Automobilový trh přivítal nové SUV, které na první pohled připomíná luxusní modely vyšší třídy, přitom svou cenou odpovídá autům, která lidé běžně kupují v bazarech i po stovkách tisíc najetých kilometrů.
Toyota C-HR+ nabízí moderní techniku, odvážný design a elektrický pohon v balení, které se vzhledem snadno přirovnává i k modelům značky Lexus.
Odvážný design a technologie z vyšší ligy Toyota uvedla C-HR+ jako plně elektrické SUV pro evropský trh. Už základní proporce napovídají, že automobilka chtěla vytvořit vůz, který nebude jen městským dopravním prostředkem. Ostré linie karoserie, skryté kliky dveří a dvoubarevné lakování z něj dělají vůz, který na parkovišti působí stejně výrazně jako mnohem dražší konkurence.
Výrobce nabízí bateriové verze s výkonem až 250 kW (338 koní) , což z C-HR+ činí nejsilnější variantu, jakou kdy Toyota vyrobila mimo sportovní divizi GR. Dojezd se podle specifikací pohybuje až kolem 600 kilometrů , což řadí tento model na špičku mezi kompaktními elektromobily.
Čtěte také : Někdo mi před supermarketem odřel nové auto. Do 10 minut, jsem zjistila, kdo to byl
Přestože jde o kompaktní SUV, uvnitř je prostor rozvržen tak, aby vyhovoval i rodině. Digitální kokpit, propojení s chytrými telefony a množství asistenčních systémů odpovídají tomu, co dnes zákazníci očekávají od vozů prémiových značek.
Design odpovídá dynamice. Zdroj: Shutterstock Cena srovnatelná s ojetinami Překvapení přichází u ceníku. Nová Toyota C-HR+ má být podle dostupných informací na českém trhu nabízena v rozmezí od 900 tisíc korun , tedy v částkách, které lidé často vydávají za luxusní ojetiny s nájezdem přes 200 tisíc kilometrů. Stačí se podívat do inzercí, kde se za podobné sumy prodávají například pět let staré vozy vyšší střední třídy s dlouhou historií servisních záznamů.
Zatímco za tyto peníze by si zájemce v bazaru pořídil například desetiletý dieselový sedan s rizikem budoucích oprav, Toyota nabízí úplně nové auto s plnou zárukou a moderní technikou.
Srovnání s Lexusem NX Při pohledu na karoserii C-HR+ si mnozí vybaví model Lexus NX , který spadá do kategorie prémiových SUV. Lexus sází na komfort, tichý provoz a luxusní interiér. Cenově se ale pohybuje ve zcela jiné třídě, začíná zhruba na 1,5 milionu korun a ve vyšších verzích se dostává klidně k hranici dvou milionů.
Čtěte také : V kolik hodin se v neděli mění čas? Je to jinak, než bylo dosud zvykem
C-HR+ přitom nabízí vizuálně podobně výraznou karoserii, také se spoléhá na elektrifikované pohony a v některých parametrech výkonu se dokonce přibližuje. Rozdíl je v zaměření. Lexus cílí na klientelu hledající maximální pohodlí a prémiový servis, zatímco Toyota se snaží přinést dostupnější alternativu, která vypadá stejně moderně, ale je o několik set tisíc levnější.
Lexus NX je srovnatelný, avšak je dražší. Zdroj: Shutterstock Právě proto dává smysl přirovnání, že nové SUV působí jako luxusní model, i když cenově stojí blíže běžným autům. Designem a technologiemi se Toyota dotýká segmentu, kde obvykle vládne Lexus, přitom zůstává dostupná širšímu okruhu zákazníků.
Co znamená C-HR+ pro český trh V Česku hraje velkou roli otázka dostupnosti elektromobilů. Dosud většina elektrických SUV začínala na cenách přesahujících milion korun, což mnoho zákazníků odrazovalo. Toyota nyní přichází s nabídkou, která sice není levná, ale působí jako kompromis mezi cenou a technologií.
Navíc přidává tradiční silnou stránku značky: dlouhou záruku a pověst spolehlivosti . To je argument, který může přesvědčit lidi váhající mezi koupí dražší ojetiny nebo nového vozu. Zatímco v bazaru je rizikem nejasná historie, u nového auta je výhoda jasná – kompletní servisní zázemí a nulový nájezd.
Toyota C-HR+ tak zapadá do trendu, kdy se automobilky snaží nabídnout elektrická auta s vizuálně atraktivním vzhledem, moderními funkcemi a cenou, která se může porovnávat s vozy, jež dosud tvořily páteř nabídky bazarů.
Zdroje: motortrend ; insideevs ; topgear