3 min

Proč římské silnice přežily 2000 let a ty dnešní nic nevydrží?

Sdílet

Dennívýzva

Když se dnes objeví výtluky na silnici staré deset nebo patnáct let, mnoho lidí si povzdechne: „Římané stavěli silnice před dvěma tisíci lety a dodnes existují.“ Na první pohled to opravdu vypadá, jako by starověcí stavitelé znali tajemství, které jsme mezitím zapomněli.

Zdroj: Pexels

Skutečnost je ale mnohem komplexnější. Římské silnice byly opravdu výsledkem mimořádně promyšleného inženýrství, pečlivé ruční práce a důrazu na odvodnění. Zároveň však sloužily úplně jinému provozu než dnešní komunikace.

Římská silnice nebyla jen vrstva kamenů

Mnoho lidí si představí, že Římané jednoduše vyskládali kameny vedle sebe. Ve skutečnosti šlo o složitou vícevrstvou stavbu.

Nejprve dělníci vykopali zeminu až na pevné podloží. Teprve potom začali budovat jednotlivé vrstvy.

Úplně dole se nacházely velké kameny tvořící stabilní základ. Na ně přišla vrstva menšího drceného kamene promíchaného s maltou nebo štěrkem. Následovala jemnější směs štěrku, písku a vápna, která vytvořila pevný podklad. Teprve úplně nahoře ležela vrstva velkých kamenných desek, po kterých se pohybovali lidé, vozy i zvířata.

Celá konstrukce mohla být silná i více než jeden metr. Právě masivní základ byl jedním z důvodů jejich mimořádné životnosti.

Mohlo by vás zajímat: Proč nám ze zmrzliny mrzne mozek

Voda byla největší nepřítel

Moderní silnice často ničí voda, která proniká do asfaltu. V zimě zmrzne, zvětší svůj objem a vytváří praskliny. Právě z nich později vznikají známé výtluky.

Římané si tento problém uvědomovali už před dvěma tisíci lety. Silnice proto stavěli mírně vypouklé. Dešťová voda okamžitě stékala ke krajům, odkud ji odváděly příkopy. Podloží tak zůstávalo mnohem sušší a konstrukce nebyla tolik namáhaná.

Mnozí stavební inženýři dodnes říkají, že kvalitní odvodnění je důležitější než samotný povrch vozovky.

Přímé cesty nebyly náhodou

Římské silnice jsou známé tím, že vedou téměř dokonale rovně. Nešlo ale o posedlost pravítkem.

Římané chtěli především co nejrychleji přesouvat vojáky, zásoby i obchodníky. Každá zbytečná zatáčka znamenala delší cestu.

Stavitelé používali jednoduché, ale velmi účinné měřicí pomůcky, například dřevěné zaměřovací rámy nebo přístroj zvaný groma, který umožňoval vytyčit pravé úhly a dlouhé přímé linie s překvapivou přesností.

Pokud jim však do cesty přišla hluboká rokle nebo prudký svah, nebyli za každou cenu neústupní. Raději postavili most, opěrnou zeď nebo trasu mírně upravili.

Každý kámen musel přesně sedět

Římské silnice nevznikaly pomocí těžké techniky. Vše byla ruční práce.

Kamenné bloky se pečlivě opracovávaly tak, aby do sebe co nejlépe zapadaly. Díky tomu se jednotlivé části vozovky méně pohybovaly a lépe odolávaly zatížení.

Stavba byla sice nesmírně pomalá a nákladná, ale Římská říše uvažovala v horizontu desetiletí a staletí, nikoli několika let.

Proč tedy dnešní silnice nevydrží stejně dlouho?

Na první pohled by se mohlo zdát, že jsme se za dva tisíce let nic nenaučili. Opak je ale pravdou.

Moderní silnice čelí zatížení, které si Římané vůbec nedokázali představit.

Po jejich cestách se pohybovali pěší, jezdci na koních nebo vozy tažené zvířaty. Dnešní dálnice musí každý den zvládnout tisíce automobilů a kamionů o hmotnosti až 40 tun, které jedou vysokou rychlostí.

Navíc se dnes používá hlavně asfalt. Ten má jednu obrovskou výhodu – je pružný. Dokáže lépe tlumit vibrace, jízda po něm je tišší a jeho oprava je mnohem rychlejší než výměna kamenné dlažby.

Má ale i nevýhodu. Postupně stárne, měkne v horku, praská při mrazech a pod neustálým provozem se deformuje.

Mohlo by vás zajímat: Jezero vybuchlo a zahubilo celou vesnici

Římskou silnici by dnešní řidiči asi nechtěli

Přestože obdivujeme jejich odolnost, římské silnice by dnešní motoristy příliš nepotěšily.

Jízda po kamenných deskách byla tvrdá, hlučná a nepohodlná. Povrch nebyl dokonale rovný a při vyšších rychlostech by byl pro moderní auta velmi nepříjemný.

Současné silnice jsou proto kompromisem mezi životností, bezpečností, pohodlím, cenou i možností rychlých oprav.

Co jsme se od Římanů přece jen naučili?

Překvapivě víc, než by se mohlo zdát.

Moderní inženýři stále využívají některé zásady, které Římané pochopili už před dvěma tisíci lety. Patří mezi ně především důkladná příprava podloží, vícevrstvá konstrukce vozovky a kvalitní odvodnění.

Rozdíl je hlavně v použitých materiálech a v nárocích, které na silnice klade dnešní doprava.

Možná právě proto nás římské cesty fascinují dodnes. Ne proto, že by byly zázračné, ale protože představují mimořádně promyšlené stavební dílo. A skutečnost, že některé jejich úseky přežily dvě tisíciletí, je dodnes jedním z nejlepších důkazů, jak daleko dokázalo římské inženýrství předběhnout svou dobu.

Zdroje článku: livescience.com, unrv.com, ice.org.uk, nespechej.cz

Autor článku: Roman Veselý

Reklama

Další články z NESPECHEJ.cz

Tento článek byl publikován ze zdrojů NESPECHEJ.cz

Nespechej.cz je pozvánka zpomalit – a znovu si všimnout věcí, které běžně přehlížíme. Web nabízí inspiraci k jednoduššímu, vědomějšímu životu, který není o výkonech, ale o rovnováze. Témata se točí kolem zdraví, duševní pohody, rodiny, vztahů i smysluplného využití času. Namísto radikálních změn...

Všechny články tohoto autora

Vybrali jsme pro vás Magazíny a zajímavosti

Jersey Devil možná nikdy nebyl příšera. Za slavnou legendou stojí rodinná pomluva a politický strach

Jersey Devil patří k nejslavnějším americkým folklorním příšerám. Má žít v Pine Barrens v New Jersey,...

Kód Enigma

dnes, 19:22

10 min

Bude Bearman míchat karty? Red Bull mu polichotil

Nedávno jsme přinesli informaci o zájmu Red Bullu o služby Olivera Bearmana. V Milton Keynes si Brita...

SvětFormule.cz

dnes, 18:55

1 min

Nečekaný zásah u vedení policie. Inspekce zkoumá okolnosti sebevraždy exkriminalisty

Tragická smrt exšéfa karlovarské mordparty Rudolfa Flašky má pokračování. O okolnosti jeho sebevraždy se...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 18:46

V Římově se střetl autobus s osobákem. Auto skončilo na boku, řidička v nemocnici

V Římově na Českokrumlovsku došlo ve čtvrtek po 17. hodině k dopravní nehodě osobního automobilu a...

Budějcká Drbna

dnes, 18:44

1 min

Aku pila za 799 Kč v Lidlu vypadá jako výhodná koupě. Pro nezkušené to je nepříjemné překvapení

Lidl tento týden nabízí akumulátorovou řetězovou pilu PARKSIDE PERFORMANCE za 799 Kč. Jenže po rozbalení...

Mobify.cz

dnes, 18:42

3 min

Reklama

Tajné stezky přes Alpy, tudy se pašovala káva, tabák i alkohol. Dnes vedou k jedné z nejkrásnějších soutěsek Tyrolska

Ještě v polovině dvacátého století vyráželi lidé v noci přes alpskou hranici s těžkými nůšemi na zádech....

HN.cz

dnes, 18:40

„Myslela jsem, že nás sejmou, ale bylo to úžasné.“ Nízký průlet letky námořnictva USA lidi zaskočil

Stíhací letoun akrobatické letky amerického námořnictva Blue Angels ve středu proletěl nezvykle nízko nad...

Aktuálně.cz - Zprávy

dnes, 18:36

Meteorologové vydali další výstrahu. která nevěstí nic dobrého: Tentokrát platí pro celé Česko

Klidné letní počasí dlouho nevydrží. V pátek odpoledne se nad Českem začnou tvořit silné bouřky, které...

Proč římské silnice přežily 2000 let a ty dnešní nic nevydrží?

Boj Pavla s Babišem vypukl naplno. Co se děje v zákulisí a proč nikdo neustoupí

Eva Perkausová ukázala formu v bikinách z Turecka. „Kam se hrabe Borhyová,“ reagují fanoušci

Nečekaný zásah u vedení policie. Inspekce zkoumá okolnosti sebevraždy exkriminalisty

Přežili ztroskotání, pak začalo vraždění. Batavia se změnila v říši teroru

Kreml řeší nový problém. Palivová krize začíná ohrožovat válečný rozpočet