Ukrajina natahuje nad silnice sítě, chrání už 1 184 km tras

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Ukrajina od začátku roku vybudovala více než 1 184 kilometrů protidronové ochrany podél důležitých zásobovacích tras. Jen v červenci přibylo dalších 215 kilometrů, tedy přibližně tolik, kolik měří cesta po dálnici D1 z Prahy do Brna.

Ukrajina natahuje nad silnice sítě, chrání už 1 184 km tras

Zdroj: Wikimedia Commons, State Emergency Service of Ukraine

Doba čtení 2 min

Článek byl publikován 17.08.2026 10:34

Ukrajinská Státní speciální dopravní služba vybudovala od začátku roku 2026 podél klíčových logistických komunikací více než 1 184 kilometrů protidronové ochrany. Jde přibližně o 3,2násobek celé české dálnice D1, jejíž provozovaná délka činí 371,3 kilometru.

Státní speciální dopravní služba je vojenská složka podřízená ukrajinskému ministerstvu obrany, která se podílí na výstavbě a obnově dopravní, obranné a ženijní infrastruktury. Protidronové koridory buduje na základě zadání ministerstva především v oblastech poblíž fronty.

Za červenec přibylo 215 kilometrů ochrany

V průběhu července pracovníci dokončili 215 kilometrů nové protidronové ochrany. Taková vzdálenost je o něco delší než úsek D1 mezi Prahou a jižní částí Brna, která se nachází přibližně na 196. kilometru dálnice.

Dalších 16,52 kilometru již existujících konstrukcí prošlo obnovou. Současně bylo opraveno téměř 112,7 kilometru komunikací, což pro představu zhruba odpovídá trase po D1 z Prahy k Jihlavě.

Pravidelné opravy a údržba silnic začaly v dubnu. Od té doby se práce uskutečnily na více než 424,9 kilometru komunikací. Tato vzdálenost přesahuje celou délku české D1 přibližně o 54 kilometrů. Práce pokračují na 21 úsecích, dalších 25 úseků už bylo dokončeno.

Sítě mají chránit zásobování i evakuaci raněných

Protidronovou ochranu tvoří sítě natažené nad silnicemi a podél jejich okrajů. Na vybraných místech tak vznikají koridory, které mají ztížit nízko letícím dronům přímý útok na projíždějící vozidla.

Opatření reaguje především na rozsáhlé nasazení FPV dronů, tedy bezpilotních prostředků řízených operátorem pomocí živého obrazu z palubní kamery. Tyto stroje mohou útočit na vojenská vozidla, zásobovací kolony, sanitky i jednotlivé automobily pohybující se v blízkosti fronty.

Podle ukrajinského ministerstva obrany mají chráněné trasy pomoci zachovat provoz zásobování, přepravu vojenské techniky a evakuaci raněných. Sítě zároveň nepředstavují neprostupnou bariéru, ale jednu z vrstev ochrany proti současným bezpilotním prostředkům.

„Každý chráněný kilometr silnice znamená zachráněné životy ukrajinských vojáků, uchovanou techniku a větší možnosti našich jednotek při plnění bojových úkolů,“ uvedlo ministerstvo.

Tempo výstavby se proti roku 2025 zvýšilo

Za celý rok 2025 ukrajinská služba instalovala 534 kilometrů protidronových sítí v sedmi oblastech. Výsledek oznámený za prvních sedm měsíců roku 2026 je tak více než dvojnásobný.

Tehdejší ministr obrany Mychajlo Fedorov v květnu uvedl, že rychlost budování ochranných koridorů vzrostla ze čtyř na 8,5 kilometru denně. Ve srovnání s rokem 2025 se tak podle něj tempo více než zdvojnásobilo.

Fedorov tehdy hovořil o více než 1 170 kilometrech chráněných logistických tras. Novější oznámení ministerstva naproti tomu vztahuje údaj přesahující 1 184 kilometrů výslovně k ochraně vybudované od začátku roku 2026.

Plán počítá se čtyřmi tisíci kilometry

Do konce roku 2026 chce Ukrajina protidronovou ochranou vybavit celkem čtyři tisíce kilometrů silnic. Pro srovnání jde téměř o jedenáctinásobek délky celé české dálnice D1.

Na výstavbu sítí bylo v únoru ze státního rozpočtu vyčleněno dalších 1,6 miliardy hřiven (přibližně 751 milionů korun). Investice má zvýšit odolnost zásobovacích tras v příhraničních a frontových regionech, kde ruské jednotky ve velkém rozsahu používají průzkumné a útočné drony.

Reklama

Další články z Trade-off

KOMENTÁŘ: Investiční návyky Čechů nemění jen inflace. Velký vliv mají i generační rozdíly

EU omezí dovoz čínských hybridů. Chce chránit evropský automobilový průmysl

Evropská unie plánuje zavést kvóty na dovoz hybridních automobilů, které mají začít platit už od 1....

Evropské firmy vyzývají k vyváženějšímu přístupu EU vůči Číně

Evropská unie by měla důsledněji chránit svůj průmysl před nekalou konkurencí z Číny a snižovat strategické...

Volkswagen podle odborů žádá zmrazení mezd ve Škodě Auto do roku 2030

Mateřský koncern Volkswagen podle odborů KOVO požaduje zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku...

124 letadel 737 a 15 vrtulníků Apache. Boeing bilancuje třetí kvartál

Americký Boeing dodal ve třetím čtvrtletí 2026 zákazníkům 161 dopravních letadel a 33 kusů techniky své...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Trade-off

Články z Trade-Off přibližují ekonomická témata způsobem, který je srozumitelný a přístupný široké veřejnosti. Věnují se dopadům ekonomických rozhodnutí na každodenní život lidí – ať už jde o ceny energií, důchody, daně, mzdy, inflaci nebo změny v zákonech, které ovlivňují peněženky českých...

Ukrajina natahuje nad silnice sítě, chrání už 1 184 km tras

„Pruhy jako polární záře.“ Sotva čínská auta vyjedou z prodejny, už mají problémy

Barevné dredy a punková minulost. Maminka Tomase Pšeničky na StarDance nešla přehlédnout

Piccolo ani brušeta neexistuje. Tyto italské názvy Češi vyslovují špatně

V garsonce jen spí, zbytek sdílí. Slavný architekt zkouší revoluci v bydlení

Pes vnímá lidské emoce přesněji, než jsme si mysleli, ukazuje nový výzkum