Lidé s nízkou inteligencí často jezdí vozy této značky, říkají psychologové

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Občas auto prozradí víc, než by mělo. Stačí zahlédnout značku a ostatní hned vědí, že od takového vozu je lepší držet se dál. Víte, které značky aut si nejčastěji pořizují méně inteligentní řidiči?

#image_title

Zdroj: Techsvět

Známá pohádka říká, že šaty dělají člověka. V dnešní době to ale často platí i o autech. Stačí se na silnici podívat na určité vozidlo a už si dokážeme představit, jaký typ člověka asi sedí za volantem. Lidé dnes často posuzují ostatní řidiče na první pohled jen podle značky vozu. A často se ukáže, že jejich odhad není tak úplně mimo.

Lidé nepřemýšlí do budoucna

Inteligentního člověka poznáte hlavně podle toho, jak přemýšlí a uvažuje. A právě stejným způsobem lze odhalit i neinteligentního řidiče. Možná byste si mysleli, že hlavní je, jak takový člověk řídí. Záleží ale i na tom, co vlastně řídí. Vybraní majitelé aut totiž neuvažují nad budoucností a prostě si koupí to, co se jim zrovna líbí. Jenže každý dospělý člověk, který není milionářem, ví, že takto to v životě nefunguje.

Koupi auta je potřeba promyslet. Musíme si spočítat, jaký máme rozpočet a jestli zvládneme auto uživit i servisovat. Psychologové ale upozorňují, že někteří lidé to nedělají a většinou si koupí dvacet let staré ojeté luxusní auto, na které si ještě vezmou úvěr. Ještě horší variantou je, když takový člověk bydlí u rodičů, nemá nic našetřeno, výplatu také nemá vysokou a koupí si auto, o kterém už dlouho snil. Někteří lidé takové jednání označují jako „navoněnou bídu“.

Čtěte také: Z jakého kraje jsou ti nejhorší řidiči? Drtivě vyhrál jeden kraj a rozhodně to není Praha

Typickým příkladem jsou vozidla, která měla ve své době vysokou cenovku. Jde například o Mercedes S, Audi A8, Lexus LS (XF30) nebo BMW řady 7. Tyto vozy byly považovány za luxusní především díky vysoké kvalitě zpracování, pokročilé technice a komfortu, který nabízely.

Měly silné motory, propracované interiéry a výbavu, kterou běžná auta té doby neměla. Luxusní charakter auta znamenal i dražší díly a servis, takže jeho provoz nebyl levný. Koupě takového kousku bylo spíše symbolem prestiže než praktickou volbou.

Stará auta, se kterými se chtějí řidiči předvádět

Vybraná auta jsou bezesporu přímo určená k tomu, aby se s nimi mohli lidé předvádět. Obecně se řidiči předvádějí nejčastěji s auty, která v očích okolí působí luxusně, výkonně nebo výjimečně. Jenže když na parkoviště přijede řidič s kouskem, který byl považován za luxusní před dvaceti lety, velkou pozornost na sebe nestrhne. Takoví majitelé se poté přiklání k tuningu.

Na vozidle upraví výfuk, na celé auto nechají udělat ten nejlevnější polep a koupí si kola, která ani nejsou zapsaná v technickém průkazu. Faktem je, že s tímto kouskem už sice zaujmou více lidí, ale stále to nebude mít takovou prestiž jako dříve.

Čtěte také: V jaké značce auta jezdí agresivní řidiči? Není to BMW ani Mercedes. Je to překvapivě lidová značka

Podobné kousky se v současnosti prodávají okolo padesáti tisíc korun a některé mohou vypadat stále dobře. Jak se ale říká, kdo chce mít opičku, musí mít na banány. A právě neinteligentní řidiči starších aut dojezdí, jakmile nastane první problém.

Drahé díly a servis luxusních vozidel

U luxusních, ale starých aut, nebývají náhradní díly levné. S tím je potřeba počítat už při koupi. Takže když se něco pokazí, většinou je servis drahý. Na tento fakt narazí hlavně řidiči, kteří nemají našetřeno a opravu si nemohou dovolit. Často tak jezdí s autem, které má technické problémy. Jiné nemají a nové si koupit nemohou.

Vozidlo se tak pomalu stává vrakem, za kterým se konečně začali otáčet kolemjdoucí. Ne proto, že by vypadalo perfektně, ale spíše kvůli divným zvukům motoru, kouři z výfuku a dalším známkám opotřebení.

automechanik opravuje auto — Když se vám na starém autě něco pokazí, bývá servis většinou drahý. Zdroj: Shutterstock

Problém není auto, problém je v rozpočtu

I když se podle různých studií mezi neinteligentními řidiči často objevují majitelé vozů značek BMW, Audi, Mercedes a Volkswagen, hodně záleží i na tom, jak konkrétní majitel uvažuje a jak je finančně gramotný. Jestliže někdo touží po uznání a přeceňuje vlastní možnosti, může se dostat do finanční pasti, ze které vede složitá cesta ven.

Existuje auto, o kterém jste vždy snili, ale nakonec jste si ho nekoupili, protože by to nedávalo smysl?

Reklama

Další články z Techsvět

Příspěvky na Facebooku mohou být brzy zpoplatněny

Kupte si tohle auto, než ho předpisy EU zakážou. Je to poslední jednorožec kvalitního a úsporného motoru

Smráká se smráká nad zážehovými a vznětovými motory. Evropská unie zatím neuhýbá z cesty a drží se cíle...

Toyota překvapuje novým divokým elektromobilem. Tohle budete chtít mít v garáži

Toyota přes svou prémiovou značku Lexus oživuje legendární supersportovní kupé. A není to ledajaký návrat,...

Přehledně: Jak dlouho na nové auto musejí vydělávat Češi, Slováci a Poláci? Z toho srovnání ukápne slza

Jak si vlastně stojíme s průměrným platem v porovnání s okolními státy? Tuhle otázku si teď pokusíme...

Česko zavalily levné mobilní telefony. Dnes pod 2 tisíce koupíte přístroje, co dříve stály 15 tisíc

Přejete si, aby váš telefon uměl něco z toho, co dokáží nejnovější typy smartphonů. Máte však na nový...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Techsvět

Magazín, který umí přiblížit svět technologií, vědy a inovací tak, aby mu rozuměl každý – a přitom se nenudil ani ten, kdo má techniku v malíčku. Obsah se pohybuje od novinek ze světa mobilů, počítačů a chytrých zařízení, přes moderní dopravní prostředky až po vědecké objevy, které mění naše...

Lidé s nízkou inteligencí často jezdí vozy této značky, říkají psychologové

Zemřel nejstarší evropský panovník, norskému králi Haraldovi bylo 89 let

Režisér Strach rozpoutal boj o Anděla Páně. Teď je první, kdo má platit

Letos naposled. Po čtrnácti letech končí party Harleyářů, zvou na jízdu strojů bez rozdílu

Z hlubin vylovili 160 let staré pivo. Vědci teď zkusí oživit zapomenutou chuť

Mars není uvnitř stejný. Jižní polovina může být hluboko pod povrchem o 400 stupňů teplejší