1 min

Binotto si pohrává s myšlenkou změnit ADUO: Má pomoci slabším

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Před několika týdny jsme poznali pořadí výkonnosti pohonných jednotek, podle kterého je na tom nejlépe Red Bull před Mercedesem a Ferrari. Poměrně překvapivě se na prvním místě neocitl Mercedes.

Binotto si pohrává s myšlenkou změnit ADUO: Má pomoci slabším

Zdroj: SvětFormule.cz

Mercedes vstoupil do nové éry naprosto dominantně a v období, kdy probíhalo první měření výkonnosti motorů, z jehož výsledků vznikl žebříček ADUO, prakticky neměl konkurenci.

Navzdory silnému začátku sezóny však měření Mezinárodní automobilové federace ukázala, že Mercedes nemá nejlepší pohonnou jednotku. Tou byla v úvodní části ročníku ta z dílny Red Bull Powertrains. V praxi to znamená, že Mercedes dostal dodatečný vývojový prostor, zatímco Red Bull, který viditelně zaostává, nemá možnost svůj motor zlepšit.

Mattia Binotto z Audi v nedávném rozhovoru prozradil, že první výsledky potvrdily, že ADUO potřebuje úpravu. „Myslím si, že velkým omezením je, že měříme výkon pouze na trati. Monopost, který má celkovou výhodu, si může dovolit nevyužít plný potenciál pohonné jednotky. Je proto možné, že Mercedes má obrovský potenciál výkonu, ale nepotřeboval ho využít naplno, protože potřebnou výhodu mu poskytuje monopost jako celek.“

„Musíme se nad těmito pravidly znovu zamyslet, protože to, co se stalo, nebylo cílem ADUO. Systém měl původně pomoci těm, kteří jsou vzadu, a ne vytvářet situace, ve kterých bude složité vyhodnotit celkový potenciál motoru. Nechci kritizovat práci Mezinárodní automobilové federace, protože ta má všechny údaje a nástroje, navzdory omezením, která má každý měřicí systém,“ zamýšlí se Binotto.

„Musíme však pamatovat na původní záměr ADUO, protože prvotní návrh byl takový, že bude sloužit jako záchranná síť. Pokud byl (v minulosti, pozn. red.) na začátku cyklu pravidel některý výrobce příliš vzadu a vývoj byl zmrazený, riskoval, že bude mít ztrátu po dobu celých pěti let. Proto vznikl koncept konvergence výkonu, který těm vzadu vytváří větší šanci dotáhnout se. Je to stejný princip, jaký už existuje u šasi a aerodynamiky,“ dodává Ital.

Zdroje článku:

https://www.autosport.com/f1/news/audi-calls-for-f1-aduo-rethink-amid-exploit-fears/10837716/

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Přestupovat nechce: Bortoleto naznačil, že zůstane dlouhé roky

Maxovi a Red Bullu to nefunguje: Sainz čeká na jeho místo

Max Verstappen nezažívá s Red Bullem vydařenou sezónu. V Milton Keynes nezachytili vstup do aktuální éry a...

Porovnání týmových kolegů: Kdo si vede lépe v závodech?

Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze...

V pondělí chtěl testovat: Smedley vzpomíná na osudnou kvalifikaci

Sobotní kvalifikace v Maďarsku v roce 2009 se zapsala do historie F1 jako černý den, při kterém jen...

McLaren jako černý kůň podzimu? Podle Stelly je to reálné

Za týden se po měsíci opět rozběhne aktuální ročník a do Zandvoortu přijede v pozici obhájce posledního...

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

Binotto si pohrává s myšlenkou změnit ADUO: Má pomoci slabším

Měla to být chvilková zábava u pláže. Otec se syny zůstal uvězněný na rozbouřeném moři

Aňa Geislerová koupila ruinu za miliony. Dnes její vila vypadá jako středomořský sen

KVÍZ: Cestovatelská sezóna vrcholí. Kam se v EU jezdí nejčastěji? A kde je nejvíc kapsářů?

Brečela po pěti letech, Mäki dojal drtivý finiš. Ta prsa tam nějak byla, popisovala

Pětiletý Luboš zmizel před svým domem. Pátrání zahrnulo hroby i staveniště a po 15 letech se ozval muž z Afriky