2 min

Obyvatele v místní části Přerova trápí nadměrný hluk z dálnice D1

Sdílet

Dennívýzva

Přerovská radnice chce speciální technologií pomoci obyvatelům místní části Dluhonice, kteří jsou vystaveni nadměrnému hluku z nového úseku dálnice D1. Investici za miliony korun…

Dluhonice,_kaple

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Přerovská radnice chce speciální technologií pomoci obyvatelům místní části Dluhonice, kteří jsou vystaveni nadměrnému hluku z nového úseku dálnice D1. Investici za miliony korun se město rozhodlo zaplatit ve spolupráci s krajem poté, co měření hluku prováděné Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD) neprokázalo překročení povolených limitů. Podle zástupců radnice jde o otázku metodiky. Technologie, která hluk odvede, bude nejrychlejším řešením, řekl novinářům primátor Přerova Petr Vrána (ANO). Na hluk z dálnice si dlouhodobě stěžují obyvatelé Dluhonic i okolních obcí. ŘSD nechalo na základě stížností hluk z provozu dálnice změřit, překročení limitu však neprokázalo. Pronikavý hluk se nese hlavně z mostních závěrů, které překrývají spáru mezi nosnou a opěrnou konstrukcí mostu. "Ten nadměrný hluk, který vzniká v dilatační mezeře, nepřekračuje podle metodiky limity. Chceme tomu ale pomoci, to technické řešení je reálné. Vstřícně se k tomu postavilo také hejtmanství," řekl primátor. Celý proces je podle vedení radnice administrativně náročný, nejde totiž o majetek města, a proto se budou všechny kroky muset řešit také smluvně. Podle primátora by problém mohlo vyřešit technické řešení v podobě speciálního rukávu. "Pod těleso dálnice, pod dilatační mezeru, se namontuje rukáv, který sníží podle expertů dálnic o více než 50 procent hlučnost zvuku, který se odráží dovnitř pod dálnici. Jde o investici v řádech milionů korun," doplnil primátor na dotaz ČTK. Miroslav Mazal z olomouckého pracoviště ŘSD dnes ČTK řekl, že podnik vyjde samosprávě vstříc. "Poskytneme plnou součinnost při řešení vzniklé situace," uvedl. S ohledem na výsledky měření hluku, který podle metodiky ŘSD nepřekračuje limity, nemůže majitel stavby investici zaplatit ze svého rozpočtu. "Kdybychom šli cestou zpochybnění a narovnání metodiky, bavíme se o měsících, ne-li letech," řekl primátor. Nová technologie by měla potíže obyvatel vyřešit podle něj v řádu týdnů. "Dělá to hluk, několikrát jsme tam byli, nikdo z nás by tam nechtěl poblíž bydlet," uvedl náměstek primátora Tomáš Navrátil (ANO). Stavba desetikilometrové části dálnice D1 z Přerova do Říkovic začala po dvou desítkách let příprav a soudních sporů v prosinci 2022 a stála téměř sedm miliard korun. Dokončena byla loni v prosinci, tedy o tři měsíce dříve oproti plánu. Nový úsek odvedl z Přerova velkou část tranzitní automobilové dopravy a bude i výrazným impulzem pro hospodářský rozvoj regionu. Stavba nejstarší a nejdelší tuzemské dálnice začala před 58 lety. Dálniční tah z Prahy přes Brno do Ostravy a na polské hranice je po otevření posledního chybějícího úseku u Přerova kompletní. Zdroj: ČTK

Reklama

Další články z Náš REGION

Tento článek byl publikován ze zdrojů Náš REGION

Portál Náš REGION přináší aktuální dění z jednotlivých krajů České republiky s důrazem na lokální témata. Každý region má své vlastní sekce a redaktory, takže čtenář najde nejen zprávy o politice a ekonomice, ale i informace o kultuře, dopravě, školství nebo životním stylu přímo ze svého...

Obyvatele v místní části Přerova trápí nadměrný hluk z dálnice D1

Rýsuje se další výbušný spor s Babišem. Hrad trvá na klíčové cestě do USA, vláda mlčí

Zadlužili se kvůli chátrající ikoně. Ve věži bydlel bezdomovec, ze sálu tahali stromy bagrem

Letitá válka o Cimrmana končí: Smoljak již zná rozhodnutí Nejvyššího soudu. Dopadlo to nečekaně

Jiří Langmajer ukázal svůj kutloch. Ze zahradního skladu vzniklo chlapské útočiště snů

Vidíme, jak moc špatné to může být, tepe expert sudí. Výslovnost Laršon ho udivuje