CENTRUM.CZ > Techzpravy.cz > dnes, 17:00

Tohle by se v českých vlacích stát nemohlo. V Japonsku to ale řešila celá firma

2 min

Sdílet

Japonská kultura odměňuje zejména dochvilnost a práce na jejím dosažení je extrémní. Jedna společnost se musela omluvit, protože její vlak odjel ze stanice o 20 sekund dříve, než měl.

Tohle by se v českých vlacích stát nemohlo. V Japonsku to ale řešila celá firma

Zdroj: Fikri Rasyid / Unplash

Japonská kultura odměňuje zejména dochvilnost a práce na jejím dosažení je extrémní. Jedna společnost se musela omluvit, protože její vlak odjel ze stanice o 20 sekund dříve, než měl.

Pohyb po Japonsku, zejména po ostrově Honšú (jeho hlavní ostrov, kde se nacházejí města jako Tokio, Kjóto a Ósaka), je velmi snadný, pokud se rozhodnete pro vysokorychlostní vlak. Frekvence je tak vysoká a zpoždění tak vzácná, že spolehlivost systému je absolutní.

Japonská železnice však může být pro návštěvníky, kteří ji navštěvují poprvé, také chaotická, protože na jejích tratích působí až šest společností. Každá z nich má však vyhrazený vlastní prostor, takže si nekonkurují na stejných tratích. Čtyři z těchto šesti společností (JR East, JR Central, JR West a JR Kyushu) jsou však plně privatizované a pouze dvě (JR Hokkaido a JR Shikoku) jsou státní. Je zde však zásadní rozdíl.

Discover the secrets of Japan's Shinkansen punctuality in this fascinating NHK WORLD doc! Trains operate on timetables precise to the second, averaging just 47 seconds delay over 10 years, powered by sheer skill, not sorcery. Watch → https://t.co/NcyIvwnu79 pic.twitter.com/tbF0dwvToK
Mohlo by vás zajímat: Čínský Rolls-Royce má víc výkonu než západní sporťáky. A přesto se skoro neví, že existuje

— Cole Cameron (@colecameron) August 30, 2025

V Japonsku však společnosti spravují infrastrukturu a údržbu tratí, na kterých jezdí, ale síť šinkansenů, slavných rychlovlaků, má zcela oddělenou infrastrukturu od ostatních vlaků a spravuje ji Japonská agentura pro železniční výstavbu, dopravu a technologie (JRTT).

Toto fyzické oddělení umožňuje snížit rizika (porucha pomalejšího vlaku nemá vliv na průchozí vlaky) a instalovat systémy určené speciálně pro tento typ vlaků. Díky tomu se podařilo vyvinout známý koncept poka-yoke, což lze přeložit jako „bezpečný proti selhání“, který odkazuje na skutečnost, že všechna lidská rozhodnutí jsou pod dohledem komplexního systému sledování vlaků a tratí, který chrání síť před možnými lidskými chybami.

Úloha technologie a kultury v japonské dochvilnosti

Za přesnost vlaků v Japonsku vděčíme nejen infrastruktuře a efektivnímu řízení, ale také hluboce zakořeněné kultuře, která si cení přesnosti a respektu k času ostatních. V Japonsku je dochvilnost odrazem úcty k cestujícím a závazku k dokonalosti služeb.

Kromě toho hraje zásadní roli technologie. Kulové vlaky jsou vybaveny pokročilými řídicími a monitorovacími systémy, které umožňují provozovatelům odhalit a vyřešit případné problémy dříve, než způsobí významné zpoždění. Tyto systémy zahrnují snímače vibrací a teploty, které dokáží identifikovat anomálie v reálném čase, což umožňuje rychlé a účinné zásahy.

Video k článku ZDE

Zdroj: Youtube.com

Zásadní význam má také školení personálu. Strojvedoucí a pracovníci údržby procházejí přísným a průběžným školením, aby bylo zajištěno, že všechny aspekty provozu vlaku jsou prováděny s maximální přesností. To zahrnuje simulace nouzových situací a využívání technologie rozšířené reality ke zlepšení dovedností při řešení problémů.

Stručně řečeno, kombinace specializované infrastruktury, vyspělé technologie, kultury přesnosti a vysoce vyškoleného personálu umožňuje japonským vlakům udržovat přesnost, kterou jim závidí celý svět.