Vozy SUV se staly trendem posledních let. Jsou symbolem prestiže a pohodlí, ale při bližším pohledu se ukazuje, že jejich vlastnictví často znamená víc problémů než užitku.
Vysoké pořizovací ceny, dražší opravy, složitější parkování a mylný pocit bezpečí dělají z těchto vozů volbu, kterou bych své rodině nedoporučil.
Vyšší cena, než čekáte Pohled na ceníky nových aut napoví hodně. SUV je téměř vždy dražší než technicky srovnatelné kombi nebo hatchback , a to nejen při koupi, ale i v dalších letech provozu. Důvodem je samotná konstrukce. Pohon všech kol, robustnější podvozek, těžší karoserie a větší kola znamenají vyšší nároky na údržbu i spotřebu.
Mechanici znají případy, kdy běžná oprava u SUV stojí dvojnásobek oproti menším autům. Výměna brzd, spojky nebo tlumičů se může vyšplhat na částky, které rodinný rozpočet nečekaně zatíží. U některých evropských modelů se náklady na servis během deseti let dostanou k částce, za kterou by se dalo koupit další auto nižší třídy.
Čtěte také : Češi přišli na způsob, jak okrást zloděje, který chce okrást vás. Je to jednoduše geniální
Bezpečnější jsou paradoxně menší vozy. Zdroj: Shutterstock Do rozpočtu se promítne i vyšší spotřeba paliva. Těžké SUV spálí o 2 až 3 litry více na 100 kilometrů , což při dnešních cenách znamená tisíce korun ročně navíc. To jsou peníze, které by rodina mohla využít jinak.
Prostor a komfort nejsou jen u SUV Prodejci často zdůrazňují, že SUV nabízí víc prostoru. Realita je ale jiná. Mnoho moderních kombi a hatchbacků má vnitřní prostor srovnatelný nebo dokonce větší , protože karoserie SUV zabírá část objemu na masivní konstrukci a vyšší podlahu. V zavazadelníku tak nezřídka bývá méně místa, než by se čekalo.
Velké rozměry přitom komplikují parkování i manévrování. Na sídlištích nebo ve starších městských částech je každý centimetr znát. Manévrovací schopnosti menšího auta jsou v praxi pro rodinu často výhodnější než představa robustního vozu, který působí mohutně, ale jeho užitná hodnota je diskutabilní.
Nevyužitý pohon 4×4 Čtyřkolka patří mezi hlavní lákadla SUV. Lidé si představují, že zvládnou jízdu v horách nebo v hlubokém sněhu. Realita je taková, že většina majitelů jezdí výhradně po městě nebo po dálnici . Pohon všech kol tak zůstává jen drahým bonusem, který se téměř nikdy nevyužije.
Čtěte také : Nevěříte? V této profesi si i středoškolák vydělá víc než doktor nebo právník
Navíc vyžaduje pravidelný servis, výměnu oleje v diferenciálech a složitější opravy při poruše. Každý takový zásah stojí násobně více než u běžného auta s předním pohonem. Mechanici proto často říkají, že čtyřkolka dává smysl jen v určitých podmínkách, ale u městské rodiny je spíše přítěží.
Bezpečnost není vždy vyšší SUV působí bezpečně, protože je větší a těžší. Jenže testy ukazují složitější obraz. Starší SUV, která se prodávají levně na bazarovém trhu, zaostávají v bezpečnostních technologiích . Chybí jim moderní systémy, které dnes zachraňují životy.
Menší a novější vůz může nabídnout asistenta nouzového brzdění, systém sledování jízdního pruhu, adaptivní tempomat nebo automatické volání pomoci při nehodě. To jsou prvky, které u deset let starého SUV nenajdeme. Z pohledu ochrany posádky je proto často výhodnější pořídit menší, ale novější auto než velké SUV bez těchto technologií.
Ano, vejde se tam spoustu lidí, ale negativa převažují. Zdroj: Shutterstock Kritici navíc upozorňují, že vyšší hrana nárazu SUV ohrožuje chodce a cyklisty více než klasické osobní auto . Zatímco menší vůz zasáhne nárazníkem, těžké SUV udeří do hrudníku, což mívá horší následky.
Skryté náklady, které nikdo nezmíní Prodejci SUV umí vyzdvihnout jejich přednosti, ale o skutečných nákladech se většinou nemluví . Například výměna převodovky u některých modelů stojí tolik, že převyšuje zůstatkovou hodnotu celého vozu. Podobně drahé jsou i opravy elektronických systémů, které v robustních autech selhávají častěji kvůli složitější konstrukci.
K tomu se přidává i pojištění. U větších a dražších aut bývá povinné ručení i havarijní pojištění vyšší. To vše dohromady znamená, že majitel SUV platí ročně o desítky tisíc více než majitel menšího vozu.
Co z toho plyne pro rodiny Mechanici, kteří denně opravují desítky aut, dobře vědí, co se skrývá za marketingovými slogany. SUV je často zbytečně drahé a komplikované auto, které pro běžnou rodinu nepředstavuje nejlepší volbu . Z pohledu zkušeností z dílen se mnohem více vyplatí menší moderní auto, které přinese lepší bezpečnostní technologie, nižší spotřebu i nižší servisní náklady.
Proto mnozí odborníci říkají jasně: kdyby šlo o vlastní rodinu, SUV by na dvoře nestálo . A to je důvod, který u prodejce neuslyšíte. Jejich cílem je prodat co nejdražší model, i když pro běžného zákazníka není tou nejrozumnější volbou.
Zdroje: theguardian ; idnes.cz ; autojournal.cz