky.

Kromě toho je zásadní účast občanů a transparentnost při plánování měst, aby se zajistilo, že města budou nejen funkční, ale také obyvatelná a atraktivní pro své obyvatele. Úspěch plánovaných měst bude nakonec záviset na jejich schopnosti přizpůsobit se měnícím se potřebám jejich obyvatel a prostředí.

Zdroje článku: edition.cnn.com, bloomberg.com, theguardian.com, www.techzpravy.cz

Reklama

DALŠÍ ČLÁNKY z Techzpravy.cz

Vybrali jsme pro vás MAGAZÍNY A ZAJÍMAVOSTI

Zemřel muž, který rozpoutal obří dopingový skandál. Zásoboval i hvězdnou Jonesovou

Victor Conte byl šéfem nechvalně proslulé laboratoře Balco, která vyráběla zakázané látky a dodávala je...

Sport - Aktuálně.cz|

dnes, 10:11

Ztracená města v ledu: co objevují vědci pod tajícím Grónskem

Ledová pokrývka Grónska je jedním z nejnehostinnějších míst na Zemi. A přesto – nebo právě proto – se pod...

Kód Enigma|

dnes, 10:11

| 5 min

Tohle je nový stadion Baníku. Navrhla ho firma spojená s madridským San Bernabeu

Stavba stadionu pro až 20 000 sedících diváků by mohla začít v roce 2029.

Sport - Aktuálně.cz|

dnes, 10:06

dTest: Nezákonné komentáře, příspěvky nebo videa? Nahlašte je!

Setkali jste se někdy s komentářem na sociálních sítích, ve kterém autor podporuje násilí či terorismus?...

i60.cz|

dnes, 10:05

| 3 min

Medicínské inovace v bývalé věznici. FN Olomouc chystá investici do fortu Tafelberg

Fakultní nemocnice Olomouc plánuje významné využití pro historický objekt pevnosti Tafelberg, kterou chce...

Hanácká Drbna|

dnes, 10:05

| 2 min

Reklama

F1 Velká cena Brazílie 2025: Program, novinky a vše, co potřebujete vědět

Formule 1 míří na brazilský Interlagos, který bude dvacátou první zastávkou šampionátu. Sezóna se pomalu...

SvětFormule.cz|

dnes, 10:03

| 6 min

Umění vytyčit hranice: Co je asertivita a jak ji trénovat

„Jsi asertivní.“ Je tato věta urážka nebo by nás to mělo potěšit? Být asertivní znamená držet se svého...

Sleep & Relax|

dnes, 10:00

| 4 min

Předjíždějícího řidiče na Kladensku smetl autobus

U Smečna na Kladensku v pondělí ráno havaroval autobus a auto. Pravděpodobnou příčinou nehody bylo...

Náš REGION|

dnes, 10:00

| 1 min

Brněnský zázrak slaví 43 let. První dítě ze zkumavky změnilo medicínu

Před třiačtyřiceti lety se v Brně narodilo první české dítě ze zkumavky. Úspěch týmu profesora Ladislava...

Brněnská Drbna|

dnes, 10:00

| 2 min

Výklad tarotových karet na tento víkend: Berani by měli vyrazit na cesty a Střelci budou celý víkend usměvaví

Konečně je tu víkend a s ním zasloužené volno. Pokud stále váháte, jak s nadcházejícími dvěma dny naložit,...

FAJNTIP.cz|

dnes, 10:00

| 4 min

Reklama

Poslední hřebíček do rakve. "Auto je tikající vodíková bomba," žalují majitelé Toyotu

Majitelé Toyoty Mirai žalují v Americe automobilku o miliardy dolarů. Za své auto sice platí, ale nemohou...

Zprávy - Aktuálně.cz|

dnes, 09:57

Američtí vědci prchají před Trumpem. Evropa “příliv mozků” ze zámoří vítá

Evropa zaznamenala rekordní nárůst amerických žádostí o akademické projekty. Mnoho vědců tak prchá před...

Zprávy - Aktuálně.cz|

dnes, 09:55

Tradiční česká sladkost dobyla Jižní Ameriku. V Mexiku a Kolumbii ji prodávají jako největší pochoutku přímo na ulici

Kdo si tuto lahůdku nepřiveze z pobytu v lázních, vlastně jakoby nikde ani nebyl. Tak moc je zde tradiční a...

Život cestovatele|

dnes, 09:53

| 3 min

Pokaždé to beru jako velikou příležitost, říká Tomáš Cibulka k pozvánce do nároďáku

Podruhé v kariéře byl do nominace seniorského národního týmu nominován obránce Tomáš Cibulka, kterého s...

Budějcká Drbna|

dnes, 09:50

| 3 min

Kolik lidí žije aktuálně v Česku pod hranicí chudoby: Situace je kritická v rodinách s více dětmi

Rok 2025 ukazuje, že chudoba v Česku nezmizela. Dotýká se především rodičů s dětmi, kteří i přes práci...

Byznysdenik.cz|

dnes, 09:42

| 3 min

Reklama

Omlazení firemního kolektivu za každou cenu

Tenhle rozhovor jsem vyslechl, když jsem si v době odstávky naší závodní jídelny skočil na meníčko do jedné...

i60.cz|

dnes, 09:38

| 2 min

Skandinávská móda pod lupou: I vy se můžete obléknout jako influencerky z týdnů módy

Žádná okázalá loga, žádné prvoplánové trendy, jen nenucená elegance, která vyzařuje svobodu, funkčnost a...

GrapesMag|

dnes, 09:34

| 5 min

První den výluky: Omezení mezi Prahou a Benešov se obešlo bez dopravního kolapsu

Omezení provozu vlaků na koridoru mezi Prahou a Benešovem v pondělí dopravní kolaps podle policie...

Náš REGION|

dnes, 09:30

| 1 min

Havárie letadla Boeing 747 během letu 123 otřásla nejen Japonskem: Leteckou katastrofu přežili jen čtyři lidé

Let 123, který pravidelně létal z Tokia do Ósaky, se zapsal do historie leteckých katastrof kvůli velkému...

NESPECHEJ.cz|

dnes, 09:30

| 5 min

Pamatujete na grafitti šílícího Jacka Nicholsona? Je tu nové dílo autora

Jen málokdo si v Liberci nevšiml v minulosti skvělého grafitti, které na betonovém sloupu pod silničním...

Liberecká Drbna|

dnes, 09:25

| 1 min

Reklama