<p><strong>Německý průmysl se otřásá. Vývoz slábne, továrny propouštějí a podniky dusí drahé energie i rostoucí náklady. Česká ekonomika je s tou německou pevně spojená, a proto je jisté, že následky se brzy projeví i u nás. To, co se děje za hranicemi, si k nám cestu vždycky najde.</strong></p> <p>Německo si dlouhá desetiletí budovalo pověst neochvějného lídra evropského hospodářství. Silné automobilky, moderní technologie, stabilní vývoz. Jenže i tahle mašina začíná zadrhávat. Problémy, které se hromadí v německých továrnách a kancelářích, už nejde přehlížet. Slabší zahraniční poptávka, drahé energie a složitější podmínky pro export tlačí podniky do kouta. Když se začne bortit sousedův dům, nemůžeme čekat, že se na nás nic nesesype.</p> <figure class="wp-figure alignnone"><img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/b0be08f8-82c9-4448-55c2-f29d1526f200/public" alt="Pohled na výrobní závod Volkswagen" width="1024" height="683" loading="lazy" /><figcaption>Automobilky v Německu čelí největšímu tlaku za poslední dekády. | Zdroj: Shutterstock</figcaption></figure> <h2>Německý průmysl pod tlakem</h2> <p>Čísla mluví jasně. V druhém čtvrtletí letošního roku klesly tržby německého průmyslu meziročně o více než dvě procenta a stejně hluboko šla i zaměstnanost. V posledních letech tak z fabrik zmizely statisíce pracovních míst.</p><p><strong>Čtěte také</strong>: <a href="https://byznysdenik.cz/cesko/pocasi-zmena/zuzanasalah/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Na Česko se valí další nepříjemná změna, varují meteorologové. Do 48 hodin se připravite na nejhorší</a></p> <p>Automobilový průmysl, tradiční chlouba německé ekonomiky, se potýká s těžkostmi, které ještě před pár lety zněly spíš jako varování vizionářů. Levnější konkurence z Asie získává náskok, elektromobilita je finančně i technologicky náročná a Spojené státy uvalují vysoká cla. Němečtí výrobci tak ztrácejí své někdejší jistoty.</p> <p>Také export, na němž je země existenčně závislá, se zadrhává. V červenci klesl o více než půl procenta a největší propad přišel z trhů mimo Evropskou unii. K tomu připočtěme dražší suroviny, energie a dopravu, a je jasné, že podniky mají svázané ruce. Podle odhadů německého vývozního svazu může export letos spadnout až o dvě a půl procenta.</p><p><strong>Čtěte také</strong>: <a href="https://byznysdenik.cz/cesko/vzacna-sklenicka-50-000/petrafedrselova/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Kdo vyhrabe doma tuhle starou skleničku po babičce, má v kapse minimálně 50 000 Kč</a></p> <h2>Česká závislost na německém trhu</h2> <p>Možná si někdo řekne, že to je problém našich sousedů. Jenže česká ekonomika je s tou německou tak provázaná, že se otřesy přenesou i k nám. Německo je náš největší obchodní partner a bez jeho zakázek by český průmysl jen těžko držel tempo.</p> <p>Každé zpomalení výroby v Německu znamená méně práce pro naše automobilové a strojírenské podniky. Čeští dodavatelé dílů, kovů nebo elektroniky cítí každý výkyv. A pokud se mění plány v německých továrnách, změní se automaticky i u nás.</p> <p>Zasaženy nejsou jen firmy. Jakmile německé podniky omezí investice, projeví se to v celé síti subdodavatelů, a tedy i na zaměstnanosti a příjmech českých rodin. A k tomu je potřeba připočítat i evropskou energetickou politiku a regulace, které se do cen a podmínek přelijí také přes hranice.</p> <figure class="wp-figure alignnone"><img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/986c49fd-6b75-4369-53b5-a75f020b9100/public" alt="Kamion na dálnici u Drážďan" width="1024" height="683" loading="lazy" /><figcaption>Silniční spojení mezi Českem a Německem jako klíčová obchodní tepna, po které proudí zboží i služby a na níž stojí vzájemná hospodářská závislost. | Zdroj: Shutterstock</figcaption></figure> <h2>Jsou na obzoru lepší časy?</h2> <p>Přestože situace nevypadá růžově, objevují se i nadějné signály. Index podnikatelské nálady se v posledních měsících začal zvedat, což naznačuje, že podniky věří v lepší zítřky. Německá vláda navíc chystá velké investice do digitalizace, modernizace infrastruktury a rozvoje zelené energie. Pokud se podaří tyto plány uvést v život bez nekonečných odkladů, mohly by sloužit jako brzda prudšího pádu.</p> <p>Evropské země se snaží přijít na cesty, jak ulevit firmám od drahých energií a zároveň podpořit vývoz. Jednotlivé státy mluví o společných krocích a řešeních, která by mohla zmírnit nejistotu. Nadšení je zatím střídmé, ale už jen to, že se problém aktivně řeší, přináší podnikům alespoň kousek naděje a pocit, že v tom nejsou samy.</p> <h2>Když klopýtne motor Evropy</h2> <p>Německo stojí před složitým obdobím a jeho potíže se nás nemohou netýkat. Hospodářský pokles u sousedů znamená méně zakázek, vyšší nejistotu a tlak na české podniky i zaměstnance. Není tedy na místě doufat, že hranice nás ochrání.</p> <p>Česká vláda i firmy by měly být připravené. Diverzifikovat trhy, posílit domácí řetězce a nespoléhat na to, že Německo zůstane věčně silné. Když se totiž zadýchá motor evropské ekonomiky, celá soustava se zpomalí. A otázka nezní, zda to ucítíme, ale kdy a jak silně. Připravit se na tuhle možnost je jediný rozumný krok, protože právě prozíravost dnes rozhoduje o zítřejší jistotě.</p> <p>Zdroje: <a href="https://www.ifo.de/en/facts/2025-08-12/german-industry-continues-lose-competitiveness" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Info Institute</a>, <a href="https://www.reuters.com/en/german-industry-sheds-almost-250000-jobs-worsening-downturn-study-shows-2025-08-26" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Reuters</a>, <a href="https://www.bundesbank.de/en/tasks/topics/what-s-behind-the-sustained-decline-in-german-export-market-shares--961244" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Deutsche Bundesbank</a>, <a href="https://www.ecb.europa.eu/press/pr/date/2025/html/ecb.pr250131_2~615b4e6901.en.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">European Central Bank</a></p>
