WEC v Imole: To nebylo zahájení sezony dle Ferrariho gusta!

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Po odřeknutí plánovaného zahájení mistrovství World Endurance Championship na Arabském poloostrovu to byla italská Imola, kde se roku 2026 poprvé předvedl špičkový vytrvalostní motorsport. Před bezmála 100 000 nadšenými tifosi netrvala velká vytoužená show Scuderie Ferrari až do cíle – k jejich zármutku se po 6 hodinách radovali bývalí jezdci F1 Sebastien Buemi a Brendon Hartley s Riem Hirakawou ve službách Toyoty...

Start WEC v Imole 2026.

Zdroj: SvětFormule.cz

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 20.04.2026 21:05

Kvalifikace: Giovinazzi, jak to od něj narvané tribuny čekaly

Ať už jsou důvody pro start sezóny WEC právě v Imole jakékoliv: FIA si nemohla vybrat hodnotnější podnik. Vytrvalostní závody na tomto okruhu, který dříve hostil GP San Marina, definitivně našly svůj domov. Zájem publika je naprosto gigantický – díky tovární účasti Scuderie Ferrari byla návštěva 6hodinovky jen o zlomek menší, než F1. Jaké to mnohem důstojnější zahájení šampionátu, než někde v anonymitě pouště před hrstkou zbohatlých a nic nechápajících beduínů…

FIA a WEC již několik let s úspěchem drží účast na velmi vysoké úrovni – a napřed odchodu Porsche se na tom nic nezměnilo. V královské třídě hypercar se angažuje osm výrobců a tak je sportovní hodnota mistrovství dána.

V sobotu nechtěly desetitisíce na zaplněných tribunách pochopitelně vidět nic jiného, než nejrychlejší čas „jejich“ Ferrari. Postaral se o něj těsně bývalý jezdec F1, Antonio Giovinazzi. Skutečnost, že nejrychlejší Toyotu (Hirakawa) porazil jen o 11 tisícin a že druhý Ferrari s nejlepším z Peugeotů neztrácely na desetinku (!) ovšem poukazovala na to, že Scuderie v neděli nenastoupí zrovna v neporazitelné formě…

Závod: V boxech byli Japonci mrštnější

V neděli se skutečně po 6hodinách honičky přihodilo to, co se v „Autodromo Enzo é Dino Ferrari di Imola“ vlastně stát nemělo: s náskokem 13 sekund projel cílem jako první Hypercar-Toyota posádky Buemi, Hartley, Hirakawa! Na sobotního hrdinu zbylo jen druhé místo. A bylo to tak.

Po startu rudí odpálili svou show a drželi dvojité vedení. Znepokojit tifosi ovšem muselo, že jak nejrychlejší Toyota, tak i Cadillac neměly problém toto tempo držet. Naprostou pohromou pro italskou vášeň pak musely být zastávky v boxech. Při první (Hartley převzal od Hirakawy) se rychlejší Japonci posunuli na druhé místo – a při druhé dokonce převzali špičku! Špičkové vozy obou týmů byly na trati přibližně stejně rychlé a fandové viděli hezký duel. Při předposledním stopu se ale Toyotě podařilo dostat také svůj druhý vůz před nejlepší Ferrari. V posledních dvou stintech pak stačili vítězi Le Mans Giovinazzi, Puer Guidi a Calado již jen na to, aby se dostali alespoň na druhou pozici.

Zatímco druhý tovární Ferrari ztratil naděje špatnou volbou obutí, a „soukromý“ Kubicův vůz po celý víkend pozbýval na konkurenceschopnosti, představili se především Alpine a Cadillac po zimní přestávce ve výrazně zlepšené formě. Debutanti Genesis (Huyndai), které v Imole podpořil hvězdný Jacky Ickx, museli seznat, že před sebou mají ještě hodně dlouho cestu. Jejich první vůz byl v garáži již po čtvrthodince, druhý dojel jen daleko za konkurencí.

Třídu GT3 z pole position v zásadě ovládl Garage59-McLaren posádky Kirchoefer, Fleming, Au. Půl hodinky před koncem jeho jezdce ale začala zlobit elektronika a tak vítězství padlo do klína týmu WRT.-BMW s posádkou McIntosh, Harper, Fleming.

Druhý závod šampionátu WEC se bude konat 9. května ve Spa.

Výsledek 6hodinovky WEC v Imole 2026:

Buemi, Hartley, Hirakawa – Toyota
Pier Guidi, Calado, Giovinazzi – Ferrari
Conway, Kobayashi, de Vries – Toyota
Felix da Costa, Milesi, Habsburg – Alpine
Frijns, Rast – WRT-BMW
Fuoco, Molina, Nilesen – Ferrari
Magnussen, Marciello – WRT-BMW
Bamber, Bourdais – Cadillac
Tincknell, Gamble – Aston Martin
Ye, Kubica, Hanson – AF-Ferrari

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Stella k propadu McLarenu v Sepangu: Soupeři udělali větší krok

Jisté pódium zničil motor. Co stálo za selháním Mercedesu?

George Russell přišel v závěru divoké velké ceny o jisté pódium i reálnou naději na letošní titul mistra...

Sepang se vrátil a byla to jízda. Verstappen slaví, Russell smutní

Po devíti letech se formule 1 vrátila do Malajsie a legendární Sepang přivítal paddock ve velkém stylu....

Honda oznámila pro rok 2027 velkou změnu ve vedení

Bude mít Aston Martin naději na lepší výsledky? Hondu povede po odstoupení Kodži Watanabeho nový výkonný...

V Audi chystají premiéru: Nasadí první speciální lakování

V Singapuru nás čeká velká premiéra. Audi představilo své vůbec první speciální lakování, se kterým se bude...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

WEC v Imole: To nebylo zahájení sezony dle Ferrariho gusta!

Obří přírodní mrazák se vypíná. Tání na severu uvolňuje nebezpečnou sílu

„Kdybys s ním zůstala, nevrátil bych se.“ Dopita promluvil o Agátě a Prachařovi

Jak je tohle možné? Klepala se, spasila ji cola. Svět opěvuje „fenomenální“ Muchovou

Je to jediné moře na světě bez jediného břehu. Sargasové moře drží pohromadě proudy a vracejí se do něj úhoři z půlky planety

Plíšková u veteránu, Šmicer ve svém Mercedesu. Co všechno se dá nafotit s ojetinami