2 min

Piastri: V kvalifikacích zkoušíme metodu pokus-omyl

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Oscar Piastri podrobně popsal, jak nová pravidla udělala z kvalifikace nezvyklý proces z hlediska přípravy. Piastri doufá, že poupravené technické regule od Miami přiblíží boj se stopkami k normálu.

Piastri v McLarenu

Zdroj: SvětFormule.cz

Oscar Piastri připomenul svou frustraci ze zápasení s novým monopostem a pravidly, která zapříčinila nepřirozenou kvalifikaci. Pilot McLarenu vysvětlil, že k dosažení nejlepšího času potřebuje zvolit zcela jiný přístup.

Zatímco vloni byla sobotní nejrychlejší kola o hledání limitů tratě a jízdě na absolutní hraně, letos je tomu zcela jinak. Od začátku sezóny se jezdci musí vypořádat se správou baterie a v některých částech okruhu jet záměrně pomaleji pro její dobití.

Největším problémem současné kvalifikace je, že trestá piloty, kteří chtějí jet na hraně a pro nejrychlejší kolo jsou ochotni riskovat. Což v minulosti bývalo největším lákadlem. Jízdy si užívali fanoušci i samotní závodníci.

„Vynaložil jsem tomu velké množství energie. Stále pracujeme na optimálních bodech, kde bychom měli na začátku kvalifikačního kola sešlápnout plyn. To nás nikdy předtím netrápilo. Snažíme se vyřešit situace, které jsme dříve vůbec nemuseli dělat.“

„Není zřejmé, co řešíme. Zkoušíme brzdit o něco později a děláme všechny ty věci, které by pilot v kvalifikaci běžně dělal. Je to náročné, cítím, že nejedu s vozem na limit. Vloni jsem cítil pneumatiky a fyziku auta. Zpětnou vazbu jsem dostal okamžitě.“

„Dá se říct, že aktuálně jezdíme metodou pokus-omyl, abychom zjistili, zda danou věc děláme dobře nebo ne. Je to těžké, ale dostáváme se do toho. Uvědomuji si, že v tom lze najít něco s potenciálem pro dobré kolo,“ popsal situaci Piastri.

Ačkoliv by Australan raději jel na limitu, plně si uvědomuje, že se současným zněním pravidel jiná cesta k dobrému výsledku v kvalifikaci nevede. To se však může změnit. Už příští týden v Miami budou platné nové, poupravené, regule.

Limit pro zisk energie se sníží z osmi megajoulů na sedm. Menší sběr energie bude znamenat zpomalení letošních vozů. Sníží se tím potřeba pouštět nohu z plynu na konci rovinek a tím by měl vymizet také super clipping. Hlavním přínosem mají být přirozenější kvalifikace a jízda více na limitu.

Zdroje článku:

https://www.motorsport.com/f1/news/oscar-piastri-f1-drivers-need-to-find-things-in-data-weve-never-looked-for-before-in-qualifying/10815425/

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Diváky nezajímá super clipping, důležitá je akce, tvrdí Domenicali

Od května nenasadili nic: Alpine musí přidat, jinak prohraje válku

Po kvalitním a slibném úvodu sezóny Alpine v posledních týdnech mírně ztratil dech a pozici lídra zbytku...

Konec dominance Mercedesu? Ferrari se chystá vycenit zuby

První část ročníku 2026 přinesla zlom. Zatímco úvod patřil Mercedesu, v posledních závodech už si bodově...

Počítá se zahájením sezóny v Bahrajnu, informuje The Race

Sezóna 2026 je momentálně přerušená letní přestávkou a vedení šampionátu v čele se Stefanem Domenicalim...

O osudu závodů v Kataru a Abú Zabí se rozhodne v září

Formule 1 rozhodne o osudu závodů v Kataru a Abú Zabí nejpozději v polovině září. Kvůli nejisté situaci na...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Piastri: V kvalifikacích zkoušíme metodu pokus-omyl

Drony pálí další sklady „ruského Amazonu“. Jeho konkurent poslal Ukrajině vzkaz

Janečková v Poště pro tebe spojovala rodiny. Sama přitom trpěla, doma ji za jediný rok potkaly dvě ztráty

Lékárny stahují několik přípravků od Zentivy: Jde o čtyři léky na předpis i volný prodej

Za tohle lidé kdysi dostávali zaplaceno: nejpodivnější práce historie

Velký test řepkových olejů 2026: Porovnali jsme 7 značek a našli nečekaného vítěze