Veřejnost si často spojuje agresivní řidiče s luxusními vozy, ale překvapivá zjištění z anket ukazují, že největší podíl lidí vnímaných jako neohleduplní a spěchající řidiči sedí za volantem dodávek.
A nejčastěji jde o vozy značky Ford Transit, která je na silnicích v této kategorii jednou z nejrozšířenějších.
Mýty o agresivních řidičích V mnoha diskusích se opakuje stejný narativ. Když se řekne agresivní řidič, lidé si vybaví řidiče sportovního BMW nebo luxusního Mercedesu . Realita je ale pestřejší . Podle výsledků zahraničních anket, které probíhaly na automobilových fórech a mezi běžnými motoristy, se na špici žebříčků často objevují řidiči dodávek. A nejde o ojedinělé případy. Odpovědi účastníků naznačují, že dodávky jsou vnímány jako vozidla, jejichž řidiči jezdí rychle, často mění jízdní pruhy a nedávají vždy jasně najevo své záměry.
Přesto je důležité zdůraznit, že většina řidičů dodávek není agresivní záměrně . Roli hraje spíše povaha jejich práce. Dodávky jsou nástrojem podnikání a jejich řidiči bývají často pod velkým tlakem. Přepravují zboží, zásilky, nářadí nebo materiál k zákazníkům a každé zdržení může znamenat pozdní doručení nebo komplikace v zakázkách.
Dodávky mají velmi silné motory. Zdroj: Shutterstock Proč jsou na silnicích tak výrazní Dodávky jako Ford Transit, Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Sprinter nebo Peugeot Boxer jsou postaveny pro přepravu nákladu, mají vyšší stavbu a často i silnější motory než běžné osobní vozy. To jim umožňuje držet krok s provozem na dálnicích, ale zároveň to znamená, že rychlejší rozjezdy a dynamické předjíždění mohou být častější.
Dalším faktorem je pracovní režim. Rozvážková služba nebo stavební firma může během dne naplánovat desítky zastávek. Řidiči tak tráví dlouhé hodiny za volantem a zároveň se snaží stihnout napjatý harmonogram. Tlak na rychlost se může projevit častějším riskováním při jízdě.
Zajímavé je i to, že viditelnost řidiče dodávky je omezenější zejména směrem vzad a do stran. Kvůli konstrukci karoserie a absenci zadních oken bývá těžší odhadnout vzdálenost ostatních vozidel , což může vést k nechtěnému „lepení“ na ostatní.
Ford Transit a další značky v čele žebříčku Z výsledků zahraničních diskusí vyplývá, že mezi často zmiňované modely patří:
Ford Transit – díky své rozšířenosti na evropském trhu je často vidět a tím pádem i častěji spojován s méně ohleduplným chováním. Volkswagen Transporter – oblíbený u firem i živnostníků, jeho výkonné motory a spolehlivost z něj dělají častého účastníka dálničního provozu. Mercedes-Benz Sprinter – využíván nejen pro rozvoz zboží, ale i jako minibus, v provozu bývá často v rukou profesionálních řidičů pod tlakem času. Peugeot Boxer – rozšířený hlavně u kurýrních služeb, kde je důraz na rychlost doručení velký. Je třeba zdůraznit, že nejde o oficiální statistiku nehodovosti ani přestupků , ale o vnímání veřejnosti a účastníků silničního provozu. Právě rozšířenost těchto modelů v pracovním prostředí vede k tomu, že si jich ostatní řidiči všímají častěji.
Řidiči jsou pod velkým tlakem. Zdroj: Shutterstock Pohled z druhé strany Řidiči dodávek často uvádějí, že jejich styl jízdy není projevem neohleduplnosti, ale nutností danou pracovním plánem . Mnozí z nich zdůrazňují, že jsou zkušení a vědí, jak s velkým vozem zacházet. Rychlá jízda mezi městy může být jediným způsobem, jak doručit vše načas.
Navíc při dlouhých trasách hraje roli i únava. Řidiči dodávek často začínají brzy ráno a končí pozdě večer. I drobná nervozita z hustého provozu může vést k tomu, že se jejich jízda z pohledu ostatních zdá agresivní.
Ankety a diskuse na zahraničních fórech ukazují, že nejvíce vnímanými „agresivními“ řidiči nejsou majitelé luxusních vozů, ale řidiči pracovních dodávek . Nejčastěji jde o Ford Transit, ale i další populární modely jako Volkswagen Transporter, Mercedes-Benz Sprinter či Peugeot Boxer. Přesto je důležité vidět širší kontext. Ve většině případů jde o profesionály, kteří jsou pod časovým tlakem, a jejich styl jízdy vychází z pracovních podmínek, nikoli z úmyslu ohrozit ostatní účastníky provozu.