Pravidla pro řidičský průkaz skupiny B se změní – a mohou za to elektromobily

Sdílet

Pravidla pro řidičský průkaz skupiny B se změní – a mohou za to elektromobily. Řidičák skupiny B dostane nová pravidla – a potěší hlavně cestovatele

řidičský průkaz B, hmotnostní limit 4,25 t, alternativní pohony, obytňáky, EU směrnice

Zdroj: Pixabay

Pravidla pro řidičský průkaz skupiny B se změní – a mohou za to elektromobily. Řidičák skupiny B dostane nová pravidla – a potěší hlavně cestovatele

Evropský parlament nedávno schválil změnu, která se dotkne snad každého, kdo má v peněžence klasický řidičák skupiny B. A nepíšeme to jen tak do větru. Naše redakce zjistila, že nově bude možné s tímto oprávněním řídit vozy až do hmotnosti 4,25 tuny (mimochodem dosud byl strop jen 3,5 tuny). Na první pohled je to jen taková několika kilogramová drobnost, ale ve skutečnosti jde o zásadní posun, který otevře dveře nejen majitelům těžších aut, ale hlavně těm, co rádi brázdí Evropu (a samozřejmě nejen ji) v obytných vozech.

Obytná auta a stará omezení

Doteď to měli milovníci karavanů a obytňáků složité. Řada z vás to jistě pocítila na vlastní kůži – pokud jste si totiž chtěli pořídit pořádně vybavený vůz, často jste narazili na to, že už překračuje hranici 3,5 tuny.

A to už znamenalo komplikace v podobě povinnosti mít řidičák C1, což spoustu zájemců odradilo (a my se tomu popravdě ani nedivíme). Nové pravidlo jim tedy doslova rozváže ruce.

Pravidla pro řidičský průkaz skupiny B

Foto: Pixabay

Proč se to celé mění?

Za změnou stojí hlavně nástup elektromobilů. Ať už se vám tyto vozy líbí, nebo je nemůžete vystát – jedno je jisté: jsou těžší než auta se spalovacím motorem. A může za to především jejich baterie – často váží tolik, že už se leckterý elektromobil do limitu 3,5 tuny nevešel. Evropská unie proto přišla s nápadem zvýšit hranici, aby je pomohla dostat blíže běžným řidičům. Jak jinak než v duchu Green Dealu, který tlačí na ekologickou mobilitu. Ovšem ať už si o tomhle nápadu myslíte, co chcete (a o Green Dealu také) – musíte prostě uznat, že tentokrát budou změny alespoň trochu pozitivní.

Od zelené myšlenky k širším možnostem

A to tím spíš, že původní návrh počítal jen s vozy na alternativní paliva – tedy hlavně s elektromobily, případně s auty na vodík nebo CNG. Nakonec se ale v Bruselu rozhodlo, že vyšší hmotnostní limit se bude vztahovat úplně na všechny. Kdo ví – možná nechtěli vyvolávat ještě větší spory mezi elektromobilisty a běžnými motoristy. My tuto změnu ale každopádně kvitujeme s povděkem, co vy?

Zdroje:
https://www.gov.uk/government/publications/driving-an-electric-or-hydrogen-powered-vehicle
https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/commission-welcomes-provisional-agreement-modernised-driving-licences-rules-2025-03-25_en
https://www.fleeteurope.com/en/new-energies/europe/features/new-regulations-will-allow-drivers-drive-heavier-e-lcvs
https://www.thencc.org.uk/hubs/news/proposed-changes-to-european-driving-licences/
https://www.acea.auto/publications/article/overview-driving-alternatively-fuelled-vehicles-up-to-4250-kg-with-b-licence