2 min

Skončila oprava mostu v Liblíně, dostal věrnou repliku sto let staré konstrukce

Sdílet

Dennívýzva

Plzeňský kraj dokončil kompletní rekonstrukci památkově chráněného mostu přes řeku Berounu v Liblíně na Rokycansku. Byl už v havarijním stavu. Plzeňský kraj vytvořil věrnou repliku téměř sto let staré historické konstrukce s parametry 21. století. Rekonstrukce, která začala loni, přišla zhruba na 110 milionů korun, přičemž evropský program IROP uhradil 85 procent uznatelných nákladů.

Zdroj: Plzeňská Drbna | Zprávy z Plzně a Plzeňského kraje

Železobetonový obloukový most přes Berounku, postavený v letech 1927 až 1929, je nejstarší ze tří mostů spojujících břehy Berounky mezi Plzní a Křivoklátem. Spojuje obce Liblín a Kozojedy na silnici druhé třídy a je klíčový pro dopravní obslužnost části severního Plzeňska a Rokycanska. Další mosty jsou v Dolanech a ve Zvíkovci.

Zhruba před šesti lety kraj opravil i další most přes Berounku v Dolanech nedaleko Chrástu. Oprava mostu z roku 1938 přišla na 46 milionů korun.

Oprava podle náměstka hejtmana pro dopravu Pavla Čížka (STAN) spojila moderní stavební technologie s požadavky památkové ochrany. Most je od roku 2019 kulturní památkou. Při rekonstrukci zůstaly zachované pouze základové pilíře a oblouky, zbytek mostní konstrukce je nový, což výrazně zvyšuje životnost i zatížitelnost mostu. „Byla vytvořena replika, která plně respektuje původní vzhled a je odsouhlasena památkáři. Zároveň byl ale opraven moderními technologiemi, aby splňoval současné parametry, zejména nosnost," uvedl Čížek. Most má nyní šířku komunikace 6,5 metru, součástí stavby je také chodník pro pěší.

„Nová konstrukce byla navržena tak, aby most neměl žádné omezení tonáže, což je zásadní rozdíl oproti původnímu stavu, kdy byl provoz omezen na vozidla do pěti tun. Velkou výzvou bylo také zajištění dopravní obslužnosti během stavby, kterou umožnil jeden z nejdelších provizorních mostů v České republice," řekl technický ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje (SÚSPK) Martin Vít. Provizorní most stavbaři odstranili na začátku letošního roku a dopravu vrátili ještě při dokončování stavebních prací na opravovaný most.

Projekt mostu vytvořil v roce 1926 stavební inženýr, specialista na statiku a konstrukci železobetonových staveb Zdeněk Prošek. Most postavila firma významného prvorepublikového berounského stavitele dopravních a inženýrských staveb Emila Štěrby. Stavět se začalo v dubnu 1927 a most se slavnostně otevřel 28. září 1929. Tehdejší náklady byly 2,3 milionu korun, uvádí informační tabule, která nyní na opraveném mostě připomíná jeho historii a význam.

Reklama

Další články z Plzeňská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Plzeňská Drbna

Plzeň není jen o pivu – i když i o něm se tu samozřejmě dočtete. Plzeňská Drbna má přehled o tom, co hýbe městem i celým krajem. Sleduje každodenní dění, které se týká obyvatel přímo a bez oklik: uzavírky, nehody, rozhodnutí radnice, změny v dopravě nebo kauzy, které rezonují od Lochotína po...

Skončila oprava mostu v Liblíně, dostal věrnou repliku sto let staré konstrukce

Babiš ztrácí trpělivost s Vojtěchem. Ostrý dopis odhaluje, co mu vytýká

265 kilo. Jaroslav z Extrémních proměn předvedl jedno z největších selhání pořadu

Linda Kozlowski z Dundeeho: Rozvod s Hoganem, útěk do Maroka a neskutečná proměna

Rekordní Eden s hořkým koncem: Ewa Farna čtvrtý koncert neodehraje

Blamáž Portugalců a nulový Ronaldo. Kongo zaplašilo dávný horor, slaví historický bod