CENTRUM.CZ > Pražská Drbna > 16. 11. 2025, 08:30

V Praze vzniknou nová odstavná nádraží. Přibudou i místa pro rychlovlaky

| 2 min

Sdílet

Správa železnic (SŽ) chystá nová odstavná nádraží v Praze a rozšíření kapacit v dalších městech, aby zajistila prostor pro zvyšující se počet vlaků. V Praze mají vzniknout například v lokalitě Malletova v Libni nebo ve Strašnicích. Odstavné plochy SŽ zvětšuje také v Brně, Plzni a České Třebové. V Ústí nad Labem a Ostravě mají vzniknout nová odstavná místa pro klasické i vysokorychlostní vlaky. To na dotaz sdělila mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.

ilustrační foto

Zdroj: Pražská Drbna - zprávy z Prahy

„Tato nádraží se navrhují především s ohledem na budoucí rozsah provozu. Jen v rámci železnice v Praze by se za 30 let mělo pohybovat více než dvojnásobné množství vlaků oproti současném stavu. Zároveň v prostředí liberalizované osobní dopravy není možné předvídat, kteří dopravci budou v budoucnu jednotlivé linky zajišťovat. Proto je nutné vytvářet dostatečné a flexibilní kapacity pro všechny potenciální dopravce," uvedla Friebová.

U projektu odstavného nádraží v Malletově teď běží příprava dokumentace potřebné k povolení stavby. Pokud půjde vše podle plánu, stavět by se mělo začít příští rok, práce potrvají zhruba dva roky. Náklady jsou odhadovány na 2,4 miliardy korun. SŽ zároveň počítá s tím, že v roce 2028 by měla začít stavba dalšího odstavného nádraží v Praze, tentokrát v lokalitě Trnkov/Slatiny v Záběhlicích. Momentálně připravuje zakázku na zpracování potřebné dokumentace k povolení stavby. Odhad nákladů zatím k dispozici není.

Pro krátkodobé odstavení vlaků na trase Praha – letiště – Kladno jsou navržena obratová a odstavná kolejiště ve stanici Praha-Ruzyně. Dvě obratové koleje by měly vzniknout také ve stanici Praha-Veleslavín. Další místa pro krátkodobé odstavení mimo špičku pak budou na Zahradním Městě, v Radotíně, na Smíchově a v lokalitě Krejcárek, uvedla správa.

Pro plánovanou vysokorychlostní trať počítá SŽ s odstavným nádražím ve Strašnicích, na ploše bývalého nákladového nádraží mezi Edenem a ulicí V Korytech. Projekční práce už začaly a stavba by se měla uskutečnit v první polovině 30. let. „Nedávná urbanistická studie prověřila další rozvoj lokality i návaznost na nový železniční projekt. Nyní panuje shoda mezi SŽ, hlavním městem Prahou a městskou částí Praha 10 na finální podobě odstavů i rozvoji území. K podpisu je připraveno společné memorandum," dodala Friebová.

Největším areálem pro odstavování a údržbu vlakových souprav v republice je Centrum údržby Praha jih, které vlastní České dráhy. Zázemí pro jiné dopravce vzniklo ve vlečkových areálech. SŽ vlastní odstavné koleje využívané pro krátkodobé odstavené vlaků ve stanicích Praha-Holešovice, Praha-Vršovice a nově dokončené kolejiště při modernizace Masarykova nádraží.

SŽ se mimo jiné stará o koleje, nádražní budovy, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Působí také jako investor při výstavbě tratí. Ztrátu po zdanění firma loni zvýšila na 1,7 miliardy korun ze 483 milionů korun o rok dříve.

V Praze vzniknou nová odstavná nádraží. Přibudou i místa pro rychlovlaky

Poprvé v historii: ukrajinské podvodní drony zasáhly "neviditelnou" ruskou ponorku

Tohle je vítěz letošního ročníku Hell's Kitchen. Šance na výhru byly od počátku, jeho emoce se šíří internetem

"Vydírala jsem ho," přiznala Adéla Gondíková nátlak na svého manžela Jiřího Langmajera

Překvapivý hudební vkus Evy Pavlové: První dáma se podělila o svůj seznam oblíbených skladeb

Číslo jsme hledali ve Zlatých stránkách a nejlepší hra byl Had. Zavzpomínejte si na 90. léta