4 min

F1 Velká cena Barcelony 2026: Program, novinky a vše, co potřebujete vědět

Sdílet

Dennívýzva

Na první letošní zastávku ve Španělsku nás pohostí starý dobrý okruh Barcelona-Catalunya. Andrea Kimi Antonelli v Monaku nepřerušil šňůru vítězství a pomalu se začíná zdát, že kandidát na šampionát je již jasný. Nesmí ale usnout na vavřínech - i úřadující mistr světa Lando Norris loni v Barceloně ztrácel na vedoucího Oscara Piastriho několik bodů.

Zdroj: SvětFormule.cz

Po Velké ceně Monaka se cirkus formule 1 ihned přesune na katalánský okruh poblíž Barcelony. Vedení v šampionátu si závod po závodě upevňuje Andrea Kimi Antonelli, který má náskok na druhého Lewise Hamiltona 66 bodů. Pilot Ferrari už v pořadí předběhl druhého pilota Mercedesu George Russella. Německá automobilka se může pyšnit i suverénním vedením v Poháru konstruktérů a na stáj z Maranella mají navrch 79 bodů.

Po kroužení v úzkých ulicích Monte Carla nás bude čekat klasická trať s několika rychlými i pomalými zatáčkami a lepšími podmínkami na pořádné závodění. Z katastrofálního víkendu v Monaku se bude chtít vzpamatovat několik jezdců. Třeba domácí Charles Leclerc tam ukončil svůj závod v bariérách a Lando Norris s Maxem Verstappenem museli ze závodu odstoupit kvůli problémům na autě. Závod nedokončili ani Carlos Sainz, Oliver Bearman, Valtteri Bottas nebo Lance Stroll a Cadillac přišel o své první body kvůli penalizace Sergia Péreze.

Závod je od roku 2026 přejmenován na Barcelona-Catalunya Grand Prix, neboli Velká cena Barcelony, neboť název Velká cena Španělska od letošního roku ponese závod, který se bude konat na okruhu Madring.

Přehled

Program Velké ceny Barcelony

Historie okruhu

Statistiky a rekordy

Pořadí v šampionátu

Circuit de Barcelona-Catalunya a Velká cena Barcelony

Okruh, který se nachází přibližně 20 kilometrů od Barcelony, byl otevřen v roce 1991 a hned téhož roku hostil svou první Velkou cenu. Pole position získal Gerhard Berger, pro vítězství si ale dojel Nigel Mansell. Jeho výstavba byla iniciována katalánskou vládou a městem Barcelona, a to v souvislosti s přípravami na Letní olympijské hry 1992. Na okruhu se jel například závod v silniční cyklistice.

Zdroj: Formula1.com

Počet kol: 66
Délka okruhu: 4,657 km
Celková vzdálenost: 307,236 km
Počet zatáček: 14

Okruh se skládá ze čtrnácti zatáček a několika rovinek. Zatáčky jsou zde pomalé, rychlé i středně rychlé, což z okruhu dělá skvělé místo pro testování. Otestuje se zde stabilita, trakce, přítlak i maximální rychlost díky jedné z nejdelší cílové rovince v kalendáři.

Trať je zrádná co se větru týče. Povětrnostní podmínky se tu během dne mění a ovlivňují aerodynamiku, takže se může stát, že tu vůz ráno pociťuje nedotáčivost a večer se zase přetáčí. Je velmi těžké najít vyhovující nastavení. Závody se tu také čas od času konají na dešti, na letošní rok ale zatím počasí hlásí slunečno.

Program Velké ceny Barcelony

Harmonogram

Pátek	První trénink	13:30
	Druhý trénink	17:00
Sobota	Třetí trénink	12:30
	Kvalifikace	16:00
Neděle	Hlavní závod	15:00

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Vítězové na okruhu z předešlých let

Rok	Pole position	Vítěz
2025	Oscar Piastri	Oscar Piastri
2024	Lando Norris	Max Verstappen
2023	Max Verstappen	Max Verstappen
2022	Charles Leclerc	Max Verstappen
2021	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
2020	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton

Rekordy okruhu

Nejrychlejší kvalifikační kolo:	1:15.743 Oscar Piastri (2025)
Nejvyšší počet vítězství:	Jezdec: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (6x)
	Tým: Ferrari (8x)
Nejvíce pole positions:	Michael Schumacher (7x)
Nejvíce pódiových umístění:	Michael Schumacher (12x)

Okénko do historie

V roce 1996 zde získal Michael Schumacher své první vítězství za Ferrari.
Max Verstappen na tomto okruhu získal svou první výhru ihned ve svém prvním závodě za Red Bull. Trochu mu ale pomohla kolize vedoucích jezdců šampionátu, Nica Rosberga a Lewise Hamiltona…
Madrid se na kalendář vrací již letos, nebude to však v podobě starého okruhu Jarama, ale nově vybudovaného okruhu Madring. Barcelona by měla zůstat až do roku 2032, střídat se ale bude s Velkou cenu Belgie na okruhu Spa-Francorchamps.
Během poslední Velké ceny Španělska na okruhu Montjuïc získala Lella Lombardi jako jediná žena v historii formule 1 body.

Zdroj obrázku: Ferrari

Historie Velké ceny Španělska

Španělsko pořádalo Velkou cenu již od roku 1951, a to na městském okruhu v Pedralbes. Ke konci 60. let se sem formule 1 vrátila a to na okruhy Jarama v Madridu a Montjuïc.

Montjuïc však na kalendáři dlouho nevydržel. V roce 1975 se zde konala poslední Velká cena. Od počátku závodního víkendu se někteří piloti ozývali, že bariéry nejsou dobře upevněny a odmítali se účastnit tréninků. Aby se závod mohl konat, pracovali na nich přes noc dokonce i mechanici. Piloti stále nebyli přesvědčeni, organizátoři jim ale náležitě pohrozili a kvalifikace se musela konat. Jen Emmerson Fittipaldi odkroužil tři kola, než zamířil do boxů a odešel. A dobře udělal. Celý nedělní závod provázelo neštěstí a vše neslavně vyvrcholilo nehodou Rolfa Stommelena, která zabila čtyři diváky. Závod musel být předčasně ukončen.

Do roku 1981 se Velká cena Španělska konala na okruhu Jarama. Od roku 1986 se závodilo na okruhu Jerez, než se formule 1 přesunula na nově zbudovaný okruh u Barcelony.

Pořadí v šampionátu

Pozice	Jezdec	Tým	Body
1	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	156
2	Lewis Hamilton	Ferrari	90
3	George Russell	Mercedes	88
4	Charles Leclerc	Ferrari	75
5	Oscar Piastri	McLaren	60

Pozice	Tým	Body
1	Mercedes	244
2	Ferrari	165
3	McLaren	118

Reklama

Další články z SvětFormule.cz

Tento článek byl publikován ze zdrojů SvětFormule.cz

Web přináší aktuální informace, analýzy a komentáře z prostředí Formule 1, doplněné o novinky z dalších motoristických disciplín. Čtenáři zde najdou zprávy z paddocku, přehled výsledků, rozhovory s jezdci i pohledy do zákulisí týmů a závodní techniky. Články kombinují aktuální dění s...

F1 Velká cena Barcelony 2026: Program, novinky a vše, co potřebujete vědět

Koubkovy výroky? Mluvily z něj emoce, hlásí Nedvěd. Vyjádřil se i k atmosféře v týmu

Skandál v Brně. Rozčilený Ital napadl jednoho z traťových komisařů

Obří klíšťata v Česku? Proč nové druhy vzbuzují strach a co je na nich skutečně podstatné

Raději sním živé kuře! Italové zuří po Trumpově urážce premiérky

Houpající se most za miliony nevydržel. Snaha ušetřit se šeredně nevyplatila