2 min

Kvůli vyššímu počtu týmů se pro první závod mění pravidla

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

První závod formule 1 s poloelektrickými motory je již za dveřmi. Kromě kompletně nových technických pravidel nás čeká 11 týmů na startovním roštu. Z tohoto důvodu musela být pro závod v Melbourne snížena rychlost v boxové uličce. Zdá se to jako drobnost, avšak strategii v australském závodě to může výrazně ovlivnit.

Alex Albon u svých mechaniků ve Velké ceně Austrálie 2025

Zdroj: SvětFormule.cz

Do první Velké ceny nové éry zbývá pouhých pár dní a nikdo si zatím nemůže být jistý, co od nových předpisů očekávat. V letošním roce bude práce s baterií důležitější než kdy dříve – poměr výkonu generovaného elektrickou částí a spalovacím motorem bude 50:50. Z pohonné jednotky zmizel tepelný motorgenerátor (MGU-H) a vozy budou jezdit na udržitelný, v laboratoři vyrobený benzín.

Velkých změn doznala také aerodynamika. Prim už nebude hrát přísavný efekt vytvářený podlahou, a tak nebudou mít monoposty tolik přítlaku jako loni. Zároveň mizí DRS a na scénu přichází aktivní aerodynamika.

Proč jsou nové vozy v rychlých zatáčkách o 50 km/h pomalejší?

Kromě těchto obrovských změn však i takový kolos, jakým je formule 1, musí myslet i na detaily, které se pojí například s příchodem amerického Cadillacu.

První závod sezóny se koná v australském Melbourne. Týmy sice měly určité problémy s přepravou na okruh kvůli konfliktu USA a Izraele s Íránem, přesto by měla Velká cena Austrálie proběhnout bez jakýchkoli omezení. To se však nedá říct o závodě v Bahrajnu a Saúdské Arábii, konání obou závodů je totiž v ohrožení.

Vzhledem k navýšení počtu týmů se boxová ulička stane rušnějším místem. Kvůli tomu, že okruh Albert Park nemá prostor na zvětšení místa pro garáže týmů, musela FIA zakročit a pro tento závodní víkend pozměnit pravidla.

Rychlostní limit v boxech bude z loňských 80 km/h snížen na 60 km/h, což prodlouží průjezd celým depem o čtyři sekundy. Většina pilotů se tedy bude snažit zastavit v boxech pouze jednou, pokud to degradace pneumatik dovolí.

„Je to rozhodně výzva,“ řekl ředitel pro pořádání Velké ceny Austrálie Tom Mottram.

„Naše budova boxů a boxová ulička jsou právě teď pravděpodobně jedny z nejmenších v kalendáři, takže jsme během roku společně s formulí 1 odvedli hodně práce, abychom zajistili dodatečné týmové hospitality, logistický sklad, boxovou zídku a tak podobně, protože jsme věděli, že se připojí jedenáctý tým.“

„Jedna věc, kterou však bohužel – minimálně tento rok – opravdu nemůžeme změnit je prostor pro garáže. Takže je to takové provizorní opatření na jeden rok, kdy to bude trochu natěsnané. To taky znamená, že jsme museli snížit náš rychlostní limit v boxech z 80 km/h na 60 km/h, protože na zastavení vozů bude o něco méně prostoru. Ale za to nadšení, které Cadillac jako jedenáctý tým přinese, to stojí,“ shrnul Tom Mottram.

Velká cena Austrálie by se měla konat minimálně do roku 2037, neboť s formulí 1 má okruh podepsaný dlouhodobý kontrakt. Očekává se tedy, jak sám Mottram naznačil, že infrastruktura okruhu a boxová ulička budou brzy zmodernizovány.

První volný trénink letošního ročníku začíná v pátek ve 2:30 našeho času. Po třech volných trénincích následuje sobotní kvalifikace, která vypukne v 6:00. A konečně, v neděli v 5:00 letos poprvé zhasne pět červených světel.

Aktualizace: FIA nakonec potvrdila, že se rychlostní limit se v boxech měnit nebude a zůstane na 80 km/h.

Zdroje článku:

https://www.motorsportweek.com/2026/03/03/fia-forced-to-make-key-tweak-to-f1-australian-gp/

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Audi změnilo pravidla hry. Bortoleto chválí nový tým i jeho mentalitu

Co mají společného Pitt, Cruise a Rossi? Všichni řídili monopost F1

Do kokpitu formule 1 se během let neposadili jen profesionální piloti. Rychlost a výkon monopostů si...

Hamilton v Barceloně předvedl výkon pravého šampiona

Lewis Hamilton si v Barceloně dojel pro první vítězství ve Ferrari. Podle Stefana Johanssona ale nešlo jen...

Proč Stirling Moss nikdy nezávodil za Ferrariho

Stirling Moss se nikdy nestal mistrem světa v královně motorsportu. Přesto měl britský pilot k titulu...

Stella je hrdý, že nehledali výmluvy, proč nedokážou bojovat o titul

McLaren zatím v nové éře nedokázal navázat na úspěšné roky, které vyvrcholily loňským titulem Landa...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Kvůli vyššímu počtu týmů se pro první závod mění pravidla

„Co bych tam dělal?“ Pět důvodů, proč může Babiš jít znovu s Pavlem do boje o Hrad

Podvodník si vymyslel fiktivní zemi. Z lidí vymámil peníze a poslal je na výpravu smrti

Neandertálci zmizeli před 40 000 lety. Jejich gen nám ale dodnes přidává trochu svalů

KVÍZ: Vanilka, gouda i ušanka. Poznáte zemi podle typického produktu? Druhou otázku dají jen znalci

Až 30 poptávek měsíčně a statisícové honoráře. Majitelka agentury prozradila, kolik si účtují české celebrity za večer moderování